時間:2022-05-13 02:31:22
序論:在您撰寫防水施工總結時,參考他人的優秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發您的創作熱情,引導您走向新的創作高度。
一、工程概況
京滬高速鐵路徐州至上海段工程采用CRTSII型板式軌道段落的橋面防水體系。CRTSII型板式軌道板底座下采用底涂加噴涂聚脲防水涂料,底座板以外采用底涂加噴涂聚脲防水涂料+脂肪族聚氨脂面層。
二、作業準備
1.主要施工機械設備配置表:
液壓驅動聚脲噴涂機(H-XP3型)、聚脲酯噴涂設備(DF-20/35pro型)、混凝土拋丸機(1-10DSGBL)、銑刨機、磨光機等。
基層處理和聚脲噴涂設備都附出廠合格證書,且上報經批準后方可投入使用。
2.人員配置:
為保證施工質量,我們選擇責任心強、技術過硬的專業作業人員進行施工作業,全員通過技術培訓,相應工種已取得該行業操作許可證。
3.原材驗收:
按設計及規范要求對原材料進行檢驗,檢驗合格方能使用。
三、施工工藝流程
施工準備橋面處理驗收合格底涂噴涂聚脲防水材料 驗收合格脂肪族聚氨脂酯面層(暴露部分)驗收竣工
四、施工過程及質量控制
1.現場作業前梁面處理
梁面修補是整個橋面系施工的牽頭工作, 驗收依據參照《京滬高速度鐵路無咋軌道梁面質量驗收管理實施細則》(京滬高速(安)【2009】166號)。主要包含平整度、1.45m平臺、六面坡的修補,現場使用環氧砂漿作為修補材料,保證與基面的粘結強度。
由于我標段為現澆梁,梁面平整度不符合設計要求。在初期的修補過程中,片面的追求平整度,造成梁面修補部位過多,增加工作量且降低了與基層間的粘結。梁端1.45m平臺的高差為5cm?,F場誤差較大,且棱角與線形尚有缺陷,1.45m平臺的長度偏差大于1cm.影響后期的擠塑板施工。側向擋塊和剪力齒槽的鑿毛不徹底,在鑿毛過程中對棱角破壞嚴重。
解決措施:梁面驗收過程中,平整度在3mm/4m與8mm/4m之間,且滿足2mm/1m時,不再修補。平整度的處理原則是“多磨少補”。梁端1.45m平臺的高差為5cm, 平臺尺寸不合格處,用聚合物砂漿修補或用砂輪機切割。購置專業鑿毛機對側向擋塊和剪力齒槽進行鑿毛.在鑿毛過程中加強對預埋套筒的保護。
2.拋丸
拋丸的主要目的是清理混凝土表面殘渣在底涂施工時增加粘結力、暴露針孔等缺陷并加以修補,達到底涂粘結并封閉針孔等缺陷的目的。規范要求拋丸搭接3~5cm,創面粗糙度達到SP3~SP4的標準。
3.底涂施工
底涂指涂裝在混凝土表面,起到封閉針孔、排除氣體、增加聚脲與基層附著力的一種涂層材料。底涂材料宜在基面溫度5℃~35℃、橋面含水率低于7%、基面溫度高于露點溫度3℃、環境濕度小于75%條件下施工。
第一次底涂現場實際用量控制在0.1~0.3 kg/m2。施工時采用人工塑料刮板刮涂的方法,滿刮時要反復刮涂,厚度要均勻,保證孔眼完全封閉。刮涂過程視基面情況可以增加次數,兩次底涂總用量不小于0.4 kg/m2,在底涂施工完成后4~6h進行噴涂聚脲防水施工。
4.聚脲施工
聚脲施工適合在干燥、溫暖環境中,施工時溫度在10℃~35℃,相對溫度在75%以下,保證基層溫度高于露點溫度3℃?,F場用溫度計和濕度計測量,并制作露點溫度對照表掛于現場控制。
施工前需將B料攪拌15分鐘以上,并使之均勻.施工過程中應保持連續攪拌.正式噴涂前,噴涂設備主加熱器需要加熱到60℃~70℃,壓力設定在2.5Kpa左右,可根據現場情況和試膜取樣的情況及時調整工藝參數,保證壓力平衡,出料霧化良好.進行試噴作業,觀察試噴情況,調整溫度及壓力值,達到最佳效果再進行噴涂作業。
噴涂聚脲防水涂料的施工,以機械噴涂為主,人工噴涂為輔。噴涂防水層后應保證根部封邊質量,輔以手工涂刷。泄水孔、防護墻、側向擋塊封邊處理的長度不小于80mm。聚脲涂料現用現配,噴涂按兩遍進行,每遍噴涂厚度約1mm。
5.聚脲施工試驗
(1) 現場試膜檢驗?,F場每班噴涂前,應利用所使用設備及原材料噴制400×400mm聚脲防水涂料試膜3塊,養護7天后選擇2塊進行拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、硬度等物理性能檢驗。
(2)厚度檢測。噴涂完成后,用超聲測厚儀檢查涂層厚度,底座板下噴涂聚脲防水層厚度≥2.0mm,其它區域≥1.8mm。
(3)不透水性檢測。用透水儀進行檢測,將水注入帶有刻度的玻璃管內,至570mm高度為止,每30秒記錄一次水位的高度,直至30分鐘為止。每孔梁(或每32米)檢測一處。
