摘要：為提高鐵路沿線前傾式下導風工程輸導效果,基于離散伴隨求解器對前傾式下導風工程導風板進行局部外形優化,并運用數值模擬分析優化前后下導風工程控制下的風沙流場。研究結果表明:導風板形狀敏感性存在由中部向兩端逐漸增大的分布規律,其數值大小與風速呈正相關,通過優化導風板外形可以有效降低導風板阻力,減少氣流經過導風板時損耗的動能,氣流通過保護區時具有更高的運動風能;導風板外形優化可以增加導風板有效輸導高度,擴大保護區范圍,提高保護區風速,導風板聚集壓縮加速氣流的效果更好;導風板外形優化可以增強導風板輸沙效果,減少鐵軌附近的積沙量,增大鐵路與鐵路背風側積沙范圍之間的距離,延長下導風工程使用年限。