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空運商務雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:專稿 、行業觀察 、航空公司等。于2001年經新聞總署批準的正規刊物。
空運商務雜志主要發行范圍:業內外客貨企業;各機場、航空公司等企事業單位市場營銷部門、所屬的客貨運公司、貨站、客貨運公司(人);國內外全貨航空公司、物流企業;旅游企業;其他交通運輸方式企業及相關聯運企業;部分港、澳、臺地區航空企業;外國航空企業駐中國辦事處。
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空運商務雜志的審稿流程很規范,經歷了初審、專家外審、外審審回,然后一個月沒動靜,以為沒戲了就電話催了一下編輯老師,本來還以為會被退稿,結果今天居然收到錄用通知,雜志對內容進行了修訂完善,還有就是投稿系統也不一定要顯示終審通過才叫做錄用。
《空運商務》雜志工作效率挺高的。編輯人態度好,對格式要求很嚴格,審稿相當細致。外審老師給了很詳細的意見,對文章結構分析非常深入。審稿人很專業,對文章幫助很大。
空運商務雜志不錯,比起其他同類刊物,非常規范,審稿程序也非常透明,個人認為是非常不錯的刊物。編輯非常認真熱情,很容易溝通。審稿老師的反饋意見也很是中肯,有針對性,對改善文章質量幫助很大!
初審很快用了兩天,外審時間比較長,這和審稿人有關,我師兄投也投過,修修改改,還好結果是退修錄用了。編輯說我這篇文章是花的時間是最短的(三個星期)。僅供大家參考。
一個月內回復初審通過擬錄用,未提具體修改意見,只是讓加上文獻等內容提交終審。收到稿件后的回復以及初審通過的回復都很長,且為手動回復,該刊物想要認真辦刊的態度很明確,值得贊揚。
修改過兩次,第一次有一條意見沒按照外審意見修改,返回繼續修改,一般編輯要求按外審意見逐條修改,修改完后就基本確定接受了,錄用后看出時間也很快,速度快,編輯也很負責!
投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
本來是抱著能中就中的心態投向該期刊的,當然也沒有抱任何希望,但沒想到,一個月后,通知我已錄用,真是喜出望外!但是不得不點贊編輯的認真態度,對的,我就是來點贊編輯的認真態度的。謝謝編輯老師,祝期刊越辦越好。
感覺只要有那么一點新意就可以投上,速度也還好,編輯態度也很好?!犊者\商務》是商務領域里面比較有影響力的期刊。從我個人投稿經驗看,各方面還是挺好的。
12月20號左右投的,審稿挺快,投出去后10天就給了審稿意見,小改了兩次,就錄用了,感覺只要有那么一點新意就可以投上,速度也還好,編輯態度也很好。
11月15號投稿,第四天就送審,只有一位外審專家,11月27號就給了結果,小修后當天提交退修稿,12月13號給錄用通知,挺效率的,給個贊~祝《空運商務》雜志越辦越好。
《空運商務》雜志的校稿階段,編輯老師效率非常高,認真負責。很和藹,有耐心,點贊!審稿專家感覺還挺有水平,指出了很多問題!提出的建議也非常的專業,真的是一個不錯期刊。
速度蠻快的,投稿后一周內審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細節,之后就是終審,一周左右后采用?!犊者\商務》的編輯很體貼,希望《空運商務》越辦越好!
總的來說,至少我的這篇速度偏慢,但是還好最后結果不錯。另外就是,這個期刊的投稿系統和其他國內期刊的不太一樣,看不到太多的審稿狀態,有些簡單了。
感覺《空運商務》期刊雖然是國家級的,但其影響影子一直在提高。創新點不夠的文章還不會中呢!本人的文章修了一次,感覺專家提的問題還是比較切中要害,認真修改后復審錄用。這篇文章個人還是比較滿意。速度非??齑蟾乓粋€月給錄用通知。
初審、外審總共不到一個月,文章就被接收了,快得出人意料。稿件來源豐富,稿件相對來說就很多,因此優秀稿件錄用的數量也增多,最終導致見刊較慢。
去年投了兩篇,其中一篇被拒,一篇歷經兩個多月后修改后再審,又經過四十多天,返回意見修改后錄用,目前二次修改稿已過將近20天,實在忍不住打個電話,告訴一個星期后給錄用通知,最近好像投稿較多,審稿時間不怎么確定,有的慢有的快。
初審一般一個星期,之后兩個外審一個月多一點,主編審到退修大概一個星期,因為外審意見比較溫和,小修后直接主編終審(大修后是要復審的),兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個月多一點。
我是14年8月初投稿,然后過了5天就讓我交審稿費了,又過了5天審稿人就給我審稿意見了,速度非???,和之前投這個雜志的師哥師姐審稿速度比較快很多,感覺《空運商務雜志》在審稿速度方面也進行了改進。審稿人的意見非常專業,修改后感覺文章檔次有了很大提升,不過改的面目全非。
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