交通運輸工程學報雜志是由中華人民共和國教育部主管,長安大學主辦,出版地:陜西,郵發代號:52-195,于2001年經新聞總署批準的正規刊物,國內刊號:61-1369/U。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制。
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<一>引言(前言):簡單交代研究背景、目的、意義及選題設想,注意點明研究起始時間。引言部分不加標題及序號,不分段。
<二>注釋是對正文中某一特定內容的解釋或補充說明,列于當頁腳注,用①②……標注。(注意:注釋不是引文的參考文獻,引文引用文獻應放在文后參考文獻中)
<三>應具創新性、科學性、實用性,論點明確,資料可靠,數據準確,層次清楚,文字精練,用字規范。
<四>稿件須提供詳細準確的參考文獻信息,包括作者姓名、著作名、出版地、出版單位、出版年,文章名、期刊名及出版時間等。
<五>論文的書寫格式要求:必須寫清文章題目、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。
交通運輸工程學報雜志是由中華人民共和國教育部主管,長安大學主辦,出版地:陜西,郵發代號:52-195,于2001年經新聞總署批準的正規刊物,國內刊號:61-1369/U。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制。
交通運輸工程學報雜志主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制等領域高水平的學術論文和重大工程實踐項目產生的論文;主要讀者對象為國內外交通運輸領域的科研人員、工程技術人員及大專院校相關專業的師生。
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最近寫了一篇文章,與該領域比較密切,交通運輸工程學報的初審、復審、可刊,復審之后稿件狀態空白了半個月,稿件狀態空白意味著進入終審,基本上被拒可能性很小,很多時候拒稿是在復審后直接拒稿,這次大概用了不到三個月的時間,不過不知道刊出來要多長時間。
交通運輸工程學報外審專家提了兩個意見,其中一個意見不是很切題,可能是專家研究方向和論文不太相關吧,第二個意見很好,確實是我論文中的一個痛點,不過好在我之前做了相關研究工作,回復了意見,然后主編審過,第二天就錄用了。
編輯部老師的態度超好,每次打電話都不厭其煩地回答!之所以這么久才錄用主要是因為有一個審稿人拖了很長時間,最后以方向不一致,拒絕了審稿,編輯部重新安排了審稿專家,這次很快就出了審稿結果!修改后可以發表!修改之后兩個星期終審通過!從投稿到錄用大概花了3個月的時間!
12月15到3月11,恰好3個月,整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審,終審過程持續了近一個月搞的有點慌,終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。
8月17號投稿,9月24號退修,三個審稿專家,修改意見應該算也不是很多,主要是專業術語的統一,10月14號返回后,11月8號開始終審,11月18號錄用,前后一共3個多月,第一次投稿所以沒經驗,但是據說算是很快的了。總之真的很贊。
悲劇了:I regret to inform you that the preliminary review of your manuscript goes against publication, and I must therefore reject it. The novelty of the paper is not enough for it to be considered further.
整篇論文從投稿到錄用花了正好3個月時間,效率很快,審稿速度關鍵還要看審稿人,我的文章第一個審稿人很快回消息了,第二個審稿人快1個月時拒審,無奈換了第三個審稿人又花了1個月時間,中間催稿很多次,但編輯老師們并沒有因催稿而對文章有看法,而且打電話都很和氣,贊一個。
投稿到錄用,三個月吧。如果對自己做的東西有信心,我覺得還是可以理直氣壯地直接回復審稿人的意見的。希望能對大家有點幫助。就是不知道何時可以刊出,也沒有問。有知道刊出時間的可否說明一下,或者是否可以問一下。
第一次投稿,自認為水平一般,并且初稿沒有掛任何基金項目,10月28號投稿,第二天上傳轉讓協議,一周內送外審,12月12退修,意見“修改后發表”,20天小修后上傳,一星期后通知錄用,三天后郵件發送錄取通知。前后經歷大概2個月,整體感覺速度很快。
原來以為審稿周期很長,投的時候有點猶豫,迫于壓力,投了此刊,初審半個月,連續兩次不同時外審,一審一個月通過,如果拒稿,不送二審,二審又一個月,給出意見,分為:發表,修改后發表,修改后審查,拒稿。很幸運,我的一審發表,二審修改后發表。很快修改后提交,當天給編輯部打電話,同意接收!激動,歷時兩個半月接近三月,十分滿意,自我感覺編輯部的老師很敬業!
《交通運輸工程學報》確實很給力。投稿大概半個月就了初審修改意見,然后復審花了一個半月,最后排期錄用。整個過程花了3個月。第一次投CSCD核心期刊,感覺不錯,推薦大家投稿!
7月13到10月15,恰好3個月,整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審,終審過程持續了近一個月搞的有點慌,終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。
非常好的一本雜志,有利于學習,店家很講信譽,而且很不錯哦,在這家店訂閱,不錯,看了一點,講得很詳實,比我們教材有用多了,我很滿意~支持發表之家!
《交通運輸工程學報》是交通類的優秀刊物,剛中一篇綜述,一個月給初審意見小修,兩個月接受錄用,總體來說,感覺蠻公正的,碰上的編輯也很好,一直很溫柔耐心。
第一次投稿,從投稿到錄用正好三個月,效率很高。個人感覺文章有原創的idea和低重復率,錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯,編輯服務態度也很好。只是見刊很慢。總的感覺近兩年還是在進步的,在交通運輸方面還是一本不錯的期刊,希望它越來越好。
審稿速度很快,編輯很嚴謹,提出了很多版面方面的要求,并一一核對參考文獻。文章修改了兩次,費時2個月接收。但刊出很慢,可能積壓了不少文章吧。
首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問必答;稿件是送外審的,一般有兩個專家審稿,第一次送外審說是20個工作日有結果,我三個星期就收到修改通知了,第二次送審一個星期左右出結果,一般會給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時間的話審稿時間大概為一個月。只要說接收那么就可以安心啦。
審稿速度很快,一個月多一點專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個人感覺效率很高,評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求,反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。
個人感覺還是很好投的,稿件處理速度很快,一般不到一個月就給信,不收審稿費,版面費也相對比較低,但到出版,周期相對較長,從投稿到出版一般需要八個月時間。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:西安市南二環路中段,郵編:710064。