摘要：設計了以內燃機尾氣余熱為熱源驅動的有機朗肯蒸氣壓縮制冷循環系統。根據熱力學定律,建立了循環系統的數學模型,提出了尾氣換熱夾點確定方法。以Matlab和Refprop軟件為工具,研究了有機朗肯循環(organic Rankine cycle,ORC)各換熱器負荷、做功量、熱效率分別隨蒸發壓力、冷凝溫度的變化關系,并確定了最優工質。研究了蒸汽壓縮制冷循環(vapor compression refrigeration,VCR)各換熱器負荷、制冷系數分別隨蒸發溫度、冷凝溫度的變化關系。由于壓縮比的限制,確定了多種制冷工質在不同冷凝溫度下的最低蒸發溫度,結合相關標準中所規定的各型冷藏車蒸發溫度的范圍,確定了各型冷藏車的可選制冷劑。研究了與可選工質對應的制冷系數隨蒸發溫度的變化關系,從而確定最優工質。計算了各型冷藏車在采用最優制冷劑時,在最嚴苛工況下的制冷量、制冷系數及綜合系數。