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<一>基金項目:格式如:“基金項目類別:(項目編號×××)”。獲多個項目資助的,項目之間用“;”分隔,一般情況下不要超過2個基金項目。
<二>插圖都要命名,應有中英文對照,如“圖1.……(Figure1.……)”,圖的名稱標在圖的下方,與插圖形成統一的整體。
<三>論文應遵守學術規范,內容表述清晰,語言流暢通達,邏輯嚴謹。
<四>來稿應立論嚴謹,邏輯清晰,材料翔實,語句精煉,具有原創性、科學性、理論性。
<五>注釋用尾注形式,注釋信息要規范。
集裝箱化雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:高層訪談、集裝箱運輸、港站碼頭等。于1990年經新聞總署批準的正規刊物。
集裝箱化雜志立足集裝箱運輸市場,設有高層論壇、集裝箱運輸、港站碼頭、集裝箱工業、多式聯運、現代物流、裝備技術、法規與案例、企業縱覽、知識窗、市場經緯等欄目,全面涵蓋集裝箱運輸行業的相關內容,專業特色十分鮮明。
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集裝箱化雜志專家修改意見精準對位論文存在的問題,修改之后專家會一一對照修改意見,看作者是否針對修改。編輯部的工作人員態度也挺好的。讓作者自行進行完善,沒有歧視作者單位。
集裝箱化雜志的審稿速度還是比較快。編輯老師也超贊,期間有些問題需要和編輯溝通,編輯態度挺好,熱心的幫忙處理。個人的經驗,投稿文章最好是有創意,內容豐富,應該就沒有問題。
集裝箱化雜志的速度真的非???,非常感謝這本雜志,在即將畢業的時候,用這么給力的速度讓我放下了心,祝貴刊越辦越好??!也推薦給其他需要投此刊的朋友們,速度快得讓你想不到。
一個月錄用。專家的審稿意見詳細中肯,期刊也很負責,審理的流程很公開《集裝箱化》期刊還是很正規嚴謹的,審稿專家的水平比較高。對自己的文章很有信心的話,大家還是值得一試的!
審稿速度較快,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要算法實驗證明充分,有創新點,很容易錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用!
雜志還是一如既往的好,里面的內容文章創意很新穎,包裝好,描述相符,價格也不貴還很實用,而且比在實體店里買得實惠,還是正版,喜歡這本期刊,超級滿意。
博士入學前導師讓我寫了篇文章,我當時也寫不出很好的東西,只是把碩士文章中的一些內容總結歸納了一下發給他,自己覺得水平有限,也沒抱太大希望,后來因為沒回音也就沒管了。隔了3個月導師突然跟我說有篇文章發表了,然后把刊物給我,結果就是這篇。導師一作,我二作,真的感謝導師和《集裝箱化》期刊。
《集裝箱化》非常不錯,審稿速度很快,給意見很快,畢業著急的投不錯《集裝箱化》也不是照單全收,被拒的情況也不少,建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章,好好準備。祝好運!
6月底投稿,7月底回復,修改后錄用,修改意見簡單,沒什么實質內容,幾天后通知交版面費,現8.19顯示已經錄用,未刊出,以前看到有人說要有關系才能錄用。我覺得還是要看文章的質量。
4月25號投稿,一周后通知交審稿費,送外審,5月13號出評審意見,5月31號通知錄用,速度很快,前后一個月,感覺集裝箱化雜志比較好中的,集裝箱化雜志還是非常不錯的。
過了一個半月通知退修,復審一個星期,然后編輯終審,歷時三個月了現在編輯加工。編輯說已錄用,版面費已交,但要到明年才見刊,不知道算還要不要改。。。編輯人挺好的。
集裝箱化審稿速度真是快,11.15號投的,12月6號初審結果就出來了,大修,12月14號再次投出,12月21號就給結果說接受。不知道多久才能見刊,希望盡早吧!
7.30投稿,8.8號通知交審稿費,8.28申回退修,2天內返回,9.12再退修改格式,9.23退回加作者信息,9.26通知交版面費,word 9頁版面費,有點小貴。審稿速度很快,審稿建議很中肯,編輯挺負責的。
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