摘要：選用兩款柴油發動機,分別為不采用后處理的國Ⅲ柴油發動機和采用SCR后處理系統的國Ⅴ柴油發動機,使用四種不同成分的柴油（國Ⅲ,國Ⅳ,國Ⅴ及費托柴油）進行試驗,分析負荷特性、外特性、ESC循環和ETC循環等試驗中NO_x的變化趨勢。結果表明：國Ⅲ發動機在無后處理條件下燃用四種燃料,部分負荷時各類柴油對NO_x排放影響較小,在外特性時費托柴油低速時NO_x排放高于國標柴油,高速時NO_x排放略低于國標柴油;而采用SCR后處理的國Ⅴ發動機燃用四種燃料,NO_x排放均維持在較低水平,國Ⅲ柴油負荷特性趨勢與其他國標柴油略有不同,費托柴油低速大負荷時NO_x排放高于三類國標柴油。