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<三>已在非公開發行刊物、學術會議或其他文種發表的文章,不屬于一稿兩投,但作者在投稿時必須注明。
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中國港灣建設雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:綜合、科研勘察設計、施工技術等。于1981年經新聞總署批準的正規刊物。
中國港灣建設雜志獲交通部優秀期刊;天津市一級期刊;全國中文核心期刊;中文核心期刊(2008);中文核心期刊(2004);中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。
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請問你們是中國港灣建設雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:天津市河西區大沽南路1002號,郵編:300222。
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中國港灣建設雜志的兩位審稿老師給了很中肯的建議,二十天左右返回的結果,修回后編輯部又再次送了外審,修改后發表,終于不用擔心了。雜志一直是我們學校認可度很高的一本雜志,他們雜志還是挺嚴謹的,處理速度也挺快,給朋友們做個參考!
研究生階段的第一篇論文投了中國港灣建設雜志,7月20日提交論文初稿,9月30日外審退修,這之間大約60多天,外審老師的修改意見對文章的升華很有幫助,之后編輯部老師又對文章的文字、語句提出兩次修改意見,好雜志,滿意!
中國港灣建設雜志的審稿人會給你提好多中肯的意見,審稿意見很詳細,對論文寫作和以后的修改方向大有幫助,最后還要感謝編輯部老師的指導!非常有耐心!
審稿速度還可以,不到三個月就已經通知錄用了。好像期刊的編輯很忙,每個稿件他都要處理,所以大家也應該理解,打電話時對方態度很好,也會幫你催稿,很負責任。
說點靠譜的: 1 此雜志最大特點:快(短則1.5個月,長則3個月,需要畢業的可以試試) 2 此雜志最大優點:命中率高(基本都會錄用,聽Boss說,有一次積壓的稿件太多了,這位老教授就出了一版合輯,全部給出版了,估計我這個就是這個情況) 3 Tips:中間不用催稿,催也沒有用,他根本不鳥你的,只有等,說不定哪天老教授度假回來,心情大好,都給你們錄用了!
長達三個月的審稿周期,主要因文章的審稿意見未能及時反饋的問題,積極跟編輯部溝通多次,編輯部電話估計打了不下數十次,每次都能及時溝通,總體感覺要求越來越嚴,文章要有新穎的創新點,數據處理上也要過硬,尤其在討論部分越來越像國外期刊了。?!吨袊蹫辰ㄔO》越來越好!
從去年3月底至今,中過三篇,感覺中國港灣建設接收偏重應用型文章,文章數據、內容全面的。大家要對文章有信心,嚴格按照期刊格式的要求,并不是想象中的那么難。祝大家投稿成功!
7月20號投稿,9月1日復審完,復審退修,10月15日修改完提交修改稿,半個月之后回復錄用,不過覺得評審好負責,論文里面的問題基本都給指出來了,包括錯誤的地方,意見很中肯。
雖然我的投稿經驗并不豐富,但該刊的稿件處理速度和態度的確值得稱道。向編輯部發郵件咨詢稿件處理事宜,很快會得到回復,有時甚至是第一時間。審稿人也相對高效。感覺該刊對實驗結果與分析充分、貼合實際應用的稿件較為偏好,對于方法的設計與應用尤為看重。
投稿十天被拒,“經有關專家審閱及編輯部研究,不予以采用”,打電話問了一下,說是深度不夠,但是又一直說他們主編在,不知道是什么意思…
23月投的,7月份給修改意見。簡單的修改格式就可以了。5月份接收。2015年10月見刊。中國港灣建設雜志的審稿速度很快,不到3個月直接錄用,就是版面費略貴。
投稿方式是網上投稿(提交),只是沒有完善的投稿系統,投稿后不可登錄查詢,靜待結果。一般審稿周期為3個月,偶爾為3-6個月。發個論文可算成功一回了,順利的拿到了書,不錯。大贊一個
至今投了四次,都錄用了,總體感覺需要一定新穎性,有創新點,能解決實際問題,審稿速度大概在1個半-2個月左右返回意見,接收后大概2個月會有清樣稿出來,然后3個月左右會見刊出版,稿費也不是很貴。
現在稿件還是處在“需要修改的稿件”狀態,不知道還要多久才有結果啊,剛剛忍不住給編輯部打電話了,那邊說要我明天上午等所有編輯開完會再打,糾結啊,不知道還要不要打。
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