時間：2022-10-22 20:03:04
序論：在您撰寫低碳文化論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
（一）將低碳文化融合于企業產品設計、生產與銷售的各環節之中我國目前處在工業化發展的關鍵期，十分強調節能優先。由于節能和減少二氧化碳排放具備了一致性，也就適應了低排放發展的現實。對企業而言，應當從產業鏈各環節，產品的設計、生產與消費等過程中找到節能的渠道，從而推進節能技術的發展，將低碳文化融合于各環節之中。（二）將低碳理念融合于企業日常經營管理之中低碳經濟重在倡導和鼓勵人們立足于自身生活習慣，形成良好的節能環保意識，進而控制或減少個人及其所使用設備的碳排放量。對企業而言，就是應當把該理念融合于企業日常經營管理過程之中，切實做到節約用水、電，降低二氧化碳的排放，并且盡可能地減少一次性用品用品之使用，選擇購買節約型商品，購買低油耗與低污染的小排量車，多用電話、郵件等通信工具而少用打印機、傳真機。以上雖為細節，但是如果企業員工能切實形成上述行為習慣，終將成為企業文化的重要組成部分。（三）將低碳理念融合于企業技術創新之中企業文化必然會對企業制度安排與企業經營戰略選擇上具有引導與支持等作用，由于人的價值觀會支配人的選擇和行為。一旦企業的內、外條件出現了變化，企業文化也應當實施調整、更新與發展。一家成功的企業不但需要認識到環境，而低碳經濟時代的企業文化建設芻議武漢理工大學 張少君且還需了解發展的方向，并且能有意識地進行調整，進而選擇適宜的企業文化以應對挑戰。唯有如此，才能在更加激烈的市場競爭之中提升市場競爭力。企業將低碳經濟理念融合于技術創新之中，肯定會導致企業員工價值觀念之創新，且這一創新也將推進企業技術之創新，讓企業能夠處在時代的最前沿。
低碳經濟時代企業文化建設的策略
（一）形成低碳發展的新型理念低碳發展理念主要是指運用實體經濟發展模式之轉型，以降低對于化石燃料所產生的依賴，特別是通過企業的戰略轉型以提升能源利用率，進而構建起低耗能、低排放與低污染的低碳經濟發展理念。因為理念決定了行為，所以企業在處于戰略轉型關鍵期時，更需要得到這一理念之支持。企業低碳理念之形成不應當來自于環境污染或者政府所給予的壓力，而是應當源自于科學發展觀以及可持續發展觀在理性上的訴求，從而形成企業低碳發展的良好戰略和長遠規劃。低碳理念可以說是中國企業實現戰略轉型之思想保障，企業的改革與發展最終也是以低碳發展形式來加以體現的。就企業而言，低碳經濟實施節能減排正好能夠幫助企業在后金融危機時代更好地控制成本，走出一條可持續發展之路。與此同時，應當通過積極發展低碳經濟，讓企業對現有的產品結構加以調整，并從以往的投資拉動切實增長至向依靠科技與核心競爭力的發展的新路靠近。要致力于倡導低碳經濟，并以此為基礎助推企業財富結構的晉級，政府的主導可以說是基礎與前提。政府應當出臺積極鼓勵與支持低碳經濟發展的優先政策，就減免稅收與財政補貼、政府采購等多個方面來推進低碳經濟之發展，對于研發和運用低碳技術的企業進行政策上的支持。要運用市場手段來積極探索碳定價機制改革，形成生產、消費低碳產品與服務的良好激勵機制，加快溫室氣體排放相關成本的內部化。要切實改革考核機制與創新管理理念，切實健全完善激勵體制，將低碳經濟、綠色GDP與人民群眾的幸福指數等作為考核相關領導干部政績的重要內容。應當構建起行業準入許可證機制，提升市場準入上的門檻，促使企業進行高起點的投入，確保節能環保財富能夠得到良好的成長。如此一來，就能讓企業感受到來自于政府的壓力，從而全力加快財富結構之晉級與轉型。要選用合理的時機來推出碳稅方面的政策，對于高耗能、高污染企業依據行業有區別地依據單元GDP碳排放量加以碳稅征收刺激，進而促進企業提升對于低碳技術之研究與開發，或者是通過對于研發資金之分配，不斷推進低碳技術之發展。（二）落實低碳可持續發展策略企業作為現代經濟之基礎，是推進社會進步的最主要力量。企業能夠實現可持續發展，這是對全球經濟與社會發展的重要貢獻。要實施企業的可持續發展策略，這是當前企業活力的源頭，也是企業獲得全社會和消費者普遍認同之根本保障。企業的可持續發展必要條件是要確保環境資源的存儲量于納污能力不至于出現負變化，而持續發展的最低條件則是維護環境資源的總存儲量與環境納污容量會等或超出現有的水平。