時間：2023-02-22 14:17:55
序論：在您撰寫轉型心得體會時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
在全院上下向著國際型工程咨詢公司目標奮進的關鍵時期，結合自己在工作中的感受，著重談談在具體的工作當中，要順利成長和實現能力轉型，需要特別重視的四個點，即：“學、想、做、說”。
我院的任務在“__”期間達到了一個，隨著國家基礎建設投資政策的調整，生產任務會出現短時間的波谷。相對而言，城際軌道交通和城市軌道交通在近年來發展勢頭很好，在這個領域之內，我們的同行如二院、四院等在幾年前就做了很多戰略轉型的準備工作，并且取得業界的優勢地位。在做城市軌道交通項目時大家都有這樣的體會，在這些設計院中，轉型隊伍與沒有轉型的隊伍，我們能看出來是涇渭分明。在傳統國鐵生產中，我們有一個成熟的生產組織體制，無論是生產、經營，還是和業主、施工單位的對外交流過程中，只要我們遵行這些固有的模式，就比較容易干好我們的工作，但是一接觸到城市軌道交通，情況就會千差萬別。我們院參加了十幾個城市的軌道交通設計，像北京、上海、廣州等地的項目，業主管理和技術力量雄厚，設計工作就會是一種套路。而像內地有一些城市，業主的特點就會是另一種情況，在這種變化當中，我們怎么樣針對具體情況，把握好方方面面的尺度，就顯得十分重要。要把手頭的每件事做好，我認為不必說太多大話，其實只要做到“多學一點、多想一點、多做一點、多說一點”就行。
“多學一點”。學無止境，我們是技術型企業，在平常的崗位上，不僅僅是把自己的專業技術掌握得很好，也有必要學習相鄰的專業知識，以及和我們設計業務有關的領域。只有擴大知識結構的外延，才能具備向復合型人才發展的基礎，如果僅僅做好本專業的小范圍事務，最多只能做到專業領軍人才，而與復合型人才的目標還有距離。
“多想一點”。凡事多思考在每件工作中都是很重要的。在人才轉型過程中，多想一點就顯得尤為重要。我們在很多工作過程中，只注重做自己的工作，不是很關心周圍的事，比如管理上的、其它專業上的、互相配合上的事等等，甚至有的時候扯皮、踢皮球，各種不順利的情況都會出現。之所以會這樣，我覺得就是缺乏“多想一點”，如果我們經常替業主、管理者或其它專業多想一點，多想一點他們的需求和目標，我們就會把工作做得更好，更順。
“多做一點”。我們在工作當中都能體會到，做的比較成功的，業績做得比較好的，包括我們現在的年青職工都很優秀，在各個基層能夠挑大梁，看看他們的工作軌跡，其實就是多做了一點，就是比普通人多做了一些事，不但做好了自己的事，同時在他自己的業務范圍和工作范圍外多做了一點，大家就會很認可他，而且他自己各方面能力提升得也很快。
時光飛逝，轉眼**支行營業部為期8天的兩轉合一網點轉型接近尾聲。**支行營業部“兩轉合一”網點轉型從打造網點營銷團隊、管戶增效、網點營銷技能提升和過程管理四個方面開展。第一，**支行營業設置了2名營銷副主任，1名客戶經理，成立了2個個人理財工作室，打造了網點的營銷管理團隊。第二、**營業部制定了管戶方案，做到管戶到人，落實管戶責任，堅持由經營產品向經營客戶轉型。第三、**支行和營業部在營銷技能方面也下了一凡功夫，制作營銷小黑板，高柜營銷臺卡，提升廳堂營銷氛圍。第四、在過程管理方面**支行營業部制定晨夕會管理，建立網點的營銷體系和機制，固化模式，制定二級考核辦理，做到由制度管理網點，兼顧公平和效益。
此次轉型建立了一個以客戶管理為重心，強化數字化營銷的一個完整的營銷體系，從根本上轉變了全體員工的思想方式，由從前重視抓產品轉變到現在重視抓客戶，以“客戶為中心”的經營理念?！皟赊D合一”網點轉型營造了濃厚的的營銷氛圍，大大提升了網點的整體營銷能力，轉型期間**支行營業部也取得了非常好的業績。截止2020年11月28日，**支行營業部實現營銷寶線上業績銷售額**億元。轉型期間共辦理信用卡**張，聚合收款碼**戶，POS機1戶，網捷貸**萬，外呼分期**萬，樂分易**萬，農銀長期期交保險**萬，基金**萬。
我們為**支行營業部的成功轉型感到非常的高興，我們一定要將這種工作方式和制度繼續保持傳承下去，為我們農行轉型和業務發展舔磚加瓦，不忘初心，牢記使命，為更好的明天努力奮斗。