(4)粘結強度檢測。在防水層施工7天后進行現場拉拔試驗,每10孔梁隨機抽取1孔進行檢測,每孔梁檢測5處,測點均勻分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料噴涂做快速修補、刮平。
現場試驗檢測合格,聚脲防水試驗段施工其質量滿足《京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術條件》(科技基【2009】54號)。
通過對試驗段聚脲施工過程的控制,要點總結如下:
1.在“多磨少補”的原則下,保證梁面的平整度。用環氧樹脂修補時,保證修補厚度不小于5mm,且對修補部位用銑刨機拉毛,以達到更好的粘結效果。
2.梁端1.45m平臺的平整度必須滿足2mm/1m的要求,加高平臺的5cm高差,現場嚴格控制在負誤差-2mm以內,且棱角與線形用聚合物砂聚修補到位。
3.在后續的拋丸施工中,嚴格按照規范要求進行拋丸,粗糙度現場對照SP對比卡施工,拋丸線路搭接達到規范要求。
4.底涂施工前,梁面的坑陷較大時,對坑洞對行鑿毛擴大,用環氧砂漿修補,較小坑陷用環氧膩子修補且加入優質石英砂,避免凹陷。
關鍵詞:防水混凝土、三元乙丙卷材防水
防水工程按工程部位和用途來分,可分為屋面工程防水和地下工程防水兩大類。其中,由于地下工程常年處于潮濕環境中和受地下壓力水的有害影響,所以,對地下工程的防水處理要求比屋面工程的高得多、嚴得多,防水技術難度也更大。地下防水上程方案應根據工程的水文地質資料情況、結構形式、施工方法、地形條件、防水標準和使用要求、技術經濟指標、防水材料來源和施上工藝等情況來考慮確定。一般地下防水工程應以防為主、防排結合、因地制宜、綜合治理,即“防、排、截、堵”相結合的原則,經濟合理,防水可靠,達到設計上的要求,滿足使用上的功能。目前,地下防水工程的方案主要有以下幾種:
(1).采用防水砼結構,它是利用提高砼結構本身的密實度來達到防水要求的。防水砼結構既能承重又能防水,應用較廣泛。
(2).降排水方案,即利用盲溝、滲排水層等措施,把地下水引走、排走,從而降低地下水位,以達到防水要求。此法一般多用于重要的、面積較大的地下防水工程。
(3).在地下結構的內或外表面設防水層,如涂料防水層、卷材防水層等。
其中,(1)、(3)的防水方法即利用各種材料的不透水性來隔絕地下室毛細管水、上層滯水以及各種有壓和無壓水的滲透,達到防水的目的;(2)的防水是利用人工排水降低地下水對地下室的影響。下面簡單介紹常用到的兩種具體方案:
一、防水混凝土結構
從砼的各組成成分出發,一條龍地控制防水砼的攪拌、運輸、澆注、養護工作,保證砼成型后的質量。
(一)、由于地下結構的滲漏水直接原因是砼結構中存在微細貫通裂縫。從砼結構本身來分析裂縫的產生原由,主要有以下四個方面:
1.所選用水泥品種的水化熱過大,砼內外溫度差過大,產生的過大溫度應力超過砼本身具有的抗拉應力,造成砼結構開裂所致;
2.砼在強度增長初期過程中自身的收縮和冷縮產生裂紋所致;
3.砼澆注過程中,作業人員不嚴格執行制定的切實可行的砼澆注方案。如果砼振搗不實、澆注過程中產生冷縫或施工留置的施工縫處理不當,那么,地下壓力水就很容易從砼結構的這些薄弱部位滲透所致;
4.砼澆注成型后養護不力,水分過早喪失,水泥未能充分水化,與粗、細骨料之間缺乏足夠的粘結力,結構松散所致。
為防止出現上述問題,一般采取的措施有:
1.水泥采用水化熱較低的礦渣水泥,減少砼水化過程中的發熱量,減小砼內外溫差所致的溫度應力,從而起到了一定的效果。
2.選用摻加UEA-B型微膨脹劑的防水混凝土。眾所周知,UEA型高效砼膨脹劑是一種以硅鋁酸鹽、硫酸鹽、硫酸鋁鉀和硫酸鈣組成的無機化合物,作為外加劑摻入水泥中形成膨脹結晶水化物――鈣礬石,能起到早期和中期合理膨脹的作用,能有效的補償砼干縮和在一定程度上補償砼冷縮。在砼中摻入UEA-B,能提高砼自身的密實性,從而有效的增強砼抗裂抗滲的能力,達到防水的要求。
3.砼澆注前,對每位參與作業人員,特別是對放灰及操作振動棒的人員進行砼澆注方面的技術交底。交底內容主要為:①砼振搗時間以砼表面出現一層砂漿、砼不顯著下沉及氣泡不再上升為準;②振搗的操作要點:快插慢拔,插點均布,環環相扣,層層相接;③現場備齊足夠數量的兩種規格(35mm和50mm)的振搗棒。著重振搗鋼筋較密處、施工縫處、主筋下面、模板陰角處,保證不漏振,并適當延長這些部位的振搗時間;等等。