為了讓企業能夠得到可持續發展，一定要實施綠色生產與綠色管理策略，從而實施全過程的低碳管理、全民綠色管理以及全面綠色管理。比如，推行ISO14000組織或者維持、完成其所涉及到大氣、水質、土壤以及天然資源的計劃與運營等等。要從科學發展觀的戰略出發，為了將低碳文化轉換為社會中的主流意識。在開展企業文化建設與企業理念再造的化過程之中，一定要加強企業的可持續發展觀，切實強化對于企業環境在極限上的認識，進而開拓綠色生產與全程控制等。只有這樣，低碳經濟才能更好的推行，從而讓低碳經濟得到有所創新。（三）打造技術創新的良好氛圍實施技術創新是低碳經濟時代建立與發展之基礎與關鍵期。為了發展低碳經濟與低碳技術，企業一定要強化國際交流以及國際合作，追蹤全球最先進的科學技術成果，積極引進西方國家的先進生產技術，從而更為積極主動地開展環保型高科技產品的研發。要研發出具備自主知識產權的重點技術以及主導產品，走出一條技術引進與自主開發相互結合之道路，實現產品與技術的升級和換代。技術創新機制主要是指企業運用減碳技術、無碳技術以及去碳技術等，努力開發出更好的產品。就目前人類所掌握的各項技術來判斷，最為可能成為低碳產業的只要有生物產業、太陽能產業、核能產業以及風能、潮汐能產業等。所以，我們一定要清醒地意識到低碳經濟發展模式之下所孕育的新產業革命之重要機遇，并且在企業的戰略創新、技術創新等方面進行提前準備，從而運用新興產業革命以促進原由有企業的戰略轉型。（四）建設現代企業綠色文化生態文明主要是指能夠為人們的生產與生活所提供的各項基礎，而生態文明觀則為一種基礎性的價值導向，是建設和諧社會不可或缺的重要精神力量。鑒于中國經濟的不斷增長以及人民生活水平的持續提高，人們的消費能力普遍處在升級轉型的階段上，這個房子很臟，讓自然的生態能夠確保持動態平衡與良性思路，并和其他單位的人們進行和諧相處，比其他任何時候都顯得更為緊迫。所以，人們必須一定要妥善處理人與自然、社會的種種矛盾，以政府部門的采購為重要的切入點和推動力。建設要大力培育綠色企業文化。這一文化形式是企業員工在其長期的生產經營的實踐之中而逐步形成的，為企業中的全體員工所認同、并且對企業的成長產生十分重要的影響。因此，在企業在創建綠色企業文化的過程中，一定要全面考慮到生態環保因素。
1.低碳經濟下文化產業價值詮釋。
低碳經濟下文化產業的價值有顯性價值和隱性價值之分。其顯性價值是指在考慮環境收益和環境成本的前提下，文化產業在合理協調利益相關者利益的基礎上，充分考慮產業內企業的資金時間價值、風險價值、資本結構等因素，把其預期自由現金流量按其加權平均資本成本為貼現率折現的現值。假設企業風險適中，并永續存在，那么決定文化產業價值的核心就是產業內企業預期自由現金流量。預期自由現金流量取決于文化企業自身合法經營獲得的利潤以及投融資增減的資金。其具有隱性價值，是由于文化產業在社會發展中擔當道德機構角色，體現了社會認同的價值觀。它們引領輿論導向，倡導并踐行低碳，不但有利于低碳經濟下產業轉型升級，同時也為自身樹立了良好的社會形象，增強了獲利能力。該隱性價值的存在是文化產業的文化特質決定的，它是潛在的，不可定量度量的。顯性價值和隱性價值共同構筑了文化產業的價值內涵，文化產業的顯性價值是其在外界環境約束下合法經營的直接結果，而隱性價值是其反作用于外界環境，強化低碳的社會影響力，間接獲得的。隱性價值的存在促使其顯性價值的提高，顯性價值提高后又作為強有力的證據，印證隱性價值的彰顯，二者相輔相成，相得益彰。
2.低碳經濟的涵義及文化產業低碳發展的內容。
在低碳經濟下文化產業能夠低碳發展主要取決于正確的環保價值觀的樹立以及文化產業的轉型升級。首先，樹立環保價值觀是文化產業低碳發展的首要任務。價值觀是人們對某類事物的基本看法和觀念。它規范產業發展過程中的價值取舍和價值追求，同時還包含著價值尺度和評價標準。低碳經濟不但給產業發展帶來碳排放的約束，同時也為產業發展帶來了使用碳金融的機遇。文化產業如何決策、風險與收益的權衡等都體現其價值觀念。其次，努力實現自身的轉型升級。雖然文化產業總產值不斷飆升，但是文化產業的核心競爭力卻存在文化含量缺失的情況。文化產業的飛速發展必然存在資金瓶頸，借助資本市場的文化企業越來越多。很多做大做強的文化企業在發展中逐漸偏離主業，近幾年不乏有多角化經營到房地產業的文化企業。文化產業只有通過創新，努力打造文化主業持續發展，才能確保產業長久發展和低碳化帶來的社會效益。
二、二者的互動關系
