摘要：為探討地震波沿水平面不同角度入射時隧道結構的動力響應規律,采用有限差分軟件建立高速鐵路隧道結構及圍巖體系的計算模型,系統研究了地震波入射角度在水平面內變化時隧道襯砌結構動力響應規律.分析結果表明:地震作用過程中拱頂水平應力峰值最大,隧道的軸向應力峰值多為拉應力;拱肩、拱腳水平加速度峰值最大,拱底次之,拱頂最小;拱肩處的水平相對位移峰值最大,拱腳次之,拱頂拱底水平相對位移最小;此外,隧道在斜入射地震波作用下不僅產生環向變形,同時出現了軸向拉伸變形.