摘要：為改善聚氨酯水潤滑軸承材料的性能,在聚氨酯預聚體中分別添加不同含量的潤滑脂、消泡劑和合成蠟,制備3種聚氨酯復合材料;利用CBZ-1型船舶軸系摩擦磨損試驗機測試復合材料在不同工況下的摩擦學性能,利用激光干涉位移表面輪廓儀和超景深顯微鏡觀察不同聚氨酯復合材料對摩副的表面形貌,探討材料在水潤滑條件下的磨損機制。結果表明:潤滑脂和消泡劑的添加提高了聚氨酯材料的穩定性,再添加合成蠟有效地改善其在高壓工況下的潤滑狀態;在高壓工況下,與純聚氨酯材料對摩的鑄銅盤磨損后出現犁溝現象,表現出磨粒磨損的特征并伴隨著黏著磨損,而與復合聚氨酯材料對摩的鑄銅盤磨損后僅出現黏著磨損的特征。潤滑脂、消泡劑和合成蠟能有效提高聚氨酯材料的耐磨性以及降低對摩副的磨損損耗,從而提高了聚氨酯材料作為水潤滑軸承的安全性和可靠性。