1.低碳經濟能提高文化產業的運行效率。
首先，低碳經濟條件下產業內企業要生存和發展必然需要樹立長期觀念。低碳經濟對文化企業碳排放量有約束，根據國內外學者的主流觀點，碳排放權應當作為資產來管理，屬于無形資產范疇。一個企業在追求利潤時必然承擔一部分社會責任，為提升企業價值，必須重視碳資產對企業財務狀況和經營活動帶來的影響，促使企業經濟效益、生態效益和社會效益平衡發展。作為資產預期會給企業帶來經濟利益，然而對碳資產投資回報并不能憑借短期的效益，比如低碳技術的改造，低碳技術的創新會給企業帶來潛在的利潤，而潛在利潤現實化是需要長期的投資，其結果必將是豐厚的回報。并且企業改變能源結構也不可能在短期內完成的，它是一個循序漸進的過程。其次，低碳經濟促使產業內企業更新風險管理理念。低碳經濟要求文化產業低碳發展，需要對碳資產進行投資，那么風險也會隨之而來。創新風險管理理念，樹立碳風險管理有助于文化企業長期發展。如果企業被社會公眾在碳資產管理等方面出現問題，將在市場上遭受消費者歧視。并且企業是否履行其社會責任對緩解氣候變化方面有所作為，也對企業商譽產生重大影響。同時低碳與金融行業相結合創新出碳金融，為文化企業投融資帶來方便，同時也可以優化配置碳排放量的分配。但投融資風險無處不在，這需要企業審時度勢、未雨綢繆，樹立低碳風險理念。第三，低碳經濟促使產業內企業豐富其預算管理體系。碳預算是管理的延伸，是在文化企業低碳目標的指引下，通過預測與決策，對企業生產活動以及日?；顒拥奶寂欧?、能源消耗進行計劃和規劃，使企業碳排放量按照預定的計劃與規劃運行。并且企業內部各部門的低碳預算是其內部利益相關者博弈的結果，該預算的實施需要全體員工參與，有必要把低碳預算納入到全面預算范疇之內。
2.低碳經濟下文化產業的價值提升促進這一經濟模式的推廣。
文化產業與其他產業顯著不同之處在于其可以左右輿論導向，可以宣傳一種價值觀，改變人們的生活習慣和消費習慣。這也是文化產業履行其社會責任的一方面。產業內有些企業率先實施低碳發展，并以該產業為標桿，利用其媒介的作用，不但可以讓低碳深入人心，而且可以左右人們的行為，讓這一種經濟模式得到人們的認同并相互監督履行。
三、低碳經濟下促進文化產業的價值提升路徑
1.打破區域劃分促進大型綜合文化集團形成。
利用低碳約束，通過市場的優勝劣汰，實現文化企業間的兼并重組，培育競爭力強的大型綜合性文化集團。雖然當前各大城市群抱團發展，但不同城市群間的地域劃分仍是文化企業大發展的阻礙。如果能夠打破文化企業的區域化分割和行業化分割，打破地方保護主義，建立有序競爭的文化大市場，統一市場監管，必然為文化企業抓住低碳化的機遇快速發展掃清障礙。
2.不斷完善碳資產信息的披露制度。
由于我國低碳經濟還處于起步階段，上市公司信息披露沒有對碳信息披露的嚴格規定，使得資本市場不能對碳信息進行定價，造成了投資者投資的盲目，從而可能影響企業的價值。雖然完善信息披露制度不能一蹴而就，但我國要推行低碳經濟發展模式必須建立一個完善的碳信息披露體系，通過對外披露督促企業管理者按照低碳發展思路管理企業。
3.提高人們低碳意識并借助資本市場和輿論效應約束文化企業行為。
做一個低碳人已將成為我們現在校園生活的流行詞語。今天，全球氣候問題已越來越為人們所知，北京及周邊城市連續幾天的霧霾、揚沙天氣不斷波及、黃色預警不斷發出；由于全球變暖靠近北極圈島國-冰島、印度洋上島國-馬爾代夫，也許在某一天就會從人們的視線中消失。CO2過量排放不僅是全球氣候變暖的問題，它將加劇環境的污染，人們不能暢快的呼吸、飲水和吃飯，這嚴重影響了人們的生命健康。地球已向我們發出警告，我們不得不將面臨氣候等環境問題的挑戰，低碳社會已向我們走來，我們必須做好充分的準備。低碳社會就是人們由以前的生活模式向低碳的全面轉型，是對生活中資源合理利用、適度消費的堅定信仰崇尚。實際上，低碳是一種和諧，是自然與人，是人和人、人和社會、人和自然之間的和諧。所以低碳文化不是簡單的生活方式的改變，是一種先進的文化理念，是一種順應自然規律，在合理開發和利用自然資源的同時，并注重資源的自然生長規律，尊重自然，而不是破壞自然或盲目的開發利用自然。其實在古時候，人們就非常注重自然的利用和保護。所以低碳生活正是在順應自然規律，享受自然賦予人類美好的資源的同時，應取之有度，用之有節，這是新時期的低碳文化和精神文明，只有如此才能保證人類社會的穩定和諧發展。高校是傳播新思想，新理念和進行科學研究的重要場所，理應承擔節能、減排的先導和創造者，是宣傳低碳文化的倡導者。高職生是具有較高文化素質和樂于接受新事物的群體。在高校傳播低碳文化，進行節能教育不僅可以促進學校本身的能源資源節約、合理利用能源而且學生由于熏陶于綠色節能的文化環境中，提高了學生的節能環保意識，形成低碳理念，并由此產生掌握綠色節能技術的愿望；進而培養出大批綠色節能環保人才，對社會起到了示范和引領作用。因此提倡低碳文化，建設低碳文化是高職院校順應自然，順應社會發展規律，提高自身辦學效率的必然之舉，是時代賦予高職院校不可推卸的責任。