4.切實做好摻UEA-B膨脹劑的防水砼的養護工作。對于這種砼,經驗表明:養護工作尤為關鍵。如果養護工作做得不到位,砼的實際質量將比不摻的質量更差,寧可不摻UEA-B。由于張江標準廠房工程地下室結構施工時還處于早秋季節,日氣溫還較高,施工中底板采用了蓄水養護和澆水養護,即:1~7天蓄水養護,7~14天澆水養護,以砼表面始終保持濕潤為準,不得出現砼表面發白的現象。對于側墻砼,砼澆注完畢后,在頂板邊緣地帶設水管慢淋養護7天;拆模后,盡快用麻包片或草包貼掛表面,澆水養護至14天養護期。這樣,砼內外溫差不致于過大;同時,即使是高溫天氣,砼內部仍能保證有足夠的水分保證水泥充分水化,避免了砼內部的微細裂縫的產生。
(二)、防水砼工程的質量除精心設計、合理選材外,重要的還是在于對施工過程的嚴格控制,盡最大可能地保證砼的施工質量。對施工的各主要環節,均應嚴格遵循《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002及相應的技術操作規程規定進行施工。
1.防水砼工程所用的模板應保持一定的平整,拼縫嚴密,不易漏漿,有足夠的強度和剛度和穩定性,吸水率要小,澆注砼前可適當淋水。對小矮墻盡量不用對拉螺栓和鐵絲貫穿砼墻來固定模板;當墻高必須要用對拉螺栓貫穿砼墻來固定模板時,對拉螺栓采取了止水措施,即在螺栓中間部位滿焊一塊60×60×3mm的方形止水鋼板,隔斷滲水通路;同時要求拆除模板一定要在砼有足夠強度后保證在拆模的動荷載作用時對拉螺栓不松動,一般在砼有2天齡期后即可。但仍應禁止敲打對拉螺栓、強行拆模的野蠻施工行為。
2.為了防止鋼筋的引水作用,底板鋼筋不得接觸砼墊層,要求縱橫間距1m墊上水泥砂漿墊塊。墻體的鋼筋不能用鐵釘或鐵絲固定在模板上。嚴禁用鋼筋充當保護層,防止水分沿鋼筋侵入。
3.砼澆注,除做到前述交底內容外,還嚴格做到了分層、連續澆注,每層厚度不超過500mm。砼兩層澆注時間間隔在初凝時間以內,杜絕了砼澆筑過程中易出現的冷縫,進而避免了又一道防水薄弱環節的形成。
4.施工縫留置與處理
施工縫部位始終是防水薄弱環節。地下結構施工時應遵循盡量不留或少留的原則。原則上,底板的砼應連續澆注,墻體不得留置垂直施工縫。
在施工縫處繼續澆注砼前,為解決新舊砼的結合問題,施工時對已澆注的砼表面按規范要求進行了技術處理,即:清除砼表層的水泥薄膜、松動的石子及軟弱砼層,并加以鑿毛,清除鋼筋上和止水鋼板上的水泥砂漿,然后用水沖凈,保持濕潤,但不得積水。澆注砼前,先在施工縫處鋪一層10~20mm厚的與砼同樣成分的水泥砂漿。施工縫處的砼加強振搗,確保新舊砼緊密結合。止水鋼板上的水泥灰漿清除時不得用力過大的敲擊,鋼板與砼之間不應有松動,保證之間粘接良好。
二、三元乙丙卷材防水層(迎水面)
對于一些防水要求的地下防水工程,在摻UEA-B型膨脹劑的防水混凝土結構迎水面可以設置一到兩層的三元乙丙卷材防水層。
防水卷材的鋪貼要由專業防水施工隊伍施工,嚴禁非防水專業人員做防水施工。同時,采購了質量合格的三元乙丙防水卷材和與其性能相適應的氯丁膠粘劑后,按照檢、試驗計劃的要求對其原材料進行復驗;復驗合格后方可使用于工程實體中。
卷材采用外防外貼法施工,全封閉做法,即:在基礎墊層澆注完畢后,墊層面必須保持干燥。然后鋪貼兩層防水卷材,然后在上面抹50mm厚的水泥砂漿保護層,防止綁扎鋼筋時損壞卷材。在鋪設底板卷材時,四周邊角預留出500mm長度的卷材,以備鋪貼側墻卷材時粘貼接上,保持全封閉施工。。對于樁頭部位的防水,則用10mm厚的環氧樹脂封閉,必須將卷材邊緣100mm范圍封閉在內,從而形成一道封閉的隔水層。
卷材鋪貼采用冷粘法。底板墊層砼平面部位的卷材采用點粘法,砼墻面部位采用滿粘法。
卷材鋪貼前,工程實體的砼基面應平整牢固、清潔干燥。嚴禁在雨天、雪天等潮濕天氣下施工。否則,施工后的卷材層會起鼓,與基層粘接不緊密,降低防水效果。
卷材施工嚴格按照地下結構防水施工技術規程和施工驗收規范進行,特別是對防水薄弱環節如陰陽角、穿墻管道、施工縫等部位還鋪貼了附加層。
關鍵字:施工經驗施工技術質量控制
Abstract: the heaven and earth bay fine garden for planting roofing, underground garage roof covers an area of 13000 square meters, belong to the secondary waterproof area, 2 thick both up and down surface layer 3 PE type polyester tire Ⅰ elastomer modified asphalt waterproofing materials (SBS Ⅰ PY PE PE 4 GB 18242-2008), the waterproof layer water resistant fixed number of year for 15 years.
