摘要：提高發動機冷啟動過程中的機油溫升速度,有助于加速暖機,改善油耗,對改善機油稀釋也有幫助。本文設計了一種新型的發動機雙層油底殼結構,闡述了其工作機理,建立了其傳熱數學模型并進行分析,最后通過實驗驗證。結果表明:減少內外油底殼之間的機油換熱,有利于最大程度的改善暖機性能。相對單個油底殼,該雙層油底殼結構在WLTC工況前期階段能夠一定程度的提高油底殼機油溫升速度,機油溫度達到50℃的時間縮短48s,最大提升約5℃。