摘要：搜集了1225起兩車事故,涉及2450名駕駛人的相關數據,將駕駛人分為有責和無責兩方。以有責與無責比率作為駕駛風險評價指標,分析不同性別駕駛人的駕駛風險與年齡、駕齡、城鄉戶口性質等人口統計學變量以及天氣、照明條件、道路線型、路表情況、事故發生地點的城鄉屬性等環境因素的關系。結果表明,無論性別如何,駕駛人的駕駛風險與城鄉戶口性質、天氣、路表情況、道路線型均無關。但男性駕駛人的駕駛風險與駕齡、年齡、事故發生地點的行政區域有關,與照明條件無關。對于男性駕駛人,駕齡越短、年齡越小以及事故發生地點更加貼近郊區,其越可能成為事故責任方。而女性駕駛人的駕駛風險僅與照明條件有關,即照明條件越差,對于女性駕駛人,越容易成為事故責任方。