2實行低碳節能文化教育對策
2.1國內外低碳校園建設實例
為推進綠色節能教育，最近幾年各高校紛紛進行了低碳技術的開發和研究，并成立了相應的研究所和實驗室。許多高校還在相應的課程設置上做出了一些調整，如上海交通大學開設“建筑節能與太陽能”、“建筑節能技術”等課程；清華大學、北京大學率先開展了綠色校園試點建設，把生態環境保護等可持續發展思想融入基礎教育課程；上海交通大學、華中科技大學、東南大學開設了與能源相關的選修課；臺北大學建立了《能源教育》通識課程，并建有相關課程的網站；美國已有400所高校的校長共同簽署一份協議，降低二氧化碳的排放量，如哈佛大學設立“綠色校園行動計劃”，提出推進減少溫室氣體排放的方針和計劃。高校在研究低碳技術和改善低碳環境方面上有很大的優勢，在開發和利用能源和低碳技術方面具有很大的發展空間，并取得顯著成果。美國哈佛大學成立了可持續發展辦公室后，能源消耗有所下降，并承諾到2016年能源消耗下降為2006年的30%，同時不斷開發新能源如太陽能、地熱能、生物能等。清華大學率先提出了“綠色大學”的建設，成立了環保辦公室、節能辦公室，制定相應的措施，由校長帶隊，注重綠化、注重節能，安裝節能裝置，開發節能課題，節能教育進課堂。
2.2專業教學滲透低碳文化
發揮高職院校的教育職能，利用校園的優勢資源。在教學內容上，將低碳與可持續發展的教育理念融入自然科學和社會科學的教學和實踐活動中，作為大學生綜合素質和基礎知識的重要組成。同時還要深化教學和課程體系的改革，在既傳授各專業知識的同時又保證節能環保教育能夠有計劃的執行。高職院校尤其是建筑類院校，在進行低碳文化教育的同時，可再生能源開發的普及、新能源利用的知識，先進的節能技術使用和推廣、建筑節能知識的應用和研究在專業課教學中都將扮演著重要的角色，都將具有不可取代的作用。將綠色理念，低碳環保教育，綠色建筑技術、低碳教育、低碳知識融入到教學中，引入到課堂教育教學中，在課堂教學中滲入綠色、低碳、節能、環保理念，使學生在課堂教學中感受“水利萬物而不爭”的博大，領悟人與自然的和諧,增進低碳文化的內涵；將“低碳環?！?、“能源與節能”、“建筑節能”等課程納入教學計劃中，將其作為相關專業的選修課或有機的融入到專業課程和教學中，普及和培養建筑類高職生低碳節能綠色環保等技能和知識；支持以低碳為中心的新型科研項目，開發低碳節能技術的創新，使學生在掌握最新的綠色節能理念的同時學習相關知識和技術并提高他們的創新能力；
2.3低碳理念融入到校園文化
通過校園文化的建設，讓學生體會低碳理念，開展低碳圖書節活動，讓學生在《地球傳》《寂靜的春天》《淮河的警告》《另一種危機》《后天》等小說，了解河流、山川、海洋、空氣破壞的現狀及給后人帶來的危機，感悟人與自然的和諧問題。請專家教授來校進行低碳、節能、環保等方面的講座，用大數據和實例講解全球變暖對全球、對世界及中國的影響，向學生普及低碳常識，進行關于與環境相關的法律、法規的宣傳和普及，潛移默化的影響學生的生活價值觀，意識保護環境，合理利用資源不僅是全社會的需要，更是自身不受健康侵犯的需要，增強學生對環境和社會的責任感和道德感，增強自身的健康保護意識；開展綠色節能建筑的展示活動，節能技術創新活動，開展建筑節能競賽活動，提高教師及學生的低碳環保素養，推行建筑低碳節能校園的建設，為建設節能校園獻計獻策；推廣各種低碳創意和技巧制作，通過活動開展“低碳教室“”低碳班級“”光盤行動”提升學生自身的低碳素養，使學生能自覺主動的選擇低碳生活，適應這種低碳節奏，而不是被動接受；開發并設置“CO2排放量查詢”計算器，少用紙巾，重拾手帕，在校園形成誰低碳誰時尚的風氣，并親身參與到各類低碳的宣傳活動，成為具有低碳素質并肩負低碳文化傳播的合格的社會公民。
3結語
