摘要：振動荷載作用下黃土常易出現坍塌或崩解,在緊鄰既有鐵路的安家莊黃土隧道施工中,鄰近列車振動荷載對其施工安全構成嚴重威脅。針對安家莊黃土隧道施工期圍巖振陷變形問題,首先試驗研究了振動荷載下安家莊隧道黃土的力學特性,發現振動荷載會導致黃土的力學性質明顯劣化,相較于未振動情況,振動后黃土的壓縮模量Es1-2降幅可達73%,粘聚力c降幅可達43.5%,而內摩擦角變化不明顯;基于試驗結果,計算得出振動荷載下安家莊黃土隧道圍巖變形會顯著增大,圍巖最大變形可達未振動工況下的5倍左右,并確定了圍巖的最不利變形部位;在此基礎上,采取了加固隧道洞口仰拱支護條件及增加鋼管橫向臨時支撐等工程措施,處理了安家莊黃土隧道洞口端圍巖振陷變形問題,確保了隧道洞口端的施工安全,并在后續施工中,采取了調整掌子面距仰拱距離為15~20m以及盡早完成襯砌施工等施工措施,減小了列車振動荷載對隧道施工安全性的影響。