摘要：孟加拉帕德瑪大橋主橋為41孔150m跨鋼混結合連續梁橋,全橋共42個橋墩,其中40個水中墩均采用6根外徑3m、壁厚60mm的鋼樁基礎,鋼樁斜度1∶6,沿圓周均勻分布,最大樁長117.3m,重約510t。經方案比選,鋼樁分為2節制造,采用可調浮式鋼平臺+多級導向架吊裝插打。鋼樁在岸上分2節制造完成后,采用兩端封堵水中自浮式的存放和運輸方法,利用拖輪將鋼樁運至墩位。調整鋼樁施工平臺及導向架平面位置,利用浮吊及打樁錘將鋼樁分節插打到位。為保證鋼樁施工精度,在插打前設置了鋼樁預偏量。建立定位平臺和導向架整體有限元計算模型,計算結果顯示:導向架、定位平臺及鋼樁的受力及變形均滿足設計及規范要求。