摘要：為防止硫化后輪胎出現膠邊問題,以銅基石墨合金的輪胎模具滑板為研究材料,借助掃描電子顯微鏡以及能量分析譜儀分別觀察光滑表面石墨的分布及摩擦表面溝槽特點,發現摩擦表面脫落顆粒及剝落塊直接影響不同階段材料的磨損率。通過往復式摩擦磨損試驗確定滑板在試驗載荷下的磨損率,修正Archard磨損模型的系數,得到銅基石墨合金的合理的磨損模型,設定載荷模擬計算滑板在鎖模瞬間的磨損率。結果表明,滑板在鎖模的瞬間磨損量決定了滑板的使用周期。