Key words: construction quality control experience in construction technology
中圖分類號:TU74 文獻標識碼:A
引言
根據先前施工經驗總結地下室漏水原因。一是地下室結構的剛性自防水局部失效。二是由防水材料構成的整體柔性防水層也已破壞。從而判斷剛性結構自防水局部失效與柔性防水層局部破壞有的是同一部位,但多數情況不會在同一部位,這是由于柔性防水層局部破壞后地下水會穿過柔性防水層,進入結構層的外部,在水壓力的作用下,水會在柔性防水層與結構混凝土外表面之間,劈開通道,當遇到結構混凝土的自防水失效部位而穿透混凝土進入地下室發生漏滲。因此當人們發現地下室漏水時,其地下室的結構自防水和柔性防水層均有局部的失效和破壞。滲漏點不容易查找,因此一旦發現漏水,就得部分或全部返工。所以防水層的處理是種植屋面的技術關鍵,也就成了施工過程中最為關鍵的問題。
根據漏水原因分析,在該工程施工中從以下兩方面進行控制:
1混凝土結構自防水施工質量控制
1.1控制干縮裂縫
混凝土的干縮裂縫主要是由于混凝土在硬化過程中由于水分蒸發、體積逐漸縮小而產生收縮裂縫,也就是毛細管壓力造成的。毛細管孔隙在干燥過程中逐步失水,產生很大的毛細管張力,混凝土體積產生收縮,由于混凝土周圍存在約束,內部又有拉應力,當拉應力超過混凝土材料抗拉強度時,便產生了干縮裂縫。
干縮裂縫的控制方法:
降低混凝土單位用水量:用水量的增加勢必使剩余水增加,因此,從確保混凝土耐久性出發,應降低混凝土單位用水量。
水泥的影響:混凝土采用不同水泥,混凝土收縮也不相同,按收縮值大小排列順序為:礦渣水泥>普通水泥>粉煤灰水泥。
降低混凝土周圍約束:若混凝土周圍約束過大,內部拉應力無法釋放,拉應力增大而使混凝土干裂,因此,應減少混凝土的分倉長度,以使混凝土內部拉應力能夠充分釋放。與設計單位溝通合理設置伸縮后澆帶以及沉降后澆帶。分段澆筑長度為8m的整數在16m~40m范圍內。
在硬化過程中將產生較多水化熱,為確?;炷临|量,要做好保溫養護工作。在混凝土表面加蓋塑料薄膜,薄膜上覆蓋草袋保溫。草袋厚度根據混凝土溫差確定,保持混凝土中心與表面溫差小于25℃?;炷琉B護不少于14d。
1.2施工縫處理
后澆帶處理:后澆帶的砼屬于新舊混凝土交接處,是地下室防水功能中的薄弱部位,非常容易引起滲漏,應特別予以注意。
后澆帶位置加固:后澆帶位置加固不好,施工過程中工人會潛意識的在該處少振或不振,因此這里是薄弱環節。采用如下加固方式保證振搗過程中不漏漿不脹模。
后澆帶處砼施工前, 先將兩側木模或細鐵絲網拆除,清理表面較松散的砼,表面用無齒鋸進行鑿毛,濕潤48h 以上,并檢查模板是否漏漿。后澆帶處應加設一遍地下室堵漏涂料。后澆砼與兩側現澆混凝土的施工間隔時間至少為2 個月。
1.3混凝土質量通病控制以及處理
合理安排澆筑順序,每個澆筑區域以后澆帶進行劃分,在一個澆筑區域內不再留置施工縫,必須保證連續施工。
振搗采用振動棒,插點要均勻排列,逐點移動,順序進行,不得遺漏,做到均勻振實,振搗時間按混凝土不產生氣泡為止。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為30~40cm)。振搗時嚴格控制振動棒距離,特別要注意混凝土的入模振搗,防止離析和漏振?;炷翍駬v密實;不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。
1.4澆筑完成粘貼防水卷材之前對頂板裂縫漏水位置做如下處理.
