時間：2022-12-17 01:22:02
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在構建和實施項目管理的過程中，需要掌握的一些關鍵性能力和知識就是所謂的知識領域。分析當前信息系統項目管理體系的建設情況，依據重要程度可以將其擁有的知識領域分為兩種形式：核心和輔助知識領域。當中，一些部分可以直接構成實際實施項目的具體目標，即為核心知識領域，主要涵蓋整個項目管理的執行范圍、項目成本、項目質量和實施時間等；那些為以上項目目標達成提供相應執行載體的領域，就是所謂的輔助知識領域，主要涵蓋在實施項目管理的過程中，一定要擁有的人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購管理等，在整體管理作用之下，以上幾種類型的知識領域將有效的服務于知識管理。在當前知識管理信息時代的影響之下，項目管理的中心就會在信息系統項目管理中被呈現出來。從本質上來講，知識管理也將一種知識領域下的項目管理特征彰顯了出來。在實現和提升各個領域項目管理工作的過程中，都需要把提升知識管理的能力當作主要的基礎。
2分析以知識管理為基礎的信息系統項目管理過程模型
這一點能夠利用大量的實踐研究結果所展現出來：當前的信息系統項目管理工作的具體過程可以說密切的聯系著整個信息系統的生命周期和建設過程的階段劃分。在建設信息系統項目管理體系的過程中，有關的工作人員應該對這樣的幾個問題首先予以解決：在預定的研究方式之下，信息系統項目管理應該怎樣將相應的計劃開展起來，并且對活動進行組織和掌控。通常來講，應該有三個主要的階段存在于高質量的信息系統項目管理中，即系統選型階段、系統分析階段、實施整個系統的階段，詳細到執行和實施項目的角度而言，在一般操作流程的基礎上，有關的工作人員可以劃分整個項目管理工作為：授權項目、分析需求、選擇項目、開發制定和實施項目、評估項目及驗收已經完成的項目等，在管理整個項目的過程中，在知識管理這一中心的連接下，這些具體的實施步驟就會通過一個有機統一的整體展現出來。此外，也能夠充分的彰顯出來知識管理和業務過程的融合性。
3分析以知識為前提的信息系統項目管理組織發展層次模型
對于這樣一點，有關的工作人員必須要清晰的進行認識：智力密集和勞動密集，為現代意義上信息系統項目的最大特點，往往有復雜化的內容結構和大量的工作人員類別存在于一個規模化的信息系統項目中。分析項目管理有關工作人員的組成形式、整個團隊的協作精神、團隊精神及其工作人員本身能力的組成等，同整個信息系統項目管理的完成情況上都有著非常密切的聯系，在知識管理背景的影響之下，有這樣幾種類型存在于個人和組織之間的發展層次中：智慧型、能力型、創造型、學習型和知識型，在這樣當中，知識型結構在其中的作用更加的明顯。
4分析以知識為基礎的信息系統項目管理體系總體結構情況
將信息系統項目管理體系在知識管理支持下建立起來，構建整個系統的整體結構框架，都要有高效統一的過程、組織關系和內容作為支撐，在構建起知識框架的基礎之上，將知識管理當作其中的前提條件和重要的載體，對項目管理過程、項目管理組織和項目管理內容等方面內容的協調和溝通上予以實現，保證順利的實現整個信息系統項目管理的主要目標。
5分析具體的實例
以某單位近些年來所開發出來的信息系統項目為例，來進行詳細的分析闡述，對基于現代項目管理方法的信息系統項目管理、基于知識管理的信息系統項目管理和基于系統開發方法的信息系統項目管理進行了比較。從一些案例中我們發現，同其他兩項進行比較，有著一定的優越性存在于基于知識管理的信息系統項目管理中：例如，某單位在基于知識管理的信息系統項目管理中：平均增加投資、平均開發時間和平均費用節省率等都較基于現代項目管理和系統開發方法優越，甚至能超出10%。通過以上分析，可以發現在知識管理的基礎上，將信息系統項目管理工作建立起來，比其他兩種形式要優越很多，得到了廣大的用戶的一致認可，并且各個工作人員在具體的工作中，又能夠有效的圍繞這樣的工作體系來進行工作，將單位員工們團隊協作的能力能夠有效的培養起來。
6結語
（1）ATS自動監控模式：一般情況下，該運行模式對在線列車的運行進行自動監控，并向列車自動發出進路指令，列車在安全保護下司機按照規定的運行時刻表駕駛列車。