區域內水文地質特征
1地下水的補給、徑流、排泄條件
巖溶地下水的補給主要為大氣降水．據水位觀測資料，禹州煤田巖溶地下水位西高東低，地下水總體流向由西向東運動．受地層、構造和地形地貌影響，地下水徑流短，方向變化大．穎河以西地區地下水自西向東運動;穎河以東地區，自東向西運動;西部自北向南運動，受張堂斷層阻隔，地下水流向轉為向東流動．受礦井長期排水影響，在平禹一礦、白廟礦已經形成降水漏斗，局部改變了地下水的流向和補、徑、排條件．巖溶地下水的排泄以泉的形式為主，泉的性質為切割阻溢型，主要排泄點有柏樹咀泉群、吳張溝泉群和黃道泉群等．
2邊界條件
北界:以地表分水嶺為界，分布于大冶以南-火煤山-老山坪-近蘇橋一線，長度約60km．西界:由過風口至石羊關阻水斷層和地表分水嶺組成西部邊界，位于大冶-道泉溝-大紅寨-宋窯一線，長度約44km．南界:由王英溝斷層、虎頭山斷層和寒武系灰巖頂界面1000m埋深線組成，分布在宋窯-跎山-白廟-高莊-許昌一線，長度約105km．東界:由地表分水嶺、張堂斷層、南關斷層和寒武系灰巖頂界面1000m埋深線組成，分布在蘇橋-袁莊-朱閣-康城-方山-關帝廟-徐莊-河街-鄧莊一線，長度約130km．
水文地質單元劃分
根據上述自然地理條件、構造條件、地層條件、水文地質特征和邊界條件分析可知，禹州煤田處于一個相對封閉的水文地質單元內，因此確定禹州煤田為1個一級水文地質單元———禹州巖溶水系統和3個二級水文地質單元(禹Ⅰ、禹Ⅱ、禹Ⅲ)．禹州煤田東北部，受張堂斷層影響，地下水經白沙煤礦由北向南(地下水流向分布見圖2)、由西向東流動，使得包括平禹一礦在內的區域形成一個相對封閉的水文地質單元，此區域被確定為禹州煤田北部水文地質單元，即禹Ⅰ水文地質單元;禹州煤田南部受官山寨斷層、玉英溝斷層、張德斷層、虎頭山斷層、南關斷層影響，地下水由磨街井田西部流入，受地質構造影響，向東北和東部流動，使得包括白廟礦、平禹六礦、鳳翅山煤礦、三峰煤礦、平禹二礦、平禹四礦等在內的區域形成一個相對封閉的水文地質單元，此區域被確定為禹州煤田南部水文地質單元，即禹Ⅲ水文地質單元;剩余的包括方山煤礦在內的區域內，地下水從方山礦西部流入，經方山礦，受官山寨斷層、南關斷層、白沙向斜和張堂斷層影響，使其形成一個相對封閉的水文地質單元，此區域被確定為禹州煤田中部水文地質單元，即禹Ⅱ水文地質單元．在一、二級水文地質單元劃分的基礎上，考慮水文地質條件和井田生產實際，筆者又進一步進行了三級水文地質單元劃分，即北部禹Ⅰ水文地質單元，地下水受F29斷層影響，在F29斷層以西，地下水流向由西向東;在F29斷層以東，地下水沿F29斷層由北向南流動，在平禹一礦西側流入礦井．這里結合平禹一礦實際突水資料［11-12］，將禹州煤田北部禹Ⅰ水文地質單元以F29為界，劃分出2個三級水文地質單元禹Ⅰ-1和禹Ⅰ-2．禹州煤田水文地質單元劃分結果見表1和圖2．
水害治理
禹州煤田擁有平禹一礦、二礦、四礦、六礦，方山礦，白廟礦和鳳翅山礦等7座礦井，礦井基本情況見表2．在禹州煤田內的二1煤層頂板之上，對煤層開采影響較大的含水層主要為砂巖裂隙含水層．區內砂巖裂隙含水層均為弱富水性的含水層，且含水層之間都有厚度較大的穩定隔水層，正常地層條件下，這些含水層僅影響本煤組可采煤層的開采．因此，各煤組砂巖水的防治實施“預疏降”．生產實踐中，本法已取得很好的安全和經濟效益，在今后的礦井防治水工作中仍應堅持．二1煤層底板灰巖巖溶裂隙水的防治相對要復雜得多，區內開采二1煤層的方山礦，平禹一礦、四礦和白廟礦分布分散，互不相鄰，不具備區域聯合治理條件．因此，下文將根據禹州煤田水文地質單元劃分的結果，結合禹州煤田各生產礦井近幾年的水害防治情況，給出平禹一礦、四礦以及方山礦和白廟礦底板灰巖承壓水的防治方案．
1平禹一礦水害治理方案
平禹一礦水文地質條件復雜，受寒武系灰巖承壓水威脅嚴重，水文地質單元劃分結果屬于三級水文地質單元禹I-2．由圖2可知，在平禹一礦的西部，地下水受F29斷層和張堂斷層及部分小斷層影響，從西側灌入礦井．礦井接近補給區，補給區面積大(長約120km)，入滲條件好，補給水量大，寒武系灰巖中隱伏張性斷裂發育．歷史上，平禹一礦共發生突水50多次［11］，其中以太原組灰巖(L1-L4，L7-L8)和寒武系灰巖巖溶水為水源的突水達27次．但大部分突水發生在標高－200m以上，說明淺部巖溶發育，富水性較強．因此，這里提出如下治理措施:(1)總體思路．帷幕堵源，局部加固，先堵后疏，強力疏放．(2)具體措施．礦井西部堵源，實施帷幕注漿，中部實施疏水降壓，局部注漿加固底板．淺部在查明礦井水文地質邊界條件和大型斷層水文地質性質的基礎上確定補給通道，在井下－200m東西大巷進行注漿，形成人為隔水邊界;深部加強隱伏張性斷裂探查，實施帷幕注漿堵源;中部可在－200m標高以下疏水降壓．
