摘要：利用社會消費品零售總額與農產品消費成正比的原理和層次分析法，分析了廣東省21地市農產品物流能力現狀，并通過聚類分析將廣東省21地市按農產品物流現狀分為三類：廣州、深圳、東莞、佛山為農產品消費主導型物流城市；湛江、清遠、茂名、肇慶、梅州、韶關為發展水平較高的農產品生產主導型物流城市；珠海、潮州、汕尾、中山、汕頭、河源、云浮、陽江、惠州、揭陽、江門為生產和消費比較均衡的折中型物流城市。針對這幾類地市地域經濟、農產品物流發展水平、供應鏈核心企業組成的不同，提出了采用不同的農超對接模式，以及創新農超對接方式，促進農超對接模式“本土化”等方面的建議。