汽車導報雜志

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相逢恨晚中國首屆MINI LIVE!相聚于此MINILIVE!一場源于日本的單一汽車品牌文化活動,由日本著名的MINI車型專用改裝品牌一GIOMIC社長森下涉先生創辦。今年,MINI LIVE!跟隨MINI亞洲挑戰賽到達中國,為大家打造一個無論賽車場外還是場內都極具MINI魅力的主題活動。五湖四海皆MINI活動召集令一出，受到廣大MINI車友熱捧(特別感謝珠三角地區MINI車友會會長的幫忙)。

廣東電視臺體育頻道主持人中國汽車100小時許多人剛聽到”中國汽車100小時耐力賽”的時候，都會覺得不可思議?；蛟S,大家被這個"賽”字帶跑了，都用競技式耐力賽的觀念去看待這件事。如果換個說法,叫“中國汽車100小時原裝車耐久性測試”,是否清晰多了?賽事要求用只做了防滾架、賽車安全帶等基本安全改裝的原裝車參賽,連剎車皮都要原裝,或用民用剎車皮,不管這在執行上是否困難,是否合理,也體現了組織者舉辦比賽的目的。

借著市值40億的力盛賽車,說說中國賽車運動是怎么走到今天的力盛賽車于2017年3月成為A股市場第一一個賽車概念股,適逢他們運營的CTCC新賽季開戰,我們來回顧一下中國賽車運動的商業化之路。賽事運營是目前力盛賽車最大的收入來源,按照當時招股書的說法,它的組成主要是商業贊助、合作賽事、參賽服務。

保時捷金字塔使命達成保時捷919 Hybrid閃耀WEC陸舟浩隨著上周末WEC.上海6小時賽的落蒂，2017賽季的世界耐力錦標賽最重量級的LMP1級別年度總冠軍也產生了一保時捷2號車組提前取得了2017賽季的世界冠軍。盡管這個賽季少了奧迪這位強有力的競爭者，但豐田的強勢開局也一度打擊過保時捷衛冕的信心。

勒芒24小時賽的勝利成為這個賽季的轉折點,牢牢控制住本賽季局面的保時捷豪取四連冠而逆轉對手,狀態火熱的德國制造商卻在這時選擇了激流勇.....銀石斯帕遁重挫，只為備戰勒芒本賽季的揭幕戰于4月中旬登陸英國銀石，已經連續兩個賽季菱靡不振的豐田決心要在2017賽季實現復仇。