摘要：為了研究駕駛人在城市快速路匝道減速車道的駕駛行為及其風險特征,基于43名不同經驗駕駛人的道路實驗數據,提取了典型快速路出口減速車道共260 m的駕駛行為數據;采用統計方法分析了不同經驗駕駛人的行車軌跡、進入減速車道的縱向位置、進入匝道時的車速、進入匝道時的橫向位置,以及在典型斷面上平均車速。通過分析數據發現,熟練駕駛人提前變道意識強于非熟練駕駛人,而這種提前變道行為對于盡早進入減速車道有正面作用;熟練駕駛人能更好地保持進入匝道時的橫向位置,非熟練駕駛人則偏右;減速車道對熟練駕駛人和非熟練駕駛人的減速效果均不理想,非熟練駕駛人在減速車道上車速顯著低于熟練駕駛人,但是所有駕駛人在出口匝道車速比限速值要高。研究結論可為城市快速路減速車道參數設計和交通安全管理提供理論基礎。