摘要：中國高速鐵路的快速建設,對國內民航客運的發展產生了較大的影響?；谑潞蠓治鲆暯?從直達聯系視角建立了國內高鐵—民航運輸的空間疊合網絡,定量分析了高鐵建設前后民航旅客運輸的變化特征,并基于航空客流增速變化識別出高鐵影響下的四種航段類型及其空間分布。在此基礎上,基于2007-2014年全國277對高鐵—民航運輸重疊城市對的8年面板數據,以航空客流為因變量,建立隨機效應模型,研究了高速鐵路介入后對國內民航客運系統、北上廣樞紐機場以及其他機場航線的替代效應。結論表明:(1)高速鐵路對重疊網絡的民航旅客運輸產生了較強的替代效應,且高鐵列車速度越快、城市間距離越短,替代效應越明顯。(2)由于航班網絡聯系的多元化、旅客出行偏好選擇以及對時間敏感性不同,樞紐機場航線較非樞紐機場航線受高鐵建設的影響相對較小。未來隨著高鐵網絡的進一步完善,其對航空客運的影響仍值得持續關注。