（2）調度員人工介入模式：調度員在工作站下達相關的列車運行指令，并人工干預全線列車的運行。介入的內容主要包括對列車進行“扣車”、“終止”、改變行車路線、列車增減等。
（3）列車出入車場調度模式：列車調度員在當天列車運行時刻表的指導下編制列車的運營計劃及場內行車計劃，并上傳至控制中心。車場信息值班工作人員根據運營計劃調整相應的進路信息，以滿足列車的行車需求。
（4）車站現地控制模式：一般情況下只有設備集中站參與到列車運營控制，車站聯鎖及車站ATS系統結合實現對車站及中央二級控制權的調整。經中央ATS設備故障后車站值班工作人員的申請后，并經調度員同意后，可改由車站現地控制。
（5）車場控制模式：場地值班人員根據用車計劃對列車的出入場及場內的作業安排進路排列。
2項目管理及生命周期
項目管理，作為管理學中最為重要的分支學科，一般是指在項目活動過程中，應用專門的知識、技能、工具及方法，并在項目可利用的有限項目資源條件下，實現或超過預期的需求及期望的活動過程。項目管理，主要是對成功實現系列目標相關的活動進行整體的檢測及管控，包括策略、進度計劃即維護項目活動的進展。一般而言，項目管理內容主要包括對項目范圍、項目時間、項目成本、項目質量、項目人力資源、項目溝通及項目風險等內容的管理。項目管理主要經歷項目需求調研、項目分析、項目設計、項目實施、項目上線及項目運維跟蹤等生命周期。
3軌道交通信號系統項目管理模式
3.1城市軌道交通信號系統項目特點
與其他的項目相比，城市軌道交通信息系統擁有獨特的建設特性及建設目標，主要體現在以下方面：首先、需按照地鐵業主的時間要求，保質保量地完成軌道建設，確保順利開通運營。其次、需完成相關設備的安裝調試、以確保設備的正常運轉。
3.2城市軌道交通信號系統項目管理模式
項目管理生命周期中不同的階段有相應的管理任務，需使用到多種技術與工具，信號管理項目管理需完成以下的實踐過程：
3.2.1信號系統項目集的定義
項目集定義階段，主要包括對項目期望收益的定義，對關鍵成功要素的確定及對項目集所需的資源進行估算，并進行論證商業過程。而城市軌道交通信號系統，在項目集定義階段主要有兩方面的內容：第一、掌握用戶運營層面的需求，熟悉城市軌道交通建設的標準流程，以滿足信號系統的國產化率達到70%的目標。第二、努力成為信號系統供應商，掌握信號系統領域的核心科技，并提供信號系統領域的完整解決方案，以實現自主化發展目標。而信號系統項目集資源管理，主要是估算人力、財力及物力。而商業論證的任務，主要在于對項目集進行合理性方面的論證，這是信號系統成功的關鍵因素所在。
3.2.2信號系統項目集的啟動
啟動階段，一般包括項目經理指派、項目章程制定、收益分解結構分解、項目資源預算編制、項目路線圖制定等方面的內容。信號系統項目集經理需同時與多個項目經理或者職能經理打交道，因此指派的項目經理需在溝通和協調方面擁有較強的能力，并具備較強的說服能力。而項目章程的制定，需從信號系統項目集的愿景、核心目標及期望收益等方面出發。對于信號系統項目集而言，路線圖就是項目的進度計劃，一般是由里程碑構成。而商業論證是啟動階段最為重要的成功之一，等待規劃階段的審批。
3.2.3信號系統項目集的規劃
（1）明確項目的發展方向，主要包括項目愿景、任務和戰略目標。
（2）為項目成功構建必要的組織，主要包括政策、流程、角色與職責的定義，并解決項目進展中的各種爭端。
（3）控制、監控、評估及審批項目變更，以確保實現項目目標和收益。
3.3信號系統項目集的實施與監控
(1)信息系統項目可變性的風險
在信息系統項目建設的整個過程中，國家政策或者企業管理思路的變化都可以影響項目的建設，受重大性的決策影響可能項目叫停，或者已經完成的工作要返工。
(2)信息系統項目靈活性大的風險
在信息系統項目建設的整個過程中，用戶需求都是通過前期調研確定的，每個人對于一個事的想法，在經過時間或者工作思路的變化，對于信息系統的需求都會發生變化；信息系統的設計人員的知識體系不同，設計的系統架構和思路也不會完全一致；信息系統開發人員的程序設計和編程習慣不同，這些都是很常見的信息系統項目的風險。信息系統項目的需求、設計和開發的靈活性大的風險需要控制，才能保證信息系統項目順利進行。任何項目都有風險，信息系統項目的成功必然有效地進行了風險管理。由于項目建設中總是有不確定風險，我們要避免或減小風險發生后的影響，因此我們在整個信息系統項目建設中需要關注和重視項目風險管理。