我從2016年參加工作就在鄉鎮的扶貧工作站，作為一名在基層參與扶貧工作的干部，我認為扶貧產業應該要有所轉型，才能發揮它最大的作用。
現有的扶貧產業主要有自主發展產業；沒有勞動力的入股到大戶或者合作社當中分紅；政銀企戶保，也就是政府貼息，銀行放款，企業貸款，貧困戶分紅的模式。先說自主發展產業，貧困戶自主發展產業，政府給予資金補貼，其實這是發展散戶種養殖最好的方式，可是在實施過程中卻發生了貧困戶得了補貼立刻賣掉牛羊等牲畜套取國家補貼資金的行為。入股分紅和政銀企戶保完全是直接給貧困戶錢，貧困戶根本無法參與到真正的企業經營當中，分紅幾年之后就沒有了收入。這些扶貧產業都存在著這樣那樣的弊端，所以我認為應該進行扶貧產業的轉型。
要想讓貧困戶富起來首先就要讓村里富起來，這是我一直堅持的觀點，只有村里富起來才能留住外出打工人員，才能真正帶動貧困戶致富。所以我認為扶貧產業資金應該首先支持村里集體經濟的發展。
當然要想發展村里的集體經濟首先要加強村干部思想觀念轉型，根據當地實際積極謀劃產業項目，增加村干部外出參觀、產業培訓，讓他們真正做到心里有數；其次是對村里廢棄村部、廢棄企業加以利用，每個村都會有一個兩個廢棄的工廠，要把這些廢棄工廠利用起來，讓它們煥發新的光彩；再次要加強政府的扶持力度，把直接給貧困戶的錢真正投入到產業上，加大對村集體經濟的投資，政府還要給村里把關，爭取發展的產業都能見到良好的效益；最后也要加強對村干部的監督，這也是老百姓最擔心的，村干部拿著錢不干正事，把錢都花在了別的地方，政府要加強對村里的監督和檢查，要讓村里把錢都用在刀刃上。
根據省公司安排，我局XX所選為省公司領導掛點的轉型網點后，轉型大使和網點負責人在xx培訓了半個月，在xx所跟班學習了一個月后，明白轉型的真正含義----建立可持續的客戶關系。同時在陸家嘴財富管理中心老師的幫助下確定網點轉型培訓重點和方向，制定和落實好培訓計劃，積極引進陸家嘴財富管理中心的經營理念、管理理念。改善員工的知識和專業結構，全面提高員工整體素質，逐步適應郵儲銀行的發展需要。
一、責任
在日益激烈的環境中，我們深感網點轉型對我們未來發展業務的重要意義。局領導對蘭坊提的每一個要求，做到有求必應；轉型大使和xx所員工同吃同住，對出現的問題認真去解決；xx所的全體員工在轉型過程中，做好每一件事、注重每一個環節、不放過每一個細節。
二.堅持
真正導入開始后，可以用一個字來形容---苦。轉型期間，全所員工停止工休，每天早出晚歸。早上7點上班，晚上9、10點下班，有時甚至11點才下班。每天堅持開兩會，開門迎客、柜員的舉手禮、100%遞折頁、客戶信息收集、渠道類產品的綁定、話術演練通關、理財經理每日電訪、中高端客戶的維護及客管系統的應用、負責人兩會三巡、每周行動計劃、員工一對一輔導等等，都必須堅決做到位。
三、練習
通過每天的話術演練，潛移默化的都在平時工作中運用，微笑，贊美，提問，聆聽，挖掘對方的核心需求。若是我們的客戶，達到了VIP 的要求，我們馬上幫他辦理VIP卡，并捆綁了短信，網銀，手機銀行等渠道類產品。通過推廣發放VIP貴賓體驗卡讓潛力普通客戶享受VIP ，進一步提升客戶滿意度。
四、轉變
真正的轉型最根本的是人的轉型。網點精細化管理，通過標準的晨會流程，網點員工士氣大增，口號響亮，業績承諾---大家信心滿滿，顯現出良好的精神面貌和職業素質。開門迎客，來有迎聲，走有送聲等禮儀，讓客戶感覺我們的服務在變。通過專業的，貼心的服務，去贏得客戶，留住客戶。我們的客戶多樣化，對大堂經理也是一種考驗，大堂經理忙碌而又繁瑣。當客戶走進銀行，首先大堂經理詢問客戶辦理什么業務，然后教他取號，引導客戶到功能分區辦理或者等候，維持廳堂秩序。理財經理是接待轉介客戶和維護網點的中高端客戶，并為其提供一對一的專屬理財服務。柜員辦理現金業務，收集客戶信息，綁定渠道類產品，激發客戶的需求并轉介給客戶給理財經理。
通過認真學習思考，我認為隨著新時期經濟社會的快速發展，共青團工作有了新的更高要求。黨的十八屆三中全會提出，要創新社會治理，改進社會治理方式，激發社會組織活力。站在新的起點，共青團組織必須緊緊圍繞增強吸引力和凝聚力、擴大工作有效覆蓋面兩個重點，主動適應形勢轉型發展，助推社會體制改革，推動形成科學有效的社會治理體制。因此在改革主旋律中團組織主動作為，深化改革轉型發展，構建大群團格局，是順應時代潮流、創新工作方式與模式，主動作為、服務大局的做法。