1.4.1裂縫寬度小于0.4mm的裂縫,用水泥基滲透結晶型防水涂料進行涂刷,施工要點如下:
1)基面處理
a.基面要求牢固,干凈。
b.對基面上的油污、油漆、粉塵等妨礙滲透的物質必須清理干凈。
c.在施工面基體混凝土上灑水,充分潤濕施工面,但不得有明水。
2) 配料
a.配料配比:施工時嚴格控制水灰比,涂刷時按 粉:水=1:0.35~0.4(重量比),批刮涂抹按 粉:水=1:0.3~0.35混合攪拌均勻。最好是用機械攪拌,使有效成分充分溶解。
b.在加水范圍內,平面施工可多加些,立面或斜面少加些,以免料流淌。
c.一次配料不要過多,以20分鐘左右用完為宜。使用過程中,若涂料變稠,可加適量水調節,繼續使用。但是若涂料硬化,則不能使用。
3)涂刷
a.涂刷前要求基面混凝土充分潤濕。
b.可用刷子涂刷,要求兩遍施工,每遍用料可以相等。第二遍涂刷在第一遍涂層表干固化后即可進行。涂刷第二遍時,需灑水,使第一遍保持潤濕、無明水,每遍涂刷盡量方向一致,厚度盡量均勻,應避免漏刷。第二遍涂刷方向與第一遍相垂直。
4)后期養護
a.后期養護是十分重要,在涂層初凝后即可進行噴霧式養護。一般情況下,每天噴霧三次,連續2-3天,每次噴霧都要使涂層足夠的潮濕。在天熱或干燥的天氣中多噴幾次,必要時可在涂層上薄膜養護。
b.在養護期間,施工后48小時內,涂層不得被水淋,暴曬。
c.養護時間不得低于7天。
1.4.2裂縫寬度大于0.4mm 進行化學灌漿處理,做法如下:
1)鑿縫:沿裂縫進行剔鑿,根據開裂情況鑿出寬、深各15~20mm的V型槽。
2)埋設灌漿管:沿裂縫方向每隔50cm鉆孔一處,埋設灌漿嘴,用膠固定住。
3)封閉裂縫:用結構膠騎縫反復刮實,同時封閉周圍裂縫及分支縫。
4)吹氣試壓:補封漏氣部位。
5)灌漿:配制灌漿液注入灌漿器,由空壓機加壓0.2MPa 從一端灌漿嘴起進行灌漿,一般從鄰近縫隙內溢出灌漿液后停止灌漿,并封閉灌漿嘴,依次進行下次灌漿。
6)拆嘴,封閉灌漿嘴。
1.4.3化學灌漿處理后,裂縫表面再用水泥基滲透結晶型防水涂料涂刷施工,增強封閉效果。
2 卷材粘貼施工質量控制
2.1工藝流程:基底處理冷底子油基層處理防水附加層施工(管道口、陰陽角等)大面熱熔鋪貼平面防水卷材蓄水試驗保護層施工合格后工作面交接
2.2施工工藝:
2.2.1基底處理
基層應做到平整、堅實、潔凈、無凹凸形、尖銳顆粒,同時表面不得有酥松、起砂、起皮、空鼓開裂等現象;用2m直尺檢查,最大空隙不超過5mm;表面作成細麻面。
2.2.2涂刷基層處理劑
在基層表面滿刷一遍冷底子油,底油的施工也按先高后低、先遠后近、先立面后平面的順序進行。同一屋面上先涂刷排水較集中的水落口、天溝、檐口等節點,再進行大面積的涂布。屋面轉角及立面的涂刷層應薄涂多遍,不得有流淌和堆積現象。涂刷要均勻、不透底、遮蓋率100%。在底油實干前,不得在防水層上進行其它施工作業,不得上人和堆放物品。
2.2.3防水附加層施工
主樓外墻與車庫頂板交接處陰陽角部位加鋪一層同質卷材附加層,將卷材裁成相應的形狀進行熱熔滿貼,寬度500mm,附加層施工必須粘貼牢固。
確定鋪貼方向、彈基準線:冷底子油涂刷完畢3小時后,手摸感覺不粘即可根據卷材的寬度和搭接的規定,在冷底子油上進行彈線。彈線由排水較集中的部位開始,遵照由低到高、先平面后立面的順序彈基準線。
做樣板:在大面積鋪貼施工前,施工隊要按照技術要求及細部做法做100m2樣板,經項目驗收合格后,進行大面積施工。
卷材鋪設:卷材施工時應先做好節點、附加層和屋面排水比較集中等部位的處理,鋪貼時先平面后立面。鋪貼平面立面相接茬的卷材,由下向上進行,使卷材緊貼陰陽角,不得有皺折和空鼓等現象。
卷材搭接:相鄰卷材的短邊搭接不小于100mm,長邊搭接不小于100mm。
卷材起始端粘貼:采用滿粘法。將卷材置于起始端位置,對好長短方向搭接縫,滾展卷材1000mm左右,掀開已展開的部分,開啟噴燈點火,噴燈頭與卷材保持50~100mm距離,與基層呈30°~45°角,同時加熱卷材底面熱熔膠面和基層,至熱熔膠面出現黑色光澤、發亮至稍有微泡出現,慢慢放下平鋪于基層,然后用排氣輥壓使卷材與基層粘結牢固。
