摘要：介紹了國內部分交叉口信號燈設置依據及其研究成果,并在前人研究成果基礎之上提出了一種基于交通仿真的新增信號控制交叉通風險分析方法。以唐山市勒泰城新增信控項目為例,通過對比分析保證最小綠燈時間（行人過街時間）、信號控制方案調整和交通流量變化3種條件下,仿真獲得車輛排隊長度的極限值,對該項目作出評價并給出信號配時建議,可為交通管理部門決策和研究者提供一定的借鑒。