一、團組織深化改革轉型發展推進大群團格局的有利因素
首先是工作職能相似。群團各部門的工作職能都是作為黨委政府聯系服務群眾的紐帶，其核心就是組織、引導、服務和維護群眾合法權益，目的相同，所以構建大群團格局是完全可行的。群團組織的性質決定群團組織歷來就是進行社會管理和社會服務的重要組織。一方面是黨最貼心、最忠誠、最得力的助手，是貫徹落實黨的各項方針政策的組織保證。另一方面又是黨聯系職工、青年團員和婦女兒童的橋梁和紐帶，代表著廣大群眾的根本利益。因此，在全面構建和諧社會的新形勢下，群團組織必須調整發展思路，把工作放到全局中去思考、去把握，圍繞中心工作和上級主管部門的工作要求，突出群團組織的整體作用，不斷提高社會影響力。
二是便于資源共享。構建大群團，其實相當于把我們幾個平時工作聯系就比較緊密的群團部門進一步團結起來，形成人力共享、陣地共享、活動共享，共同為服務群眾發揮更大的作用。群團組織代表和維護各自所代表群眾的利益，有相似的工作任務，也有相近的工作對象，許多工作品牌具有交叉點和同類項。因此，群團組織在整合資源、加強合作、實行聯動方面具備了前提條件。
三是能形成工作合力。大群團格局不僅僅能夠實現資源力量的充分整合和共享，更重要的是可以更好地共建互促、形成合力，群團各部門相互支持、相互配合，在經濟社會發展中有作為、比貢獻，工作成效顯然會更加顯著。比如說前期由團市委組織牽頭開展的招善引慈對接活動，得到了全市各級群團組織的參與和支持，通過資源的整合、共享，促進了活動更廣泛的開展，最終是為基層老百姓帶去了實實在在的幫助。
二、團組織深化改革轉型發展推進大群團格局需注意的問題
一是要在意識上構建大群團格局。要解放思想、拓展視野，注重發揮各自優勢，突破自我管理、自我服務的傳統觀念，增強融入經濟發展、參與社會管理的大群團意識，在組織群眾、引導群眾、服務群眾中形成整體合力。堅持群團部門大整合、群團工作一盤棋的工作理念，針對職工、青少年、婦女、殘疾人等各類群體，有效整合群團人力、政策、項目等資源，充分發揮集聚放大效應，認真做好關愛服務、真情幫扶工作，著力解決群眾生產生活中的實際困難和問題，讓群眾共享改革發展成果。
參加市交委組織的“加快廣州交通從傳統產業向現代服務業轉型”的專題培訓后，深受教育，受益非淺。在學習培訓中，各相關領域的知名專家學者從國際到國內客觀分析了交通行業發展的前景和愿景，給了我很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了我市交通轉型的必要性和實現途徑，為我們搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動力，使我更加堅定了加快推進企業向現代服務業轉型的信心。通過學習和思考，我有三個方面的體會。
一、實事求是尋規律，問計于民定決策，全面推進科學發展
交委在省委提出建設“首善之區”的目標和要求后，交委提出了“立足兩個服務，建設三大體系，實現廣州交通產業向現代服務業轉型”的總體貫徹思路，冼主任圍繞這個總體思路進行的深刻論述，為我們搞好企業經營，向現代服務業轉型提供了目標、路向和要求。我認為，真正實現好轉型工作，必須切實地帶領班子其他成員做好兩件事。
1、實事求是尋規律。當前，交通工作已經提升到一個比較高的層次，主要表現在：航空、海運、客貨運、高速公路為骨架的運輸體系已經初步形成，并達到國際或國內領先的水平。公交行業通過資源整合，已經形成以三大巴士公司為骨干的公交經營新格局，而且，信息化建設、環保智能建設也處于國內領先地位。但如果要繼續保持領先地位，向世界先進城市的行列邁進，我們還存在較大的差距。因此，這次培訓班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進公交的運營管理做法與經驗，從比照中我們發現既有優勢，也有不足。只要我們企業的領導以高視角分析審視，實事求是尋找問題與差距，就一定能發現突破的方式，找到推動發展的規律。
