摘要：國際海事組織、歐盟和美國環保機構對船用燃料的含硫量制定了日益嚴格的規定，尤其對于在排放控制區內停靠或航行的船舶。作為應對“限硫令”的三種措施，即低硫燃油、廢氣后處理、LNG燃料，對于有可能進入ECA的特種船舶或科考船，低硫燃油為最佳方案。但由于低硫燃油粘度低等特性，需要對常規燃油裝置和系統進行改造設計，才能保證燃油系統的穩定運行。本文以某三千噸遠洋科考船低硫油系統的設計和應用為例，介紹典型低硫油系統的設計方案，指出系統設計中需要明確和注意的關鍵點，對于低硫油系統的設計和改造具有一定的參考價值。