二、以SAP系統升級項目為例分析
介紹信息系統項目風險管理，該項目是SAP系統從ECC5.0到ECC6.0的技術升級。經過對重點風險分析后得出：第一該項目的技術風險高,原因是SAP系統用戶數較多、自定義開發及接口也較多，與該項目同期關聯實施的項目還有10個左右。第二項目質量要求高,原因是保證原有SAP系統及基于此系統的各類業務應用系統不受影響并能正常運轉和使用。為了完成項目的目標必須控制項目的范圍、進度、成本和質量，充分重視風險管理。根據風險管理理論，結合信息系統項目實際情況，在項目建設中堅持進行風險管理，依據風險管理理論為了降低和避免項目風險采用了如下的措施：
1編制風險管理計劃
在SAP系統升級項目啟動后，我們按照風險管理理論，編制了詳細的風險管理計劃，制定了信息系統項目風險管理活動的處理和執行計劃。本項目是一個大型的信息系統項目，項目規模比較大、項目干系人多、系統使用用戶多并且該項目的上線時間固定。因此，項目進度是最大的項目風險，若不能如期上線，將會影響到公司的運作。為此，在項目啟動后，召集了項目小組成員開會制定項目計劃。首先按照SAP系統的ASAP實施方法論制定了項目的總體計劃，明確了項目準備、藍圖設計、系統實現、上線準備和上線及上線支持各個階段的任務和完成時間。倒推出各步完成的時間，制定了出現延遲風險的處理方案。制定了項目例會制度，每周召開項目例會，匯報項目進度及出現的風險，制定風險的應對策略。為了控制進度的風險，還要應對國家政策或者企業需求變化等突發的事件，為適應新的企業需求等突況調整項目計劃?？傊椖康娘L險管理計劃和項目計劃不是一成不變的，要實時的進行調整。
2人員流失的風險控制
引言
從20世紀90年代末至今，隨著計算機和網絡技術的飛速發展，我們迎來了一個知識和信息的時代，傳統的縱向經濟運營模式向著越來越橫向發展，經濟全球化的浪潮席卷全世界的每一個角落。在這樣一個大背景下，項目管理越發盛行，于是從事項目管理研究和實踐的學者和管理者們把目光投向了如何對項目管理進行集成化管理，如何運用IT技術來實現多項目的綜合管理，即開發多項目管理信息系統。
管理軟件的主流技術大致經歷了三個發展時期：界面技術從DOS字符界面，到Windows圖形界面（或圖形用戶界面GUI），直至今天的Browser瀏覽器界面。另外，平臺體系結構也從單機單用戶發展到文件/服務器（File/Sever，F/S）體系，再到客戶機/服務器（Client/Server，C/S）體系和瀏覽器/服務器（Browser/Server，B/S）體系。Browser瀏覽器界面，不僅直觀和易于使用，更主要的是基于瀏覽器平臺的任何應用軟件，其界面風格一致，用戶對操作培訓的要求大為下降，軟件可操作性大大增強。
目前，大多數應用軟件系統，包括我們熟知的一些項目管理軟件和系統，都是基于Client/Server的兩層結構。然而，現在的軟件應用系統正在向分布式的Web應用發展，內部的和外部的用戶都可以訪問新的和現有的應用系統，Web和Client/Server應用都可以進行同樣的業務處理，不同的應用模塊共享邏輯組件，通過現有應用系統中的邏輯可以擴展出新的應用系統，這也就是目前應用系統的發展方向。
多項目管理信息系統的要求
目前，越來越多的組織使用項目管理信息系統（PMIS）來管理他們的項目，典型的多項目管理信息系統所具備的功能如圖1所示。由于Internet的發展，在一間辦公室里同時管理處于不同地域的許多項目已經成為可能。
除了圖1中所述功能要求以外，對于一個多項目管理信息系統而言，它所具備的基本使用要求如下。
1.基于項目
首先，項目管理信息系統（PMIS）應該是以項目為導向的，這也是與傳統的管理信息系統（MIS）最主要的區別。自從惠普公司1999年成功地轉型為項目導向型公司以來，現在越來越多的企業也正向這個方向轉變，這主要是由于大多數組織機構的未來發展都取決于在新產品與新服務上的成功項目，這些新產品、新服務也是進行組織內機構變革的主要原因之一。所以，項目管理信息系統應以項目為核心，滿足項目管理的基本功能，如項目的進度管理、合同管理以及資源成本的管理等。
2.支持并行和分布式處理