2、問計于民定決策。交通工作是民生工作，服務的對象是廣大的人民群眾。也就是說，我們的工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現代服務業轉型，就必須對企業的經營情況進行深入的調查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，我們在進行公交資源整合后，我想必須充分利用開展學習實踐科學發展觀的活動，從兩個角度入手，傾聽意見，問策于民。
一是圍繞廣州交通的總體規劃，針對公交、客運的需求變化，問策于民。沒有掌握最真實的情況和存在的問題，就難以對形勢做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調整、站點的設置、票價的優惠，雖然我們主觀上做到了方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我們的設想可能存在一定的差距。因此，企業的領導就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。
二是圍繞企業的改革發展實際和實情，問策于員工。目前，增收節支是實現向現代服務業轉型的基礎，而如何才能增收節支，基層的管理人員和生產一線員工最有發言權。增收靠管理，節支靠更精細的管理，而方法來源于群眾的智慧，推廣來源于領導干部的發現。因此，企業的領導就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調動員工的積極性和創造力，把企業改革發展的大事成為全體員工的責任。
兩個方向的問計，領導干部應有備而“下”，才能夠抓住主要矛盾和突出問題，問計于民，問計于實踐，使交通向現代服務業轉型真正成為實現科學發展的一劑良方。
二、互惠合作善借力，科學發展增實力
交工委提出向現代服務業轉型的任務和要求，可使全行業在現有條件下實現質的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業的情況，仍然存在粗放經營的問題，與交委的目標和要求仍有很大的差距。從縱向分析，在企業內部仍存在諸多制約因素，集中表現在干部職工對為什么要加快向現代服務業轉型認識不足，還存在疑慮，尤其是對影響發展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續加強教育引導，讓各級黨員干部掌握發展的方法，使轉型工作達到事半功倍。
1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發展思路就是市場的出路，財富的出路，也是企業做大做強、基業長青之路。這幾年來，我公司根據交委的部署，把做大做強企業作為實踐科學發展觀的重要內容，致力于走品牌、資本擴張之路。我們抱著合作雙贏，拓展市場，規范經營的思路，積極推進企業的發展，也從中嘗到了甜頭。例如，公司實施“西出廣州，布局南海”的戰略，在去年成功收購佛山市南海區交通客運有限公司70%的股權，使公司擁有了南海地區95％以上的客運資源。公司抓住機遇，配合我市的運管部門和當地政府做好廣佛交通同城化工作，使當地政府和群眾體會到我們服務民生的誠意和行動，因此，各鎮政府都主動提出與我們合作開行南海區的鎮巴，支持我們投標南海區環保出租車項目，從而使我公司在南海地區業務成為主要的經濟增長點之一。
2、科學發展增實力。公交企業發展的根本出路在于深化改革，通過不斷的改革來增強企業自身的“造血功能”。在向現代服務業轉型的過程，就是企業邁向新生的過程。因此，我們必須以此為契機，建立層次清晰 ，管理到位，機制靈活，符合現代企業制度要求的規模化經營的公交企業。這樣，才能集約企業內部資源，形成一個高效的決策指揮中心、項目投資中心、資源配置中心、宏觀調控中心、信息服務中心，沖破過往國有公交企業管理層次多，環節重復，功能不清，機構臃腫，冗員較多等問題，使企業在邁向現代服務業中輕裝前進。這幾年來，我公司以此為思路，推進企業的科學發展。目前已經初步完成智能信息、運調管理、搶修維修、人員招聘、招標采購、基建工程等內外協同的平臺。內部資源的科學管理，降低了經營成本，提高了整體競爭力。
