摘要：浦東機場和亞特蘭大機場作為中美特大型繁忙機場的代表,在跑道構型方面高度相似,均擁有2組窄距平行跑道,但亞特蘭大機場在地面滑行效率方面優勢明顯。以這兩個機場的平面布局為基礎,分析二者在滑行道系統規劃設計方面的主要差異以及對地面運行產生的影響,并據此為國內大中型機場改擴建或新建提供建議。對比分析表明,導致地面運行效率差異的因素主要有4個:起飛等待區域、繞行滑行道、垂直聯絡道和快速脫離道。