由于項目管理的功能通常要跨越不同的職能部門，所以，一個集成的PMIS要求使用并行以及分布式技術，這樣，可以同時滿足不同部門對項目信息的操作和需求。例如，在項目造價工程師搜索項目歷史數據準備報價的同時，項目管理人員可能正在更新項目的歷史數據。
3.開放并且可擴展
有些專業的項目管理軟件，如：主要用于進度計劃管理的PrimaveraProjectPlanner(P3)，MicrosoftProject等，目前已經相當成熟且普及，所以，用戶開發的PMIS對這些軟件或系統應該是開放的，也就是說這些成熟的專業軟件能夠被很好地集成到PMIS中。另外，由于項目的單件性和特殊性，每個項目對項目管理系統的功能要求都會有所不同，所以，還要求開發的PMIS就有很好的可擴展性，以滿足用戶的自定義設置。
4.可升級
對PMIS來說，可升級性是它的一個基本要求，因為投資建設一個PMIS，需要投入大量的資金和人力，并且必要時還要重新修改組織的管理和業務流程。所以，PMIS的開發要能夠滿足組織長期的戰略要求，并能夠適應不斷發展的外部經濟形勢，可以隨時根據用戶的需要對系統進行升級和維護。
5.可遠程訪問
許多項目，尤其是建筑項目，往往距離組織的管理總部非常遙遠，而且不同的項目分散在不同的地方，這就給組織進行多項目管理帶來了地理上的困難。鑒于此，用戶可以遠程訪問PMIS是系統開發的必要需求。本文下面將要介紹的基于Internet的多項目管理信息系統，能很好地滿足用戶的遠程訪問要求。
6.安全可靠
系統安全性也是PMIS的一個基本要求，因為項目信息往往涉及組織商業機密，系統在滿足開放和可遠程訪問的同時，必然會帶來數據安全性問題。在計算機病毒和網絡黑客大行其道的今天，系統安全性尤其應引起系統開發者的關注。
基于B/S結構的多項目管理信息系統
1.基于B/S結構的多項目管理信息系統的優點
B/S結構，即Browser/Server（瀏覽器/服務器）結構，是隨著Internet技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。B/S的前端是以TCP/IP協議為基礎的，企業內的Web服務器可以接受安裝有Web瀏覽程序的Internet終端的訪問，作為最終用戶，只要通過Web瀏覽器，就可以調用系統資源來完成各種處理任務，這樣大大簡化了客戶端，減輕了系統維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體使用成本。
由于一些項目所處地域分散，材料、設備采購和供應分散等特點，基于C/S結構的項目管理系統越來越顯示出一些局限性，鑒于此，基于B/S結構的多項目管理信息系統必將后來居上，逐漸展現出它的巨大優勢：
（1）使用簡單，使用B/S模式的用戶只需要使用單一的WebBrowser軟件。
（2）維護容易，該系統只需要安裝在Web服務器上，這給系統的使用、維護和升級都帶來了方便。
（3）便于與企業資源連接，B/S模式采用標準的TCP/IP、HTTP協議，可以方便地與企業現存的資源連接。
（4）客戶端硬件要求低，在客戶端只需要安裝Internet瀏覽器，如IE或NetScape即可，對硬件要求低。
（5）信息共享程度高，由于Internet的普及，Internet上的用戶可以方便地訪問該系統的資源。
（6）擴展性好，B/S模式可以直接連入Internet，具有很好的擴展性。
（7）使用方便，用戶只要能夠登陸互聯網，即可訪問該系統，這對于地域分散、交通和通訊不便的工程項目管理來說，使用起來相當方便。
2.基于B/S結構的多項目管理信息系統開發層次
像開發其他MIS系統一樣，PMIS同樣需要分層架構進行開發。20世紀80年代以前，系統開發廣泛采用一層架構，到了90年代中期，出現了二層架構，二層架構把應用層分為兩層：即客戶端和服務器端。到1996年早期，計算機網絡技術發生了革命性的變化，出現了三層或多層架構。這種架構方式使系統變得更加開放而且滿足分布式要求，可用于PMIS開發的三層架構如圖2所示。
在圖2中，這是一個經典的基于Internet的系統開發三層架構圖，第一層客戶端層采用Web瀏覽器，數據庫服務器作為第三層，中間層由TCP/IP服務構成。
