摘要：為更好地應用高模量瀝青混凝土,文章采用KENLAYER和ANSYS有限元軟件以某高速公路典型結構為例建立有限元分析模型,對采用普通改性瀝青和高模量瀝青條件下瀝青混凝土路面結構的受力進行分析。結果表明,將高模量瀝青混凝土材料設置在中面層結構位置,能有效降低結構內部的剪應力,改善受力情況,提高其疲勞強度和抗車轍能力,大大延長公路的使用壽命。