摘要：為了向交通參與者提供實時、可靠的交通狀況信息,提高出行效率,根據車輛序列模式特點,聯系車載自組織網絡拓撲結構與實際車輛運動路徑,提出車載自組織網絡環境下序列模式定義,采用基于路側單元(R SU-Based)和基于車輛(V ehicle-Based)兩種方案收集車輛路徑信息,建立車輛行駛路徑數據庫,進行序列模式數據挖掘,評估其通信開銷,計算車輛路徑模式生成的運動規則的支持度和置信度,提取車輛頻繁行駛路徑及其概率。案例分析表明,在動態路網中使用序列模式數據挖掘方法能有效解決單車路徑選擇問題。