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<一>論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。
<二>來稿請附上作者簡歷,包括真實姓名、性別、民族、出生年月、所在單位、職稱(或學位)、職務、詳細地址、電話(傳真)號碼、郵政編碼,以及電子郵件信箱。
<三>編輯部有權對來稿進行修改或刪節,但對內容的實質性修改將征得作者同意。
<四>文題應簡單明確,能反映和概括研究主要內容和特色,切忌過于籠統。
<五>參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發表的文獻。文獻按在文中引用的先后順序排列,并在文中引用處標注文獻列表的序號。
鐵道建筑雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:空間分析、橋梁預拱度、橋梁技術分析等。于1961年經新聞總署批準的正規刊物。
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錄用會電話通知,鐵道建筑雜志審稿周期3到4個月的樣子,對口的稿件出刊快,給編輯部老師的工作效率點個贊,打電話通知審稿通過,并告知如果領導終審簽字的話下一期即可發表。此后出刊較快,郵政寄送。
投稿鐵道建筑雜志兩個月收到修改意見,提交修改稿一個月進入終審,二十天后稿件狀態變成空白,打電話到編輯部得知已錄用還未通知,投稿到接收將近5個月。雖然等待時間較長,但深感欣慰。
鐵道建筑雜志的速度挺快的,3月8號初投稿,7月3號拿到錄用函。當時由于急要,跟編輯聯系,編輯就加急了,非常感謝編輯。感覺很有效率,只要好好寫,還是不會發增刊的,希望能幫到后面投稿的同志們。
這是我讀過較好的雜志,雖然紙張和印刷都一般,但是書的內容會讓你完全忽略這些問題,言簡意賅,條理清晰,理據也都非??陀^,實在是佳作!還會光顧發表之家的。
《鐵道建筑》是經典好書,創刊時間于1961年,以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導向、較高的文化品位立于雜志之林,受到讀者的關注。值得購買以后仔細品讀。
我覺得非常好哦,期待了好久了的書,發表之家上買果然是最方便也是最劃算的,快遞也非常的給力,收到書的時候很開心。書里的內容也很好,這次購物的體驗很開心。很不錯噠!
《鐵道建筑》雜志很好很喜歡,便宜,性價比高,自1961年公開發行以來,被美國、英國、德國、日本、意大利、韓國以及港澳地區越來越多的海外學者所關注。感覺很實用,一書用永久,下次再來買,送貨很快。
總的歷時3個月,速度還可以。文章錄用的話需要有創新點(要突出),理論和實驗數據分析要扎實,語言敘述要嚴謹。這個期刊也算是老牌期刊了,大家都認可。期刊文章的質量還可以。建議投。
小碩的第一篇文章,歷時3個月,中間由于一個審稿人半個多月意見一直沒返回,編輯部幫換了一個專家,最后兩個專家都建議錄用,沒讓修改。編輯態度好,總體來說還可以。
鐵道建筑編輯是比較負責任的,效率高,態度認真。論文要有創新,是有希望錄用的。鐵道建筑也比較注意寫作方法,論文格式,等細節。我投的一篇在兩個月時通知正刊錄用。
今年1月11號重投鐵道建筑雜志,3月6號審回,兩個專家意見都肯定文章的創新性,一個修改錄用,一個修改重審,3月10號修回,當天送審,4月3號審回,建議錄用,讓修改請專家潤色,送副主編終審,昨晚12點修回,今早登陸系統看,顯示已采用,編輯態度也不錯,發郵件必回,真心不錯,祝愈來愈好,贊一個。
審稿進度相對來說還算比較快,投稿后第二個月退修,第三個月狀態變為可刊,但是可刊后至今一個多月沒有收到任何錄用相關的郵件,焦急中,打電話過去他們讓發郵件咨詢,發了兩次郵件回復是“正在排隊發表”。沒有收到錄用通知感覺不踏實...。
今年5月7號投的,到今天剛剛收到據信,7個月多,中間沒有任何消息,打電話催也是說換考慮換審稿人但一直沒見回音這唯一的一個審稿意見也是讓我哭笑不得。
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