摘要：利用ABAQUS軟件對廈門火車站南北站廳連接通道的托換過程中上部鋼管混凝土柱壁滑移的情況進行了模擬。分別對純栓釘、栓釘+環板、栓釘+環板+加勁板三種情況進行分析,并與試驗數據進行了比較。結果表明:在鋼管混凝土柱壁抗剪切滑移性能中環板起到主要作用,而栓釘不起主要作用;加勁板的作用也有限,只能提高少量抗滑移承載力;柱壁抗剪切滑移位移主要取決于上部鋼管的承載力。