摘要：針對離心壓縮機葉輪出現的復合斷裂問題,設計了I-II復合型斷裂夾具和改進的緊湊拉伸試樣,開展了葉輪典型材料FV520B不銹鋼的試驗研究。結果表明:FV520B鋼I-II復合型斷裂均屬微孔聚集型韌性機制,只是在較大加載角度下,斷口上的韌窩沿裂紋擴展方向被輕微拉長、深度變淺,主要由剪切分量占比增加所致;隨加載角增加,材料總的斷裂韌度增大,加載角為22. 5°和45°時較純I型的分別增加了1. 8倍和4. 4倍,斷裂韌度的I型和II型分量、及啟裂角亦隨之增大,采用復合型J積分斷裂準則可以對試驗結果進行較好地預測。本研究可為離心壓縮機葉輪的復合斷裂分析提供技術支撐。