摘要:以動力電池—超級電容復合電源結構的純電動汽車為研究對象,基于模糊控制理論設計能量管理策略進行功率分配.以某電動汽車為原型,應用Cruise軟件搭建復合電源電動汽車整車模型,在Simulink中開發能量管理系統,基于NEDC循環工況進行聯合仿真.仿真結果表明,模糊控制分配策略能夠很好發揮超級電容“削峰填谷”的作用,優化了雙能量源電源系統的工作效率,滿足車輛動力性能的同時,明顯提升動力電池的荷電狀態.基于模糊控制的能量管理策略,對電池壽命提高和車輛行駛里程提升均取得良好控制效果.
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