2平禹四礦水害治理方案
平禹四礦歷史上共發生礦井涌(突)水9次，礦井涌(突)水特征可概括為:頂板砂巖出水和采動裂隙導水為主，但水量不大，對礦井不會造成大的水害威脅．但是，礦區內存在著因封孔不良而形成鉆孔水水害，因老礦井的資料不詳而存在著老礦井水水害，因采空區積水而存在著采空區水害，因斷層錯動可能溝通其他富水性相對較強的含水層而存在的斷層水水害．平禹四礦礦井水害治理對策如下:(1)對頂板水害堅持“疏降為主”的原則，實行平行疏降．(2)太原組上部灰巖段在采動破壞帶內，采用疏降的方式防治;太原組下部灰巖段及寒武系灰巖的突水威脅，采用放水試驗、示蹤試驗及同位素分析，探查地下水滲流場和兩含水層的水力聯系，堅持以“群孔預疏降為主”，局部加固底板．局部加固底板應以防治寒武系灰巖水突出為目標，以二1煤層底板保護層變薄、構造破碎等異常區為重點．(3)針對采空水探查和防治，可利用物探和鉆探相結合的方法，但應堅持“有疑必探，先探后掘，邊探邊掘”的基本原則，采取“物探先行，鉆探驗證”的總體方針，同時利用行政、技術等措施對小煤窯和老空區實施監測．(4)針對井田內斷層的導水性，對水文地質觀測數據和水文地質試驗數據進行分析．在掘進至斷層或推導斷層時，應采用物探和鉆探相結合的探查方法，并根據其含(導)水強度，選擇疏放或封堵的防治措施．
3方山礦治水思路
根據水文地質單元劃分的結果，方山礦屬于二級水文地質單元禹Ⅱ．由圖2可知，地下水經方山礦自西向東流經礦井所在區域．根據現場觀測資料分析，該礦二1煤層底板的灰巖水位較高，在+200m以上，將來開采存在較大的突水危險性．因此，底板水害防治應以“群孔預疏降為主，并進行局部底板加固”的總策略．對太原組上部灰巖水應堅持以“群孔預疏降為主”;對太原組下部灰巖水、奧灰水、寒武系灰巖水應統一考慮，堅持以“群孔預疏降為主，并進行局部底板加固”．局部加固底板，應以防治寒武系灰巖水突出為目標，以二1煤層底板保護層變薄、構造破碎等異常區為重點．對頂板水害應堅持兩條原則:一是以“預疏降為主”，實施“預疏降與平行疏降相結合”的技術措施，建設合理的排水設施;二是嚴防頂板砂巖水與底板灰巖水的溝通，遇到斷層時，必須查明斷層兩盤的巖層接觸關系及斷層的導水性與斷層帶的儲水情況，在此基礎上合理留設防水煤巖柱，必要時注漿封堵導水通道．
（一）低碳經濟基礎理論文獻
在低碳經濟的基礎理論研究方面，國外有學者比較了不同國家之間制造業能源強度，并研究了不同國家間的結構差別。有的學者進行了CO2排放量與其他相關因素的關系研究。國內低碳經濟理論研究主要集中在界定和總結低碳經濟的概念和內涵、特點、發展途徑和模式等方面。低碳經濟是一種經濟形態，其發展過程具有階段性的特征。中國低碳經濟發展的可能性與潛力巨大，中國實現低碳經濟的可能途徑有調整能源結構、提高能源效率、調整產業結構、遏制奢侈浪費、發揮碳匯潛力、國際經濟技術合作。中國發展低碳經濟應以低碳發展為發展方向，以節能減排為發展方式，以碳中和技術為發展方法。
（二）低碳經濟實證文獻
在低碳經濟實證研究方面，國外集中探討低碳經濟發展的具體模式，主要運用MACRO模型、投入-產出模型和Lotka-volterra模型等數量模型。如運用投入-產出法評價碳排放對不同產業的影響，以及評價印度生產部門和家庭最終消費的二氧化碳排放狀況。國內低碳經濟評價涉及范圍比較廣，涉及低碳經濟評價指標體系建立、低碳城市評價、低碳省市評價、低碳區域評價、低碳企業評價等幾方面。研究方法主要有DPSIR模型、層次分析法、數據包絡分析法、指標值綜合合成法等。
（三）石化企業績效評價
石化企業績效評價主要集中在循環經濟、生態效率等方面。有關企業循環經濟研究認為應當建立一種具有普遍共識的通用的指標體系。同時其績效評價指標體系應包含環境運行績效指標和安全健康績效指標。國外低碳經濟研究主要集中在實用性上，經濟理論內涵和外延的研究還沒有形成體系。國內對低碳經濟的理論研究獲得了豐富的學術成果，但低碳經濟實證研究還不成熟。
