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<三>參考文獻:參考文獻必須是正文中直接引用的,且在正文中用上角標標注參考文獻序號,與文末的參考文獻序號(方括號[1]、[2]、……)相對應。
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<五>稿件的作者必須是直接參與研究工作或對其有重要指導作用的成員(如研究生導師等)。
西鐵科技雜志,季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
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初審很快,第五天就初審了,然后就開始外審,好像中間換了一次外審專家,所以可能會慢點。然后就是退修,說是對全文進行進一步精煉,確保準確用語。編輯姓徐,雖然沒有直接聯系過,但是速率很快,非常感謝。
很不錯的雜志,注重文章的創新性及文章語言的流暢性,偏應用。雜志格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照雜志格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
2017.1月10投稿,審稿專家給了12條意見,但是沒有涉及大的改動。修改后,2月6日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認真負責,電子郵件小改了2次,并且編輯回復特別迅速,基本上4個小時后就給回信。雜志負責的態度,審稿的速度值得贊揚。
該雜志給我最大的印象就是編輯超負責,超有耐心,每次打電話過去都很耐心地跟你說,退修了2次,摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式,實驗結論需要切合你的創新點。很滿意的一次投稿經歷。
《西鐵科技》在交通類雜志里速度算快的了。并且接觸的幾個編輯很友好。經驗的話,就是投稿的時候一定要按照雜志社的模板把格式修改好,圖要做漂亮,分析部分要嚴謹。值得推薦的雜志!
西鐵科技雜志編輯及專家審稿都很認真,對文章格式要求嚴格,審稿需要加急的話可以跟編輯溝通,因本人急于畢業所以1個半月左右拿到錄用通知。什么時候刊出尚不確定。
西鐵科技雜志審稿很快,通常一個審稿人,審稿周期一般在一個月左右。十頁以內免版面費,總之還是非常不錯的期刊。以后有需要的話還會再來的,很負責??!
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