滾鋪:卷材起始端鋪貼完成后即可進行大面積滾鋪。持火人位于卷材滾鋪的前方,按上述方法同時加熱卷材和基層,加熱范圍為整個卷材面,加熱程度要均勻。推滾卷材的人蹲在已鋪好的卷材起始端上面,等卷材充分加熱后緩緩推壓卷材,并隨時注意卷材的平整順直和搭接寬度。其后緊跟一人用棉紗團等從中間向兩邊抹壓卷材,有條件應用20kg鋼輥軸趕出氣泡,并用刮刀將溢出的熱熔膠刮壓接邊縫。找平層分格逢處應空鋪,空鋪寬度為100mm。
2.2.4卷材末端收頭
接縫處用噴燈熱熔卷材邊緣,待接縫處表面溢出熱熔的改性瀝青后隨即用小鐵抹子將邊縫封好,再用噴燈均勻細致地將邊縫烤一遍保證接頭密封,以免翹邊,立面卷材的收頭應按附圖要求在女兒墻規定高度處收頭,收頭處用金屬壓條釘嚴,釘子間距500mm,并用密封材料封嚴。
2.2.5防水層蓄水試驗
關鍵字: 路橋防水 施工
中圖分類號: TU57 文獻標識碼: A
隨著中國經濟的快速發展,中國的交通運輸行業也得到了長足的發展,道路和橋梁的建設以及投資金額的數量也越來越大。然而,實際情況是很大一部分公路及橋梁項目會在通車幾年后發生損壞,主要的原因是水損害造成的。道路和橋梁防水層是對施工防水材料的再加工,其施工質量直接關系到整個防水系統的質量。因此,我們必須建立質量控制系統,完善道路和橋梁的建設施工技術,以確保項目萬無一失。
1路橋工程防水層施工質量的影響因素
路橋設置防水層的最主要目的是保證和提高橋梁的耐久性,理想的防水層施工后應該在設計年限內不透水且造價合理。防水層必須不透水且具備良好的溫度穩定性和低溫抗裂性能;防水涂料必須具有良好的抗老化性能,不因受高溫、輾壓、低溫、霜凍等作用而降低粘結能力、抗剪能力和防水能力。
(1)防水材料的性能。防水材料應確保以下屬性:路橋涂膜干后,保持一定的柔韌性;可防止滲水造成結構破壞,延緩道路和橋梁的使用壽命;在低溫條件下,抗剪切力強,能承受長期的負荷和抗壓要求;能防止由于混凝土路橋漏水而引起的鋼筋腐蝕,提高橋體的使用年限。(2)水泥混凝土橋的質量。水泥混凝土橋是否潔凈,帶有或不帶有一定的粗糙表面,將直接影響其與防水層之間的粘結力,從而影響瀝青鋪裝道路的質量和橋梁的性能。(3)項目建設管理水平。工程單位建設能否按照設計和規范,根據良好的要求管理防水層的施工,也將極大地影響防水層的質量。
2 常用防水措施的施工要點
目前用于路橋的防水措施可以分為三類:水泥砂漿找平層、卷材防水層和涂料防水層,三類防水層措施在施工的過程中有其不同的注意事項,這里一一介紹。
2.1水泥砂漿找平層的施工要點
找平層的強度、坡度和表面狀況等對防水層施工質量影響很大,因此其強度須滿足設計要求。
首先,要進行基層清理和灑水濕潤工作。在施工之前,首先清除基層上的雜物,并要將突出的基層硬塊打磨平整。在完成清理和打磨工作之后,進行灑水保濕工作。在進行這一步時,工作人員必須要控制好水量,要做到既不將水澆透又要保持基層的濕潤。其次,在找平層上應該留出一定的空間設置分格縫。對于分格縫來說,并且要向其中填入空鋪卷材條或者密封材料。在完成上述兩步施工步驟之后,工作人員要對坡度進行嚴格的掌控,并要確保找平層的坡度符合相關的設計要求。第四,在鋪設砂漿的過程中,要按照從高到低、從遠到近的原則進行鋪設,一個分格內要連續鋪設。在完成鋪設和砂漿收水后,工作人員要使用專業工具將其壓實磨平。此外,砂漿嚴禁使用干水泥或者水泥漿進行壓光處理。在完成鋪設工作1 2 h 之后,工作人員方可進行灑水養護工作,在沒有特殊情況的干擾之下,養護的時間應該為7 天以上,找平層完全干燥之后,即可開展防水層的施工。在找平層完全硬化之后,工作人員應該使用密封材料來填充分格縫。這樣才能夠確保施工的質量符合相關的標準。
2.2卷材防水層的施工要點
(1)前期準備工作
工作人員應當全面的測試基層的干燥性及質量水平,以確保它們符合相關建設標準,并要進行初步清理。完成這些工作之后,方可向找平層上涂刷基層的處理劑。特別需要注意的是,在開展大規模的油漆工作之前先處理橋梁表面上的小角節點等部位,完成后,開始大面積的涂刷工作。
(2)卷材的鋪設要點
對于卷材防水層的施工來說,在鋪設卷材之前,要先對各個附加層、節點以及排水較為集中地部位進行處理;在鋪貼防水卷材時,必須要確保防水卷材與路橋線路平行,卷材鋪設應采取“先低后高、先遠后近”的施工順序,即有縱坡的橋面先從縱坡低處鋪起;在橫向,先鋪路拱低處(即從兩邊鋪向中間)。需要注意的是,在鋪設卷材時必須要確保相鄰的兩幅卷材的搭接縫是錯開的。