在這種三層架構下，用戶界面完全通過Web瀏覽器實現，一部分事務邏輯在前端實現，但主要事務邏輯在服務器端實現。B/S結構利用不斷成熟和普及的瀏覽器技術實現原來需要復雜專用軟件才能實現的強大功能，并節約了開發成本，是一種全新的軟件系統構造技術。這種結構更成為當今應用軟件的首選體系結構，也是在這樣一種背景下被提出來的架構，但微軟的方案只是一種構想，要成為現實還需要幾年，而JAVA技術已經是很成熟的應用了。
系統實例
1.系統目標
該多項目管理信息系統是為TEDA開發的，系統的用戶平均每年投資新建10個項目以上，年均投資額超過10億元人民幣，所以，面對如此眾多的項目，如何利用本系統來進行有效的管理，是系統要解決的難題。該系統要求能夠對多個工程項目進行統一、綜合的管理和控制，使工程管理者能夠更密切地監督和掌握項目管理中有關招投標、工期、進度、投資、財務、工程檔案以及合同執行等情況，系統的功能目標如圖3所示。
2.系統實現
系統開發的技術問題解決后，為了更好地實現多項目的綜合管理，本系統首先還是對單個項目進行管理，然后在此基礎上，實現對多項目進行查詢、統計和綜合管理。
本系統在Windows2000Sever平臺上開發，使用Delphi6的EWF作為開發工具，數據庫采用SQLSever2000。開發過程中還使用了MicrosoftFrontpage2002作為網頁界面的開發工具，該系統使用界面如圖4所示。
關鍵詞：電力工程信息管理智能化
引言
近年來，隨著國民經濟的快速發展，我國電力工業也得到了快速的發展。電力工業成為國民經濟產業的基礎，承擔著促進我國國民經濟發展的重要任務。
據統計，2009年1月至10月我國電力工業生產簡況如下：
“十一·五規劃”即將完成，從電網的“十二·五規劃”可知，在今后一段時期，我國經濟增長仍將保持高速的態勢，伴隨著社會對電力工業也將保持旺盛的增長需求。電力項目按照超前規劃、適度發展原則進行建設，實現更大范圍的資源優化配置，推動能源的高效開發及利用，是我國經濟又好又快發展的重要保障。發電廠、變電站等電力工程項目建設的任務繁重，如何進行科學合理的項目信息管理，對提高電力工程項目的質量、工期、造價都起著重要的作用。
一、電力項目信息管理
對于電力工程建設項目，隨著電力項目的計劃、啟動、規劃、實施等項目生命周期活動內容的展開，大量項目的文件、報告、合同、照片、圖紙、錄像等各種各類信息會不斷地產生，需要對其進行諸如收集、分類、加工、過濾、歸檔、儲存等處理，以實現對項目的有效控制和管理。所謂電力項目信息管理是指在整個電力項目全生命周期管理過程中，對信息進行收集、加工和輸入、輸出活動的總稱。項目信息管理過程包括信息收集、信息傳輸、信息加工和信息儲存等內容。
電力項目信息管理直接影響項目管理工作的效率、風險、質量和成本。因此，如何有效、有序、有組織地對電力項目全生命過程的信息資源進行管理，是電力項目管理的重要環節。以計算機為基礎的電力項目信息處理技術在電力項目管理中的應用，又為大型電力項目信息管理系統的規劃、設計和控制提供了全新的信息管理理念、技術支撐平臺和全面解決方案。
1.1項目信息管理的基本原理項目信息管理是涉及信息資源、信息技術、參與活動的人員等要素，是多要素、多學科、多手段的管理活動。項目信息管理是一種技術性很強的管理活動，它要運用許多技術手段和管理方法。具有以下四大基本原理：
1.1.1信息增值原理信息增值是指項目信息內容的增加或者信息活動效率的提高。它是通過對項目信息的收集、組織、存儲、查找、加工、傳輸、共享和利用來實現的。
1.1.2增效原理項目信息管理可以通過提供信息和開發信息，充分發揮信息資源對包括信息和知識在內的各種社會活動要素的滲透、激活與倍增作用，從而能夠節省社會資源、提高工作效率、創造企業效益，實現社會的可持續發展。
1.1.3服務原理項目信息管理與一般的管理過程相比，具有更強烈的服務性，項目信息管所有過程、手段和目的都必須以用戶需求為中心，必須通過服務用戶來發揮作用。
1.1.4市場調節原理信息管理也受到市場規律的調節，主要表現在以下兩個方面：信息產品的價格受市場規律的調節，信息資源要素受市場規律的調節。
