摘要：為了研究停車場出入口處車輛駛入駛出對連接路段車輛速度的影響,對停車場規模、駛入駛出率、出入口道路長度等影響因素進行分析,引入時間障礙率參數,利用時間障礙率來反映停車對路段車輛的影響,將停車影響作為路段車輛的交通阻抗,在BPR路阻函數模型的基礎上建立主路車流受停車影響的車輛速度模型。運用VISSIM仿真軟件進行停車場出入口處仿真,與車速模型計算結果進行對比分析。結果表明,車速模型計算結果與仿真結果相差較小,車速模型具有一定的準確性。