鐵道學報雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：鐵道運輸 、鐵道機車車輛、電氣化等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
- 主管單位：中國科學技術協會
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵道學會
- 創刊：1979年
- 出版地區：北京
- 國際刊號：1001-8360
- 語言：中文
- 國內刊號：11-2104/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥408.00
- 現用名：鐵道學報
- 郵編：100844
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>在正文之前引出摘要，不超過200字，5號宋體；前加[摘要]兩字，5號黑體。
<二>作者姓名、性別、工作單位、職務或職稱、主要研究方向、通信地址、電子郵箱等，以上信息需以腳注形式標注于文稿首頁。同時可在稿件尾部留下作者身份證號和手機號碼。
<三>文章要求具有較高的學術水準。以科學的研究范式開展研究，研究內容要有深度，論據可靠，結構清晰，結論鮮明，寫作規范，具有學術創新性。
<四>稿件題名應文題相符，簡明扼要，一般不超過20字。
<五>翻譯作品應分別注明著者（及國籍）和譯者。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道學報雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：鐵道運輸 、鐵道機車車輛、電氣化等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020
中國科學引文數據庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數報告2021
化學文摘(美)2023
日本科學技術振興機構數據庫(日)2022
文摘雜志(俄)2020
工程索引20092013201420172018201920202023
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
統計數據CONTRIBUTE
鐵道學報雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
鐵道學報雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
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被引次數的累積百分比
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本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
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被引次數的累積百分比
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在2017年的被引次數
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在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是鐵道學報雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：北京復興路10號，郵編：100844。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yuanyao** 回復
2024-06-09 17:13:10鐵道學報是我第一個投中的刊物，給我極大的勇氣繼續投稿，不過可能第二篇文章質量比較一般，又不是很對方向，老師給了建議拒稿，雖然最后沒有錄用，但也是一次學習改進的經歷。
qinqian** 回復
2024-04-08 14:52:58雜志審稿速度非?？欤?月30投稿鐵道學報，7月11反饋初審修改意見，7月20日修回接著外審，9月22發錄用通知。為編輯部點贊！該雜志的編輯老師超好，對我的論文提出了很多針對性很強的建議，使我在以后的論文寫作中有了很大的進步，感謝貴刊！總體很順利，碩士還是有希望的。
yebaoro** 回復
2023-12-03 09:52:52投稿鐵道學報前后大概花了不到3個月的時間，本人研究的方向不是很熱門，送審了4個審稿人返回了兩個意見都是修改后再審，審稿人的速度不快也不慢。但不得不說雜志編輯的效率真的高，速度算是國內核心雜志數一數二的了吧，修改上傳后，第二天便錄用，非常順利。
xujing_** 回復
2022-12-27 11:11:37鐵道學報的文章質量還是挺高的，工作一般比較細致。兩個審稿人很認真，提的問題雖然比較多但都比較中肯，編輯處理稿件也很認真負責，速度比較快，而且會有專門的編輯把文章的各種問題進行徹底的修改，讓我受益匪淺。
likunli** 回復
2022-07-31 19:53:40對于人才的培養，這本書給出都是最質樸最本性的東西，然而也是我們平時最容易忽視的東西，在當今社會很多東西都遠離了自己的本質，這本書是個很好的解答。
fengyut** 回復
2021-04-06 11:27:03書肯定是好的，因為喜歡才買的，價錢實惠，但印刷有點瑕疵，不過不影響閱讀，物流很快，非常實用，對自己幫助很大，看了好多遍，受益匪淺，其實寫文章確實需要技巧的總體來說，還是不錯的。
zhudi** 回復
2019-04-07 16:36:09《鐵道學報》是正品，還帶有發票，非常不錯，下次有需要還在這里買。主要刊登鐵道運輸 鐵道機車車輛 電氣化 鐵道通信信號 鐵道工程及相關信息等內容。體現知識性、實用性、時代性特點，具有一定收藏價值。
myers** 回復
2018-03-09 10:43:48今年2月17號投稿，2月24號退修，三個審稿專家，修改意見應該算也不是很多，主要是專業術語的統一，3月14號返回后，4月2號開始終審，4月23號錄用，前后一共2個多月，第一次投稿所以沒經驗，但是據說算是很快的了。投稿界面很友好，由于是第一次投所以有點緊張，每天都看一遍作者工作平臺，后來證明其實沒必要，每個需要你參與的環節都會發郵件告知的，總之真的很贊。
johns** 回復
2018-02-21 14:15:26個人比較喜歡這個期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的，投稿大概兩個月給了結果，速度還可以，給我的評審意見還不錯，沒提什么大要求，不知道是不是我的想法比較新的緣故。以后還會投這本期刊的。
dgvs** 回復
2017-06-09 13:38:48第一次投這個雜志。時間挺長的，我都感覺快三個月，沒希望了，準備轉投其他雜志，結果收到通知說直接錄用了。郵箱收到錄用通知，附件還有需要修改的標注。不過，這個雜志感覺還不錯，文章質量說的上去。要求文章內容簡練來表述。這個風格我很喜歡?。≠澮粋€。
rger** 回復
2017-03-01 14:22:31覺得還是很不錯的雜志，國內影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，建議大家投側重理論方面的文章。
jhbk** 回復
2017-01-03 16:11:45本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺比較容易，不錯的雜志，審稿人所提問題很尖銳，編輯很復雜。感覺如果是碩博的投的文章，問題都不大，個人觀點。。。
weiow** 回復
2015-03-07 13:57:50對鐵道學報雜志比較了解。審稿周期不好說，快的話一個月不到就能出結果，如果趕上審稿人忙，估計得三個月了。服務超一流，以后還會介紹身邊的同學來的!
hfds** 回復
2015-01-16 14:03:01還不錯的一個期刊，審稿時間還行，審稿時間的快慢估計是按研究方向而定，師兄的那一篇很快，一個多月就審回來了。我的這篇審了快半年。一審回來兩個專家都同意發表，但也提了十幾條修改意見，但問題不是很大。修改后就是終審，然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個期刊。
wegegv** 回復
2014-10-04 18:30:27這是我投過的期刊中速度最快的，11月7號投稿，剛好遇到APEC會議放假，11月18號交了審稿費，12月4日收到修改通知，12月7日修改完成上傳，12月11日就被錄用了，前后加起來就一個月，神速??！32個贊。
ryba** 回復
2014-07-06 13:56:30投過3次，第一次審稿經歷了一年多，期間有一個審稿專家8個月沒有音訊，但編輯部堅持不另換專家，最后總算有了音訊、修改兩次錄用，刊出時歷經一年半。 第二次投稿，研究內容本身有缺陷，估計被拒，審稿期間做了補充和完善；兩個月審完，果然被拒，審稿專家的意見很到位。 第三次投了上次被拒稿件的補充和完善版，審稿兩月，被拒，專家啥都不懂，7條審稿意見5條是錯的，另外兩條是格式問題。
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