(3)施工工藝
目前常用的卷材基層粘貼法是滿粘法,即卷材要和基層全面粘結。大多數的廠家的卷材都要求底涂,即設下粘層,底涂層材料及其用量一般由卷材提供方配套提供,施工方法一般采用刷或噴涂。之后,根據具體的工程情況,確定卷材的鋪設方向和鋪設順序,正式鋪設之前要進行試鋪,在基層上找準基準線,然后沿基準線鋪設卷材。
(4)細部施工要點
防水層與護欄、路緣石、伸縮縫等處的細部處理,按照細部結構處理方法實施,應精心設計裁剪方式,做到布局、用料合理,表面美觀。
2.3 噴涂防水涂料的施工要點
(1)前期準備
防水涂料噴涂開始前,工作人員必須對基面進行最初的清理工作,清除基面頂部的砂漿、浮塵和其他雜質,使基層扎實,符合橋面板的標準。如果不能滿足,則應按推薦的處理措施進行校正。在需要的情況下,工作人員還需要預先在基層上涂刷聚合物水泥漿,以此來確?;娴钠秸?,并確保不會出現裂縫、起殼等影響施工質量的情況。
(2)涂料噴涂注意事項
在施工中,要使基層混凝土進入完全濕潤的狀態,必須在基層混凝土噴灑足量的水,,然后,在完成基層清洗和濕潤且表面沒有浮水情況下,進行防水劑的噴涂工作。
員工一定要注意以下兩點:首先,涂料使用前要充分均勻攪拌涂料;其次,噴霧底量要根據橋梁的粗糙度來確定。第二次噴施2~3小時后,一般防水層將達到飽和狀態,然后,有關人員必須要使用噴霧器進行噴水工作,噴水養護需要連續進行2 4 h。
3 路橋工程防水層施工質量控制
在路橋工程防水層的施工過程中,應當注意以下技術要點:
(1)路橋的檢查與清掃
防水層施工前,水泥混凝土表面應進行銑刨拉毛處理,對于浮漿和過高的突出部位應清除干凈;有條件的,推薦使用拋丸機對路橋浮漿進行拋丸處理,以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土路橋板之間的抗剪強度。處理完成后,應對路橋進行全面清掃,可用機械鋼絲刷+森林滅火器+水按序清掃沖洗。
(2)防水層的耐久性要求
防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于路橋瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10 年)。在環境條件-15~+90℃范圍內,仍能保證防水層的耐久性。同時,在經受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,不影響其長期耐久使用性時。
(3)防水層的養護
防水層施工完畢后要養護24 小時以上,經檢查防水層實干后,方可進行瀝青混凝土鋪裝層施工。
總結
路橋的防水層是區別于其他設施的、具有特殊功能的防水層,它的施工質量是好還是壞對橋梁使用功能有著極其重要的作用。對于公路和橋梁項目,道路和橋梁工程的防水層施工質量是否達到標準極大地影響著整個工程的質量。因此,工作人員必須完善防水層的施工工作,在完全詳細的掌握現有的施工技術的此基礎上,根據建設的實際情況改進施工工藝,全面提高了防水層的施工質量。
參考文獻:
[1] 裴建中,輝,王秉綱. 路橋防水層施工技術研究[J]. 橋梁機械與施工技術. 2006(02)
[2] 楊舜龍,劉光萬. 橋面防水層材料與施工要點分析[J]. 廣東建材. 2010(06)
[3] 徐淑卿. 淺談路橋工程防水層施工技術要點[J]. 科技創新導報. 2012(36)
關鍵詞:橋面防水層;施工技術
Abstract: The waterproof layer must have enough seals the water performance,and must has with between the bridge floor concretes and the asphalt concrete good coheres the intensity as well as the shearing strength,meets the highway bridge floor dispatch driving need.
