摘要：為降低在實際道路交通事故中乘員損傷風險,提高兩車碰撞的相容性,提出了一種針對兩車質量有差異的車輛前端剛度優化匹配方法。統計分析了中國大陸2011-01—2017-07的6.5年間的270種車型的銷售數據和車輛整備質量。建立了兩車質量分布的概率模型及車輛質量比的構型,提出了單一質量車輛前端剛度優化計算公式。利用Hyperworks和Primer等系列軟件,搭建了臺車對撞與整車對撞的有限元模型,用LS_DYNA完成了仿真計算。結果表明:兩車碰撞過程中,兩車質量差異較大時,兩車乘員損傷風險也較大;通過剛度優化匹配,能夠有效降低車身加速度峰值,降低兩車乘員的損傷風險。