摘要：基于“中歐班列”沿線26個國家2001、2006、2011和2016年的雙邊貿易數據,使用社會網絡分析和QAP方法研究“中歐班列”沿線國家貿易網絡特征和影響因素。結果顯示:“中歐班列”沿線國家貿易網絡密度處于上升狀態;各國家間核心度差異逐步縮小,貿易網絡格局由單極化向多核心化轉變;空間集聚將國家劃分為主溢出板塊、雙向溢出板塊、主受益板塊和經紀人板塊,各貿易板塊溢出效應具有較大差異;中歐班列的開通對國家間貿易具有明顯的促進作用,此外,共同邊界、技術水平距離、工業就業人口比重差距和通關效率差異也是影響貿易網絡的重要因素。據此,從共建中歐班列“命運共同體”、展開不同類型班列運行模式和海陸聯運等方面提出相關政策建議。