摘要：以一款排量為690mL的單缸發動機為研究對象,對消聲器膨脹腔的結構進行了優化設計,并利用GT-suite軟件完成了仿真計算及性能預測。為滿足不同法規以及部分汽車運動項目的要求,在研究過程中,除考慮常用的A計權聲級外,還考慮了消聲器在C計權聲級下的性能表現。研究結果表明:膨脹腔布置于靠近排氣門處較為有利;膨脹腔容積與消聲效果呈現正相關;膨脹腔出入口同側布置且無進出口插入管時,綜合性能較好;此外,減小出口直徑可進一步減小噪聲水平。