二、研究設計
（一）石化企業低碳績效評價指標體系建立
本文采取平衡記分卡法構建石化企業低碳經濟績效評價的指標體系，提取出了40個能反映經濟績效、社會效益、生態績效和低碳水平的指標，其中，財務狀況可分為盈利能力、營運能力、償債能力和成長能力；客戶狀況由于可獲得數據有限，只有一個滿意程度作為準則層；內部業務流程狀況主要體現了石化企業低碳狀況的指標，分為資源利用、節能減排、低碳潛力三個準則層，下設的低碳指標包括能耗、排放和投入等，比如萬元產值綜合能耗、乙烯綜合能耗、二氧化碳減排量、科技投入變化率等；學習與成長狀況分為社會貢獻狀況、生產能力狀況和人力資源狀況。
（二）評價標準
目前現有文獻中只有低碳城市方面的研究具有明確的相關評價標準，而中石化對低碳的貢獻是一個城市低碳水平的重要組成部分，為了明晰中石化低
（三）樣本選取和數據來源
本文的數據來源是中石化的公司年報、年鑒和社會責任報告（或可持續發展報告）中的公開數據。由于中石化的年鑒和社會責任報告公布的指標各年份有些出入，因此只選取了2008—2011年四年的數據作為數據樣本。
三、實證檢驗分析
（一）層次分析
首先，將指標進行無量綱化處理,處理結果。其次，經過相關專家為各指標重要性打分后取均值再應用層次分析法對中石化低碳經濟績效各項指標權重進行測算，得到兩兩判斷矩陣，層次單排序權重之后求出特征向量W。經計算，單層一致性檢驗和層次總排序一致性檢驗的各項CR值均小于0.1，計算結果表明判斷矩陣通過檢驗,，因此可以得到各項指標的最終權值。
（二）結果分析
2008年的綜合指數顯示中石化處于超高碳經濟階段。凈資產收益率、總資產凈利潤率最低，乙烯綜合能耗、煉油綜合能耗在四年的數據比較中都是最高，萬元產值綜合能耗位列第三，說明2008能耗相比較高，經濟效益最差。與2009年、2010年和2011年相比，2008年的各項投入較低，基礎設施也較差。
（1）2009年的綜合指數代表中石化的生產水平處在高碳經濟階段。2009年在節能率、二氧化碳減排量、環保資金投入變化率、職工費用占經營費用比、勘探費用占經營費用比在四年中的取值是最高的，說明2009年中石化在環保、生產方面投入巨大，體現在節能減排成果比較突出。在中石化對環保投入明顯增多的2009年，凈資產收益率、總資產凈利潤率位屬第二，說明環保投入有利于企業的經濟可持續增長。
（2）2010的綜合指數則處于中高碳經濟階段。2010年則在科技投入增長率、稅收貢獻占全國財政總收入比、天然氣產量增長率、乙烯產量變化率、原油加工量變化率都有最顯著的提升和增長，可見2010年中石化的增長戰略是以科技促進經濟和生產的發展。2010年凈資產收益率、總資產凈利潤率位列第一，說明科技進步能很好地促進經濟增長。
（3）2011年的綜合指數相較2010年有所上升，但仍處于中高碳經濟階段。2011年在各方面的狀況都是最好的，能耗最低，萬元產值工業取水量最少，輕油收率最高，三廢排放量最少，員工培訓人次數、大學以上學歷人數比率、科技研發人員數量比率最高，累計授權專利數量最多，原油產量增長率、綜合商品率也是最高的。然而經濟效益卻并不是最好的，其中的原因之一是當年的科技投入和環保投入增長比較少，對經濟效益的增長不利?？傮w來看，2011年是低碳績效表現最佳的一年，究其原因，是由于在過去的幾年中中石化在環保、節能、生產和科技方面的投入日漸加大并且逐年取得積極成效，再加上重視員工發展，提升了自身發展潛力和動力。
四、結論和建議
1.1積極使用高新施工設備
當前我國的機械制造業和發達國家相比還存在較大差距，我國在內燃發動機的設計和制造方面與世界先進國家相比，落后了近二十年，燃油經濟水平、平均能源利用率等各項標準也都落后于西方發達國家，這種情況在一定程度上對我國的低碳公路建設產生了負面影響，所以，在道路的施工過程中我們要加強高新技術施工設備的應用，同時，還要加強對其耗油量、燃料使用率等各項參數進行仔細評估，一旦發現有不符合標準的設備，一定要第一時間對其進行維修保養，如果依然滿足不了運行需求，必須及時替換掉，積極使用高新技術環保的設備繼續開展作業。
1.2施工過程中積極應用新型環保材料
隨著人們環保意識的不斷增強，公路建設領域也研發了很多低碳環保材料，其中溫拌瀝青混合料、瀝青路面再生等新型材料表現最為明顯。溫拌瀝青混合料是一種拌和溫度介于熱拌瀝青和冷拌瀝青之間，但是其性能卻能夠達到或接近熱拌瀝青混合料的環保型瀝青混合料。溫拌瀝青混合料技術能夠在很大程度上節約燃料油，減少有害氣體地排放。
