鐵道建筑技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:科技研究、設計咨詢、隧道/地下工程等。于 1963年經新聞總署批準的正規刊物。
科技研究設計咨詢橋梁工程隧道/地下工程線路/路基工程裝備與制造其他
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
<一>關鍵詞每篇文章可選4-5個關鍵詞,請選擇能反映論文主要內容或研究方法的詞作為關鍵詞。
<二>作者需提供如下信息(多個作者應分別介紹):姓名、性別、籍貫、職稱、學位、主要研究方向、工作單位名稱、郵政編碼、聯系電話和E-mail地址。
<三>本刊可以對來稿做文字修改、刪節。
<四>文題應以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內容,一般不超過20個漢字,避免使用非公知的外文縮寫,盡董不出現結構式和數學式等;英文題名與中文題名要一致。
<五>參考文獻附于文末,為近5年內作者閱讀過的主要文獻,由作者對照原文核實,依文中出現先后為序,并在文中引用處右上角標以帶方括號的數字。
鐵道建筑技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:科技研究、設計咨詢、隧道/地下工程等。于 1963年經新聞總署批準的正規刊物。
雜志學術成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
請問你們是鐵道建筑技術雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:北京市大興區康莊路9號,郵編:102600。
不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
10月初郵箱投稿鐵道建筑技術雜志,5天后郵件已讀,很快得到回復初審通過,審稿人仔細專業,給出很多中肯的意見,非常棒!進入終審流程,編輯老師稱終審結果一般在20天后公布。
總體來說,鐵道建筑技術雜志的審稿速度還可以,編輯老師很負責,態度也很好,專家評審用了大概一個半月的時間,審稿人的建議也很認真,提的意見也很有深度,編輯部非常負責任,修改信息都能及時的給予回復,整個過程都比較順利。
鐵道建筑技術雜志審稿還比較快,一個月就有消息了,有點小興奮,這是我第一篇論文。整體來說,審稿人給出了很多修改意見,雜志的編輯老師很棒,非常親切樂意幫助我解決問題,錄用概率還是挺高的,預祝大家成功!
《鐵道建筑技術》雜志的審稿速度還是比較快的,編輯認真負責,各種耐心解答,而且文章基本沒有在編輯手中耽擱,退修時編輯親自打電話告訴如何修改格式和表述等。論文有創新還是比較容易中的。
《鐵道建筑技術》雜志是我投稿中得最快的雜志之一,審稿很是規范,嚴謹,前前后后修了兩次,我每次修改后都次日修回,編輯也很給力的及時送審。這是一個很值得投的雜志。祝大家好運??!
送貨的速度很快,收到之后包裝也很好,感覺還是很滿意的,喜歡這個雜志,立意新穎,觀點明確,內容充實,論證嚴密,語言精煉,資料可靠,推薦購買喲。
每期都看,包裝的比較好,沒有破損啊等等,收到也比較及時,很滿意的,里面的內容也是非常的豐富,特別的精美,非常的高大上,繼續堅持中,非常的好。
非常好的一本雜志,有利于學習,店家很講信譽,而且很不錯哦,在這家店訂閱,不錯,看了一點,講得很詳實,比我們教材有用多了,我很滿意~支持發表之家!
《鐵道建筑技術》突出前沿性、創新性,集實踐性、學術性為一體,雜志快遞包裹包得很牢固,書也好,內容非常棒,包含了很多的內容信息量很大。快遞還是相對比較快的,好評。
1.29投稿、2.26郵件通知外審意見,兩個專家各七八條,雜志主頁上通知修改后再審。3.10按專家意見逐條修回,3.20電話詢問確認錄用。責任編輯態度很好,我多次電話溝通,編輯都逐個回復我的問題。?!惰F道建筑技術》雜志越辦越好。
速度還是很快的,半個月后得到通知讓修改繼續投,意見特別詳細,要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負責,最后一遍修改的時候,審稿人把我文章里面所有錯誤的標點符號都修改過來了,特別負責。
11月初給初審結果,稿件狀態是修改后再審,2周后返回,再2周返修,稿件狀態是修改后終審,第二天修回,再2周返修,稿件狀態是修改后發表,返回回去后第二天收到采用通知。從投到接收約2個半月。
期刊要求比較高,內容要有創新以及理論功底,審稿速度還是比較快,通知到見刊大概是5、6個月的時間,算比較快的了,編輯態度挺好。文章對理論創新要求很高。
編輯部郵箱回復稿件編號、索要審稿費、報審表、文章打印稿并推薦2-3名審稿人,并指定責任編輯老師,兩個月后責任編輯老師郵箱通知經評審專家審議,建議修改后刊用,兩周后將修改稿件及修改說明反饋到責任編輯老師電子郵箱,一個月后,編輯回復郵件說已經被錄用了。
送了三個外審截止日期前只有一個返回意見,鐵道建筑技術編輯直接退修,專家的問題比較好回答,略加修改后返回,終審后錄用。 速度很快,編輯很好,專家細致,效率還是很高的。
4.20號投稿,外審兩個月,有四個外審專家,兩個外審一個星期內就回來了,還有兩個外審一直拖到截止日期也沒審@_@。6.1號退修,9號返回退修稿,中間催了幾個電話,結果7.21號發郵件過來就錄用了。感覺外審意見還是比較中肯,但可能編輯部最近文章多還是怎么,時間結點把握的不好,每個步驟都要脫個幾天一星期??傮w還可以吧。
給審稿人的時間是2個月,到底多久能審完完全看審稿人。有的挺快有的也挺慢。我的兩個審稿人很給力,一個當天接受審稿,意見當天返回;另一個一周后接受審稿,也是當天返回。然后編輯2周的時候就給返回意見了。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:北京市大興區康莊路9號,郵編:102600。