摘要：直升機共軸雙旋翼相遇過程的非定常氣動干擾在其周期性干擾中最為強烈。為了研究該過程中的干擾特征,建立了一個基于非定常雷諾平均Navier-Stokes方程的氣動干擾數值方法,雙旋翼的反轉運動采用運動嵌套網格進行模擬。為了探究雙旋翼相遇時的氣動干擾機理,以兩個相對運動的雙翼型系統來模擬雙旋翼特定展向截面的非定常相遇過程。分析了雙旋翼和雙翼型相遇時的氣動特性和流場特征,并對雙翼型系統進行了參數影響研究,結果表明:雙旋翼上下槳葉相遇時,上下旋翼拉力均會出現先增后減的變化趨勢且波動幅值分別為其對應總拉力的30%和22%,雙翼型系統的升力波動趨勢與之相似;間距增大使上下翼型間的氣動干擾減小,且上下翼型升力波動對間距變化的敏感時間不同;翼型相對厚度增大使雙翼型升力波動幅值增大,并出現二次波動;有附加來流時,相對來流速度較小的翼型升力波動的幅值與范圍更大。