1.2電力工程項目信息管理的特征電力工程項目信息管理具有管理的一般性特征。例如，管理的基本職能是計劃、組織、領導、控制；管理的對象是組織活動；管理的目的是為了實現組織的目標等，在信息管理中同樣具備。但是，電力工程項目信息管理作為一個專門行業的管理類型，又有自己的獨有特征：與電力企業制度緊密結合，設備及人員信息需要高度集中。正是有了信息的集中統一，才使得信息真正成為一種資源，并且實現了信息資源的共享。使電力項目管理人員隨時掌握設備、人員的相關信息，使電力運行安全可靠。
二、電力工程項目信息管理系統
“電力工程項目信息管理系統”是向電力企業內各級主管部門（人員）、其他相關人員，以及組織外的有關部門（人員）提供信息的系統。它通過提供作為決策依據的統一的信息來為企業的計劃、組織、領導、控制以及日常的作業服務。電力項目信息管理系統應向主管部門提供四種主要的信息服務：確定項目信息、搜集項目信息、處理項目信息及使用信息為項目服務。
以“變電站智能化巡檢信息管理系統”為例：
變電站智能化巡檢信息管理系統采用了“條碼（無線射頻鈕）”作為設備標識器，各個需要巡檢的設備上安裝一個“條碼”，內部存儲特定的代碼，標識著設備的狀態、參數等所有內容。當工作人員巡檢時只需帶著巡檢器（掌上電腦）到現場讀取各設備標識器的數據即可，由于巡檢器機身小巧輕便、操作簡單方便，十分適合現場使用，同時它還解決了巡檢到位問題以及省去了大量的數據錄入工作，使用效果良好，對提高設備的運行維護水平及減輕數據的輸入工作量起了很好的作用。當需要進行設備狀態檢修、設備缺陷管理和設備性能動態分析時，將工作站數據庫的相關信息調出，設備的歷史狀況便一目了然了。
2.1變電站智能化巡檢信息管理系統的硬件組成
變電站智能化巡檢信息管理系統主要由無線射頻設備標識器（條碼）、巡檢器（掌上電腦）、客戶計算機和網絡服務器組成。
2.2變電站智能化巡檢信息管理系統的特點
2.2.1巡檢內容的編制靈活
巡檢路線按部門、專業、巡檢員分類；每一條巡檢路線按設備、部件、項目分層組織；每一條巡檢路線可定義巡檢或點檢兩種模式；
2.2.2巡檢項目齊全，巡檢工作人員錄入方便
系統設定了“觀察類”、“記錄類”、“代碼類”、“測溫類”、“測振類”五種巡檢項目類型。
2.2.3強大服務器軟件的信息處理與統計功能
①信息查詢信息查詢是系統對信息進行處理的主要部分，通過不同的查詢功能可以按不同的方式對信息進行處理、分析獲得所需的結果。系統提供五種查詢方式：工作查詢、異常查詢、缺陷查詢、結果趨勢查詢、漏檢查詢。
②考核統計功能主要功能是對巡檢工作人員的日常巡檢工作的統計，以便考核巡檢工作人員的工作情況，主要包括：路線統計、到位檢查、工時統計、異常統計。異常統計用于統計設備有無異常情況或是有哪些異常情況；路線統計、到位檢查、工時統計用于統計巡檢工作人員到達巡檢現場各個檢查點的時間，以及在各個檢查點耗費的時間。漏檢統計用于巡檢人員在應巡檢周期內未檢查項目的條數，以及哪些已派發而未下傳的點檢計劃。
③報表功能系統設計有各種完善的報表，并且用戶能夠根據實際需要定制各種報表。
④缺陷管理系統可以按巡檢人員、巡檢日期、缺陷類別、設備等方式作為檢索條件，方便地統計設備的缺陷情況，同時也可以將設備缺陷轉給其它系統，以便與其它系統集成。
三、結論
電力工業是關系國計民生的基礎產業，承擔著保障和促進國民經濟發展的重要任務。當前乃至今后一段時期，電力工程建設都處在一個快速發展的時期，電力工程項目投資大，任務緊迫，環境復雜，新技術新工藝不斷應用，業主對項目質量、工期、安全、投資效益等方面的要求不斷提高，電力工程項目管理應當適應新的發展要求，借鑒國內外先進的管理理念、管理模式、制度、方法和手段，實現項目管理的現代化，促進工程建設規范有序、優質高效、安全可靠的進行。信息管理是項目管理的重要內容之一，對電力工程項目管理的好壞起著決定性的作用。
工程項目信息管理系統在電力工程項目管理中的應用，不僅提高了工程管理效率，而且提升了工程管控水平。目前，信息技術快速發展，利用先進的信息技術手段進一步深入工程信息的挖掘利用，可以強化工程信息整合處理能力，推進工程效益的有效管控。本文結合變電站智能化巡檢信息管理系統來制定科學合理的管理制度和規范完善的管理程序。
