武漢交通職業學院學報雜志,出版地:湖北,于1988年經新聞總署批準的正規刊物,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:交通企業管理、應用技術研究、交通史研究、交通法規研究、區域交通研究等。
交通行業管理交通科技交通運輸經濟交通企業管理應用技術研究交通史研究交通法規研究區域交通研究
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
<一>摘要300字左右,關鍵詞3—5個,標題、摘要、關鍵詞等均無須譯為英文。
<二>作者簡介,包括作者姓名、性別,學歷,職務職稱,研究方向,電話,郵箱等信息。
<三>論文力求取材新穎,論點明確,論據充分,論述筒潔,資料、數據和反映的內容務求核實準確。
<四>文題:一般不超過20字,必要時加副標題。
<五>多次引用同一著者的同一種文獻,則使用首次出現的序號,并在序號的[]外直接著錄引文頁碼(不加括號或P)。
武漢交通職業學院學報雜志,出版地:湖北,于1988年經新聞總署批準的正規刊物,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:交通企業管理、應用技術研究、交通史研究、交通法規研究、區域交通研究等。
武漢交通職業學院學報雜志遵循百花齊放、百家爭鳴的方針,堅持理論聯系實際,實事求是的學風,解放思想,開放辦刊,在學術性、理論性、探索性、應用性上下功夫,是高等職業院校學報類刊物中具有一定影響的優秀刊物。
日本科學技術振興機構數據庫(日)2022
中國人文社會科學期刊AMI綜合評價報告2022
雜志學術成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
請問你們是武漢交通職業學院學報雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:武漢市洪山區白沙洲大道6號,郵編:430065。
不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
投稿多家雜志,武漢交通職業學院學報是最讓我記憶深刻的,深刻在于編輯老師與筆者多次致電或信息交流改稿發稿,負責!深刻在于編輯成立了作者交流群,發稿后仍然有機會聯絡有機會一起學習,難得!
武漢交通職業學院學報專家給的意見中肯,對文章分析很透徹。中途又修改了一次,約2周后收到錄用通知,非常開心。雜志的編輯老師態度挺好的,編輯部效率也挺高的。不錯的雜志!
算是個意外之喜吧,編審們態度還算可以把打電話咨詢沒有半點不耐煩,都是不厭其煩的給我們解釋,哦,對了,該期刊不僅不看重學歷,還不在乎什么基金,看來這個榜樣做得很好,值得高校期刊學習模仿!
第一次投,一個拒搞,一個大修,結果是resubmiission,聽大家說這個期刊resub之后按照要求改好就基本OK了。兩個審稿人,第一個明顯外行,另一個比較內行,問題也很有建設性,認真回復后錄用。我覺得能接受也還是好的。
第一次投稿,從投稿到錄用正好一個月,效率很高。個人感覺文章只要夠原創,低重復率錄。錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯,不像有人說的敷衍了事,編輯服務態度也很好,希望《武漢交通職業學院學報》越來越好。
編輯部老師很好,審稿速度也很快,兩天初稿通過,半個多月外審通過,一個星期時間修改,修改來回兩次,從投稿到錄用,一個月的樣子,挺順利的!
1個月給回復,然后會把排版要求,摘要要求都給你發過來,修改后1天給回復,讓再修改摘要,2天后收錄,要求把英文摘要中文對照發過去,他們再修改。審稿時間還算不慢吧!比較容易中,推薦投!
審稿專家水平很高,對文章細節審的很細、也很嚴格,給出的意見也很有水平。按照專家意見修改后錄用!總體要求文章要有創新,有自己的東西,行文要流暢,盡量避免錯字、歧義語句。
審稿速度是很快的,外審專家給我提了5條意見。和導師商量了一下,覺得外審專家是知道我這個方向的,但是不是很懂,因為在摘要把創新點就已經寫的很清楚,但是專家說我的沒有創新。不過提的一條意見還是很有用的,感謝!
審稿人找的兩個意見相左。一個對本文比較認可,另外一個不是很認可,給拒搞了。編輯找了編委再次審稿,最后修改后錄用了。編輯還不錯,專家問題也很專業。
9.7號網上投稿,9.18號初審結束,外審9.22號完成,灰???,半個月左右就編輯加工了,基本上就是accept,感覺外審提的意見很專業。應該是這個領域的,整體來說,這個期刊辦的好!
第一次在網上訂書,價格便宜,雜志也是正版,店家按月郵寄,即省錢又省心,信息量大,可讀性強,印刷精致,是學術研究者的良師益友。態度誠懇。服務周到,送達及時,明年還會繼續訂購。
編輯部效率很高,5天就告知初審通過,半個月外審,按照要求修改,并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。每次發郵件問詢回復效率也非常高,編輯人很好。下次有相關文章還會再投。
審稿2個月,退修,提了好多問題,雖然很難回答,而且專家們的意見還有點相左。修改后重審1個月,通知錄用。審稿挺嚴格的,經過努力還是可以中的。投稿方式改為網上投稿,編輯部不再接受郵箱投稿。
該雜志工作速度確實很快,不到20天給出修改意見,然后編輯給了10天修改時間,迅速改完之后又外審,沒過幾天就主編終審,一周后就錄用了,編輯人真的特別nice,很耐心,不錯的期刊,支持!
5月投稿,5月底外審審完,沒有任何實質性問題,只是表格格式,圖片偏大,語句不通順,英語摘要等,退修2次后進終審。說我文章不夠新穎,缺乏創新。編輯部反應速度快,審稿專家真的太認真了。
投稿了一個多月,終于錄用了。找了三個專家,兩個拒審,一個同意錄用,不知道是不是我寫的論文研究范圍有點偏。審稿速度快,就這點就比其它好多學報強多了,贊一個!
投稿后20天收到三個審稿人意見,編輯讓修改,結果就在3天后又收到第四個審稿人意見,也是小修。20多天返回后,再過了20天收到審稿意見,直接接受。初審速度很快。
投了一篇綜述,三個星期后直接錄用,審稿意見居然是篇幅較長,讓我縮減文字。。。。給人的感覺就是投了只要過了就能中。影響因子一般般,無所謂了,中了就可以。建議水平一般的人投(本人水平一般)。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:武漢市洪山區白沙洲大道6號,郵編:430065。