交通與港航雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:卷首語、權威聲音、特別策劃等。于1987年經新聞總署批準的正規刊物。
城市交通客運交通卷首語特別策劃特別策劃_城市數字化轉型探索:大數據治堵研究與實踐特別策劃_15分鐘社區生活圈交通:規劃研究與實踐特別策劃_打造軌道上的上海大都市圈:主要瓶頸與發展路徑探討港口航運等
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交通與港航雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:卷首語、權威聲音、特別策劃等。于1987年經新聞總署批準的正規刊物。
交通與港航雜志積極反映我國公用事業的最新成果,廣泛開展學術交流,強調理論聯系實際,力求刊登先進、實用、有經濟效益的文章。
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投稿一周之后收到交通與港航雜志修改意見,沒有歧視博士生獨著論文,審稿專家和作者之間的交流充分,編輯老師尊重作者的獨立思考和邏輯的整體性,3月通過初審,3月28日正式收到用稿通知,不過到現在還沒有收到排刊的消息。應該很快就會有消息了。
這是我學術生涯中第一次中稿,交通與港航雜志編輯認真細心,審稿的意見也很有意義,全程網絡平臺審稿、修稿,過程透明,信息反饋及時!很棒的雜志!
交通與港航雜志審稿很嚴,審稿老師都是很專業的,對文章的見解性很強,意見也非常與價值,都點到了文章的缺失。編輯部老師很負責,態度特別好。我個人感覺,提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰養戰的方式達到提高自己水平的目的。
交通與港航雜志的審稿流程還是比較嚴謹的對比領域內其他雜志12個審稿人的意見都非常專業,審稿非常細致和認真,意見可謂針針見血,很大程度上提高了投稿論文的水平。
《交通與港航》期刊審稿速度快的沒話說,1個月之內就有審稿結果了,直接錄用,編輯及時回復各種問題,答的也很快,發票也及時得郵寄過來了。嘿嘿,不錯不錯。
總體還是不錯的期刊。。。審稿比較快,一般1個月之內有消息,錄用后出版也相當快,審稿專家的意見很中肯,編輯老師非常的認真、負責,態度也非常好,感覺只要有創新,文章有內涵,就能中。
我們課題組先后投了兩篇文章,期間換過很多審稿人,看系統的提示,好像審稿人沒有給出審稿意見,才不停換審稿人。這兩篇文章都是審了將近1個月,最后才給審稿意見,還好最后錄用了。
速度很快,審稿很透明,審稿人意見回來就會掛在網上,兩個審稿人,一個意見正面,另一個意見比較悲劇,于是毫不猶豫退稿。難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個月時間,給贊~~
這個期刊我投3中2。至于審稿周期,和審稿人關系很密切,碰到速度比較快的審稿人十來天就能給結果。一般來說一個多月沒返回審稿意見的話,再等下去意義不大,建議聯系編輯部更換審稿人。總得來說是效率比較高的一個期刊。
雜志質量不錯。價格也很優惠,比書店便宜不少,關鍵是包裝有很大進步。物流也快,這次購物很滿意。最近讀書時間有點少,買幾本給自己一點壓力。這也是我人生第一本收錄我文章的期刊,伯樂呀!
5月5號投稿,5月12號收到通知,15號初審,20號結束初審。并與21號外審,直到24號外審回來。5月26-6月1號編輯審理中,6月4號晚收到通知錄用,并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的。
3月份收到修改通知,還好專家提的都是些可回答的問題。在修改期限最后一天提交修改稿和修改說明。過半個月返回狀態,還是修改??煽磳徃逡庖娒髅魇亲C明肯定的意見,不需要修改。電話咨詢后,告知基本沒問題,按照要求修改格式后就沒什么問題了。
以前投了一篇,20多天小改后直接錄用,這剛剛又投了一篇還在等待中。大家都說這個雜志好中,那是因為作者有水平,研究的東西新穎,不能怪雜志質量差,我覺的這就是個好雜志,它時刻在把握著材料前沿性的東西。贊一個!
個人感覺審稿速度蠻快的,審稿人也有一定的水平,兩個審稿人共問了近20個問題,不過大部分都是幾句話就能回答完畢的,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。審稿速度快,編輯負責,適合的文章可以建議大家投。編輯確實特別負責。挺好!
我的審稿費是接受了之后交的,編輯很好,我沒交還是送外審了,1個月就接受了,我做的是交通與港航的,交通與港航雜志要求比較嚴格,很注重文章細節,很專業。祝福越辦越好!
投稿兩天后,編輯回復收到,20天左右給出審稿意見:小修后可發表。按要求修改返回,第三天編輯回復錄用,編輯后返回校稿,大約半年后可發表,編輯效率非常高,人也很好,工作細致認真,通過她得修改,我學到了很多東西,贊一個!
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