摘要：為掌握CRTSⅢ型板式無砟軌道結構的溫度場、受力和變形規律,在鄭徐高鐵跨京杭大運河徐州特大橋的CRTSⅢ型板式無砟軌道結構開展監測服役狀態監測的基礎上,對監測數據進行了統計分析,研究表明：（1）軌道板板中溫度高于自密實混凝土層和底座板;（2）軌道板上半部分溫度梯度較大,下半部分溫度梯度較小;（3）連續梁跨中地段軌道板板端翹曲位移高于板中翹曲位移,板端最高翹曲位移為1.9mm。連續梁梁端地段軌道板板端翹曲位移與板中翹曲位移接近;（4）隨著大氣溫度的升高,橋梁梁縫的相對位移值逐漸減小;（5）軌道板壓應力、拉應力大小變化隨著溫度的升高和降低而相應發生變化。