1.3制定科學合理的公路施工方案
在進行道路施工之前，設計規劃人員要制定出科學合理的施工方案，為公路的低碳環保提供保障。具體可以從路基設計、坡度設計、防雨水沖刷設計等方面入手，此外，還要科學合理安排借土棄土的位置，合理地選擇砂石料供應商，從而提高工作效率。
2加強公路運營管理過程中的低碳優化控制
2.1完善交通體系運行管理方案
前文提到交叉口的存在會在對車流量造成較大影響，所以對交叉口進行合理的信號配時設計是非常必要的，如果交叉口的間距比較短，就可以采取信號聯動措施，保證交叉口具備良好的服務水平，減少交叉口對車輛正常行駛的影響，從而減少車輛的燃油消耗以及尾氣排放；須對交通標志、道路標線等進行重新規劃，必要的時候可以采用動態的信息展示板，這樣駕駛員不僅能夠獲得更多的交通信息，選擇最合適的行駛路線，減少了不必要地繞行，同時公路的服務水平也能夠得以提升，最重要的是車輛可以保持勻速行駛，減少尾氣排放，有利于實現低碳環保的目的。此外，交通運輸管理部門也可以通過多種方式鼓勵居民拼車出行，提高車輛的運載率，這樣不僅能夠緩解我國當前的交通壓力，也能夠減少二氧化碳地排放。
2.2完善公路的基礎設施
交通運輸管理部門要積極引進先進的服務系統，提高車輛通行效率，規避不必要的擁堵。當前，在交通領域內最受歡迎、應用范圍最廣泛的就是ETC系統，該系統是當前世界上最為先進的收費系統，車輛在通過收費站時不需要停車，而是通過車載設備實現對車輛信息地識別、付款等功能，該系統非常適用于高速公路，通過該系統能夠使車輛通行速度得到巨大提升，減少擁堵，降低溫室氣體地排放。
3結語
（一）中小型城市經濟低碳化發展困境我國中小型城市經濟發展在走低碳化道路時有著和大城市一樣的不少問題，但也有一些大城市沒有的問題，這就是中小型城市低碳化發展的特殊困境。資金不足。大城市在政策發展中會得到相對較多的政策扶持和更多的資本流入，但是中小型城市往往資金短缺，這極大的制約了中小型城市發展第三產業，其GDP發展只能依賴第一產業和第二產業。環保設施落后。中小型城市的基礎設施往往沒有大城市好，環保設施還比較落后，很多工廠排出的廢水和廢氣沒有經過任何環保處理就直接排放出來，這也制約了中小型城市走環境友好型的道路。房地產業畸形發展引起諸多問題。近年來我國房地產業的旺盛也引起了建材業和各種高耗能材料業的發展，但是這些高耗能材料往往不符合環保標準，但是為了追求經濟利益往往在一些中小城市得到廣泛應用。另外，中小型城市對人才的吸引力相對較小，由于缺乏人才很多中小型城市不能發展高新技術產業，不得不依賴當地房地產業的發展，這就進入到中小型城市發展的一個惡性循環中去。
（二）中小型城市經濟低碳化發展設計中小型城市往往人口相對大城市來說要少，所占地域面積要小，所以總體來說中小型城市的經濟低碳化發展要注重多方聯動和協調發展。這需要重視資源的整合和優勢互補，加快建立低碳科技公共服務平臺，突破行政體制障礙，提供高質量的低碳科技信息共享、資源整合、低碳技術擴散與低碳技術轉化、產業孵化等服務，促進區域間的低碳產業分工、梯度轉移和低碳產業集聚，構建功能互補、宏觀布局、市場互聯的低碳創新一體化機制。
二、中小型城市經濟低碳化發展策略
（一）提高政策的平臺服務能力和監管能力中小型城市經濟走低碳化發展道路時，一定要提高政府的服務能力。比如在新能源汽車的推廣中，政府不能因為是生產新能源汽車就放松了對這些企業的服務和監管。新能源汽車產業有設計、加工、銷售等環節，其中的生產等環節也可能給當地資源環境帶來一些壓力，相關職能部門要要加大對這一環節的監管，還要針對新能源汽車在環保、能耗方面制定一個科學的標準，不能因為本身是新能源產業就降低生產的環保標準；政府還要在新能源汽車的推廣方面做一些規劃和服務工作，比如政府可以用優先給新能源汽車辦理牌照的辦法來鼓勵市民使用新能源汽車。
（二）強化市民的環保意識不可否認的是我國中小城市的市民環保意識和大城市市民環保意識還有一定差距，那么在中小城市中強化市民的環保意識就成為一個解決中小型城市低碳化發展中困境的方案。環境問題是與人民群眾生活息息相關的大事，環境保護工作必須高度重視公眾參與。要充分認識環境保護領域公眾參與的內涵，維護公眾的環境知情權和批評權，通過公眾輿論監督對環境污染和生態破壞的制造者施加壓力。
