摘要：以某新能源電動車前端框架的開發為例,研究前端框架與車身連接的兩種方式:X向安裝和Y向安裝,對與車身連接時的強度、安裝便捷性、前艙車尺寸鏈的影響。經過對不同方案的多輪CAE分析及跨部門的討論驗證,確定了最優安裝方式。最后通過實車試驗驗證此種安裝方式達到了預期設定目標,為后續車型的方案設計確定了方向。