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摘要：本文以四方平臺動車組的統型設計為例,分析CRH2A統型與CRH380A統型動車組的車鉤聯掛結構及重聯控制原理,論述CRH2A統型與CRH380A統型動車組聯掛相互救援的可操作性,旨在提高動車組的救援處置能力,確保在突發情況下能相互救援,保障高鐵大動脈暢通無阻.
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國際刊號：1006-8686
國內刊號：45-1204/U
國際刊號：1002-1671
國內刊號：61-1107/R
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