變電站智能化巡檢信息管理系統是變電設備運行維護單位用來輔助對變電設備及其附屬設施進行日常巡視和檢查工作的信息系統。此系統的使用將改變以往設備大修制定計劃需要再三催促各部門上報計劃，而各部門進行上報時又需要翻查大量資料統計設備信息，不但工作效率低還有可能漏報的狀況，現在大修計劃的制定只是舉手之勞的事，設備的安全運行水平、管理效率都得到了極大的提高。借助系統的幫助不但可以及時掌握設備的第一手現場資料，而且可以快速地進行處理。變電站智能化巡檢信息管理系統大大提高了設備的健康水平，保證了各項生產任務優質高效地完成。
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1.1小浪底管理信息系統的建設原則
由于小浪底工程龐大、技術復雜，小浪底管理信息系統在建設過程中應遵循以下原則：①充分借鑒國內外已有的成果，吸收各方面的先進經驗。②遵循系統工程的原理和方法。將人員、設施設備、環境、技術等多種要素進行優化組合，發揮系統整體優勢，實現整體功能。③綜合性原則。全面考慮主管部門、設計部門、實施部門的要求，兼顧其利益。④統一化、標準化的原則。信息分類編碼（如圖紙和文件編碼）、軟件開發、網絡規劃建設等都應貫徹國際標準、國家標準及相關規范，保證系統的通用性，防止造成數據交換和信息集成的困難。⑤在總體規劃的框架下，要遵循急用項目先開發，分步實施，不斷完善的原則。⑥技術的先進性、實用性與經濟性相結合的原則。盡量采用成熟的、先進的技術和設備，在充分利用已有資源、保證技術先進的前提下，進行性價比分析，堅持“以現有管理為基礎，逐步引入先進的管理思想”的思想。⑦當前需求與長遠發展相兼顧的原則。小浪底管理信息系統的設計在滿足當前管理工作需要的同時也應考慮長遠的發展需求，如軟件系統應具有可擴展性，以滿足計算機技術的日新月異。
1.2小浪底管理信息系統的建設目標
為保證小浪底水利工程建設管理的科學化、規范化、現代化，結合目前水利行業的信息化狀態和小浪底工程建設的實際情況，確定小浪底管理信息系統的建設目標如下：①在小浪底已有的計算機網絡基礎上，進行網絡升級和改造，建立小浪底工程范圍內的計算機局域網，使鄭州總部、洛陽基地及北京水利部等構成廣域網，為小浪底工程管理信息系統的運行提供一個暢通的網絡環境。②基于數據的穩定性原理，規劃主題數據庫，建立穩定的數據庫模型。③逐步形成“以信息管理為基礎的項目協調、合同管理、投資控制、質量控制、進度控制”的國際化的管理模式。④各辦公軟件系統應具有實用性、先進性、可擴展性，使各部門間實現信息共享、協同工作，支持管理層能夠及時掌握工程建設情況，便于綜合分析，輔助決策。⑤基于網絡應用平臺，逐步開發公文、財務、人事、勞資、檔案、計劃、統計、固定資產、經營管理等各項業務管理子系統，所有子系統的日常運行均在Internet上進行，全面實現數字化、無紙化辦公。⑥應用軟件需提供充分的、可擴展的接口，便于以后的擴展、升級。
2管理軟件的開發及應用
基于急用先上的原則，小浪底工程前期的主要工作是處理各類文件、工程合同管理、投資預算控制等，為滿足以上幾方面的管理需求，選用P3軟件提高業主和工程師的管理水平、實現高效化管理。①工程師運用P3軟件的報告系統從不同方位、不同視角對承包商進度計劃的科學性、合理性、可操作性進行分析和評估。②工程開工后，工程師運用P3軟件制定工程師的進度計劃。隨著工程的正常進行，不同的使用者、施工區，可以對工程師的進度計劃進行進一步的深化。③工程正式開啟后，承包商在合同規定的期限內向工程師提交進度報告。工程師根據現場監管記錄和合同對工程的要求，對工程進行跟蹤與控制，從而保證工程按期、保質的完成。④除了運用P3軟件對小浪底工程進行管理之外，還可以處理多幣種的索賠和反索賠、方案選擇和資源優化等方面的問題。
3小浪底水利工程管理信息系統項目風險管理
3.1項目風險管理項目風險管理是在管理學、運籌學、經濟學、概率統計、系統論、控制論等學科的基礎上，結合現代建設項目和高科技開發項目的實際經驗，逐漸形成的邊緣學科。它對項目風險從識別到分析乃至采取應對措施等一系列過程，主要包括風險識別、風險量化、風險對策等內容。小浪底水利工程管理信息系統不僅是一個技術工程，也是一個管理工程和系統工程。由于該工程浩大、難度系數高，在實施過程中，必然面臨著許多風險。針對項目風險進行有效的項目風險管理，對可能導致失敗的項目不確定性進行預測、識別、分析、評估和有效處置，將為項目的成功實施提供最大的安全保障。
3.2小浪底水利工程管理信息系統風險分類