珠三角“騰籠換鳥”，省內大力發展軌道交通即將帶來的沖擊，我們已經及早地做好應對的準備，通過投資建設廣州、大瀝、從化、新塘等客運站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的，覆蓋省內的客運線網。通過精心經營第二巴士公司業務，做好番禺、增城、從化公路班線公交化改造工作，使企業在向現代服務業轉型中有更廣闊的騰越空間。
三、常存憂患之念，常懷為民之心，推動科學發展
構建和諧交通是要人與人，人與社會，行人與車，員工與企業實現均衡、穩定、有序，相互依存，和諧共處、共同發展。但是，我們不可理否認，當前我們企業內部干部職工的思想觀念、思維方式、工作作風仍存在的制約阻礙發展的一些“病灶”，職工隊伍中一些利益問題不平衡也存在不穩定的隱患。因此，各級領導干部必須常懷憂患之念，常懷為民之心，這樣才能把矛盾和問題化解在萌芽狀態，為實現向現代服務業轉型創造良好的環境。
措施一：加強制度創新，用完善的制度來管人管事。隨著公司的經營規模的日益擴大，建立一套與企業發展相匹配的企業管理制度十分必要。我們要在原有制度的基礎上，重視人性化管理，著力抓好企務公開，深化民主管理，完善了企業與工會協商機制，使企業內部管人管事的制度均有互動的空間和平臺。
措施二：以信息化手段改造傳統交通，加快產業升級。信息化交通建設是實現向現代服務業轉型的重要標志，為此，我們必須迎難而上，積極穩步地推進智能公交深化應用加大對信息建設。要通過人才隊伍的培養教育，為他們提供崗位成長的必要空間和條件，同時，要繼續堅持以信息技術手段管理生產，促進一線操作人員自覺、自愿地運用信息手段處理日常工作并更多地互動交流，把信息化轉化為新的生產力。
措施三：完善安全服務考核，構建確保安全的企業文化。要向現代服務業轉型，安全生產是重要的基礎工作，需要經過長期的奮斗和不懈的努力，需要社會各方面的支持與參與。為此，我們必須長期抓，不留死角和盲點。這幾年來，公司領導班子反復講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業的文化，以逐步改變職工心智模式，我們的實踐證明，只要管理制度不缺失，文化營造到位，就一定可以有一個新的交通安全氛圍。
我們要把五四精神與銀行網點轉型相結合起來。五四精神反映著不同于此前近代中國民主革命的新意，又是五四時期那一時代先鋒的嶄新的人格特征。五四精神代表著誠實的,進步的,積極的,自由的,平等的,創造的,美的,善的,和平的,相愛互助的,勞動而愉快的,全社會幸福的統一體。作為一名銀行工作人員，我時時刻刻將五四精神銘記于心，并充分運用到建功青春年華的銀行事業當中，我從事銀行工作的這幾年，我始終將五四精神作為我的工作精神，“五四精神“高揚的愛國主義精神，是中華民族百折不撓、自強不息民族精神的生動寫照。我們今天講愛國，講科學、講進步，最重要的就是立足本職，自覺地把自己的命運同企業的命運緊密聯結在一起，把強烈的愛國熱情轉化到熱愛銀行、建設銀行、振興銀行、發展銀行的實際行動中。
我叫**，今年*歲，**年畢業之后就來到**銀行工作。在這里，我看到了公司領導們真誠熱心的微笑，同事積極向上的工作態度，我感受到了公司的勃勃生機和活力；看到了拼搏向上的力量、感受了團結互助的溫暖。**公司帶給了我與眾不同的人生，經歷了不同的工作崗位，對工作的感悟也就更加深厚。也許生活的意義，不僅僅是為了生存，而是將個人的生活賦予意義，將自己的生命賦予光彩。在這里，我還經歷了**銀行網點轉型的過程。
**銀行轉型后，一是在無論單一功能網點、還是全功能網點的營業廳，都具備客戶引導區、客戶等候區、低柜理財區，自助設備廳和現金柜臺。客戶進入營業廳大堂服務人員就會主動進行詢問，并按客戶的不同業務需求給予講解和引導，并盡量親自將客戶帶領至下一環節。從而有效的分流了客戶，減輕了柜面壓力，減少了客戶等候時間，提高了客戶滿意度。二是增加網點大堂服務人員數量，提供多種銀行服務。在各網點營業廳都配備大堂引導員、產品經理和理財經理，客戶進入營業廳后，就有專人按客戶的需要，進行業務講解、業務受理和有效引導。并且在客戶等候區積極宣傳理財知識、提供客戶需要的理財咨詢、幫助客戶理性選擇適合的投資方式。三是低柜理財區提供專業理財服務。低柜理財經理上崗前均經過嚴格的考核、評級，上崗后還會定期進行業務學習和投資演練，在原有基礎上更加提高了業務水平，從而滿足客戶越來越多的理財需求。
