中國鐵路文藝雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國國家鐵路集團有限公司主辦,出版地:廣東,于1993年經新聞總署批準的正規刊物,國內刊號:11-5198/I。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:好書推薦、特別推薦、小說方陣、散文集錦、詩海泛舟、“我和我的祖國·我與鐵路七十年”文學征文。
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<二>引言:概述與本文立題相關的有關報道及當前存在的問題,重點說明本研究的理論依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀,闡述本文的目的,簡述立題調研、文獻分析,以及查閱方法、結論等。
<三>來稿要求論點明確、數據、邏輯嚴密、文字精煉。
<四>標題層次:使用國際通用的阿拉伯數字分級連續編號的國際層次序號表示法,不同層次的數字之間用“.”相隔,末位數字不加點號,一般不宜超過4層。
<五>在正文中引用處右上角加注序號,所列文獻應為原始參考文獻,網絡文獻應給出和引用日期;除非作者人數在4人或4人以上,否則、應列出所有作者姓名,不能用“等”代替。
中國鐵路文藝雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國國家鐵路集團有限公司主辦,出版地:廣東,于1993年經新聞總署批準的正規刊物,國內刊號:11-5198/I。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:好書推薦、特別推薦、小說方陣、散文集錦、詩海泛舟、“我和我的祖國·我與鐵路七十年”文學征文。
中國鐵路文藝雜志在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,雜志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
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中國鐵路文藝雜志的審稿流程很規范,經歷了初審、專家外審、外審審回,然后一個月沒動靜,以為沒戲了就電話催了一下編輯老師,本來還以為會被退稿,結果今天居然收到錄用通知,雜志對內容進行了修訂完善,還有就是投稿系統也不一定要顯示終審通過才叫做錄用。
投稿中國鐵路文藝雜志半個月之后郵件通知已過初審,請勿他投,又過了大概三周讓修改文章格式和字數,此后過了大概一周多時間通知錄用,安排排版刊發??傮w而言,審稿速度快,估計也是看寫的內容跟刊物要求是不是相符合。
水平很不錯,審稿老師的意見中肯,有價值。對文章幫助很大。接電話的編輯態度也很好,非常有耐心。只要有創新,寫的有亮點還是很容易中的,貴刊值得廣大學者投稿。
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