小浪底水利工程管理信息系統項目風險主要來源于以下三個①技術風險。很多新技術、新工藝都是伴隨著新項目的實施需要而同期研究的，因此，在實施初期，對這些新技術、新工藝能否在規定的時間、既定的資源條件下完成要求的技術任務，具有不確定性。②管理風險。管理風險指在管理運作過程中由于管理者的素質、組織結構、企業文化、管理過程等因素的影響，而產生信息不對稱、管理不善、判斷失誤等，從而影響管理的水平。③環境風險。環境風險指由于人類活動引起的，或由人類活動與自然界的運動過程共同作用造成的，通過環境介質傳播的，能對人類社會及其賴以生存、發展的環境產生破壞、損失乃至毀滅性作用等不利后果的事件的發生概率。
3.3小浪底水利工程管理信息系統風險識別
項目風險識別是項目風險管理的基礎和重要組成部分，其目的就是確定何種風險事件（包括內在風險和外在風險）可能影響項目，并為風險分析提供重要信息。德爾菲法（DelphiMethod）又稱專家會議預測法，是一種主觀預測方法。它以書面形式背對背地分輪征求和匯總專家意見，通過中間人或協調員把預測過程中專家們各自提出的意見集中起來加以歸納后反饋給他們，然后經過反復征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預測的結果。
3.4小浪底水利工程管理信息系統項目風險的量化和對策
項目風險量化是指在風險識別的基礎上，通過對風險相互作用的評估來評價項目可能的結果，綜合考慮損失率、損失程度及其它因素，分析風險可能對項目造成的影響，尋求應對風險的對策。風險時刻存在，要采取對策對風險進行控制，就必須付出一定的代價。若完全控制風險，不僅不可能，而且要耗費大量的人力、物力、財力；若控制得太松，風險發生的概率加大，就有可能會導致較大的損失。通過風險量化，可以明確風險控制措施是否值得。
4結束語
1.1應急信息資源管理
智能化信息系統的實現是基于分布式架構，對外部資源進行快速有效的集成，并對經濟基礎信息進行分類、傳輸和管理。智能化信息系統中數據是通過有線和無線網絡進行實時采集得到的，采集的數據主要是針對應急決策支持所需的圖像、視頻等。智能化信息系統在采集得到相應的數據之后，需要對數據進行處理和傳輸，通過對數據進行分類，構建智能化信息系統的模型庫、知識庫和案例庫等。并對上述數據庫進行管理和維護，為上面提到的應急決策支持功能和事件預警監控功能的實現做好基礎。事件預警監控智能化信息系統可以對預警規則進行制定，并對項目進行監控，對于預警時間進行及時的通知。智能化信息系統采自適應神經網絡模糊推理技術，以及大數據挖掘的相關技術，對收集到的信息進行分析和處理，得出事件之間的關聯和規律，并對重大的突發事件進行提前預警。
1.2應急決策支持
智能化信息系統實現的基礎是大量的知識庫和模板庫，通過將方法庫、模型庫整合在一起形成信息系統的數據庫。智能化信息系統在處理時間的時候，就可以通過數據庫所提供的大量的，包括圖像、數字、文本等形式的信息資料進行分析，以及對歷史資料、實時信息和預測信息的查詢，得到相似的案例和處理方法。同時，智能化信息系統可以利用多Agent技術對時間進行全方位的分析和處理，準確地得出處理方案，并采取相應的措施。
2智能化信息系統集成的項目管理
智能化信息系統集成項目所覆蓋的學科范圍較廣，各集成部分的要求和所實現的技術不盡相同，同時，各集成部分之間的關系錯綜復雜。如何對智能化信息系統中各項項目進行有效的組織和整合，對項目的成敗具有重要的影響。因此，要做好項目的管理工作，包括項目的進度、技術、質量過程、文檔以及用戶關系的管理，下面將分別進行簡要的描述。項目的進度管理：這是項目管理中的重要環節，需要對項目的進展包括工作周期和工作排序進行調整和確定，保持資源合理的配置同時對成本進行嚴格的控制。項目的計劃管理：這是保證項目按照計劃進行實施，防止項目在實施過程中出現混亂的現象，同時，合理分配項目資源，對人力物力進行合理的分配，防止出現浪費的現象，有效的項目計劃管理有助于項目有條不紊的實現。項目的質量過程管理：主要是對智能化信息系統進行全方位的管理和監控，制定項目的質量標準，并根據質量標準對項目進行管理。項目的文檔管理：有利于項目的管理人員及時對項目中的時間進行回顧和分析，總結經驗教訓。項目的用戶關系管理：主要是根據用戶的需求，對項目進行反饋和改進，保證用戶對項目的滿意度。
3結語
