摘要：為了研究穩定工況下柴油機的NOx排放量與進氣狀態的關系,利用Minitab軟件對歐洲穩態測試循環(European steady state cycle,ESC)中A、B、C轉速的3個外特性點在不同濕度下NOx的排放結果進行回歸分析和線性擬合,定量分析柴油機NOx排放對進氣濕度的敏感性,探究在試驗中通過合理地控制進氣濕度以獲得具有代表性的NOx排放結果。NOx最終排放結果雖然經過溫濕度校正因子KH.D的修正,但試驗結果表明校正因子的修正作用有限。結果表明,NOx排放和進氣濕度兩者之間呈現顯著的負相關線性特性。