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摘要：基于能量流的方法,在整車狀態下研究發動機前端輪系附件(FEAD)的空間特性、轉速特性和扭矩精度,設計 了基于應變原理的能耗測試系統和測試方法,并在某車型上進行驗證。研究結果表明,NEDC工況下,所驗證車型的FEAD 能耗占發動機總能耗的3.07%,占整車總能耗的2.03% ,其中發電機的總能耗為318kJ,水泵總能耗為204.7kJ。
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國際刊號：1000-3703
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