Key words: Bridge floor waterproof layer;Construction technique
橋面防水層設置在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間,以保證橋面上的水不滲漏入混凝土結構,腐蝕鋼筋并降低混凝土強度,從而確保橋梁結構的使用壽命。此外,防水層在低溫時要有較好的彈性和塑性,在高溫時要有足夠的強度和穩定性,在實際應用中要有良好的抗老化能力。HUT-1改性瀝青橋面防水涂料能夠同時滿足以上多方面的要求。
1 HUT-1改性瀝青橋面防水層施工技術要求
(1)橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑2遍,第二道噴涂橋面防水涂料2~4遍,防水涂膜厚度平均不超過2 mm為宜。
(2)防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應高架橋動荷載抗壓、抗拉的特點,當混凝土橋面板開裂≤2 mm時,防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,以保證防水要求。
(3)在環境條件-15℃~+90℃范圍內仍能滿足第二條的要求。同時,在經受瀝青層應攤鋪溫度約160℃后,不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,二者之間的黏結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的黏結力,層間抗剪強度25℃,≥1.5 MPa,35℃≥1 MPa。
(4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10 mm以上,提高混凝土抗滲性>0.2 MPa。
(5)防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的黏結性,以保證瀝青鋪裝層黏結力的需要,并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性,防水層黏結后不得夾有空氣層。
(6)防水層抗滲要求應在0.3 MPa以上。
(7)防水施工應便于操作,滿足大橋工期安排的要求。
2 橋面防水層施工工序
2.1 橋面拉毛
為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度,混凝土橋面板要進行拉毛處理。試驗表明,混凝土表面是自然平整面,抗剪強度很難達到要求,經過適當拉毛處理后,防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和摩阻力都有很大提高。因此其抗剪強度均可超出規定要求,這樣就為路面車輛行駛后長時間內不出現起皺、裂縫創造良好的條件。
橋面混凝土具體拉毛要求為:拉毛深度3 mm,寬度4 mm,相鄰拉毛凈距24 mm。
2.2 混凝土橋面清潔
(1)混凝土橋面拉毛處理后要保持橋面干凈,不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。
(2)防撞墻澆注混凝土時,應防止混凝土撒落橋面上,萬一撒落應及時清除掉。
(3)一般不允許運送混凝土和砂漿的車子,從已拉毛處理過的混凝土橋面上通過,必須通過時,應采取措施防止拋撒混凝土和漏漿。
(4)防撞墻折模后,應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的木模、鋼筋、鐵絲等雜物。
(5)在混凝土橋面上的施工機械,應防止漏油,污染混凝土橋面。
2.3 噴涂橋面混凝土防水抗滲劑
(1)在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰,井噴灑足量的水使基層混凝土完全潤濕。
(2)待基層清洗濕潤后,表面無浮水時,噴涂防水劑于基層表面。當防水劑滲入基層內部,表面無明顯濕潤狀態時,在噴涂第二遍防水劑。
(3)噴涂第二遍防水劑后,應有專人負責觀察涂層蒸況。約2 h~3 h后,防水劑涂層將要干燥時(一面干飽和狀態),應立即用噴霧器噴灑清水,以濕潤表面為準,不宜過多,以免防水劑流失。這樣連續噴水養護24 h,即完成此道工序。
2.4 噴涂HUT-1改性瀝青橋面防水涂料
2.4.1 基層清理
噴涂橋面防水涂料前,首先鑿除混凝土浮漿,平整凹凸不平處,清除油污、垃圾等。然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。
2.4.2 噴涂橋面防水涂料
噴涂橋面防水涂料第一層時,要在涂料中摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋,以促使涂料滲入基層毛細孔隙以提高防水層的黏結強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料涼干后才能噴涂。
2.4.3 局部涂刷
為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,有兩人執擋布護住防撞墻,因此防撞墻底部防水層,是采取人工涂刷的。
3 橋面防水層施工質量標準
(1)基層處理要求平整、干燥。拉毛符合設計要求,表面無垃圾、浮漿、污漬。
(2)防水層寬度誤差在正負2 mm以內。
(3)防水層黏貼牢固,表面平整,無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。
(4)防水層實干后7 d蓄水試驗,水高5 cm~10 cm,蓄水時間不少于24 d,應無滲漏。
4 施工注意事項
(1)涂料使用前應攪拌均勻。
(2)下雨時不能進行防水層施工。
(3)施工過程中,嚴禁亂踩未干的防水層。
關鍵詞:路橋工程;防水層;施工技術要點
中圖分類號:TU74 文獻標識碼:A 文章編號:
1 關于卷材防水層的施工技術要點
首先,施工人員必須要全面檢測找平層的質量以及干燥程度,確保其符合相關的施工標準,并要對找平層進行初步清理。施工人員在完成質量、干燥程度檢測以及初步清掃工作后,方可向找平層上涂刷基層的處理劑。在這方面,需要特別注意的是,在開展大面積涂刷工作之前,要先用細小的毛刷對存在于路橋表面上的拐角、節點等部位進行處理。完成處理之后方可進行大面積涂刷。
其次,對于卷材防水層的施工來說,在鋪設卷材之前,要先對各個附加層、節點以及排水較為集中地部位進行處理;在鋪貼防水卷材時,必須要確保防水卷材與路橋線路平行,并要由基面的最低標高開始自低向高鋪設防水卷材。需要注意的是,在鋪設卷材時必須要確保相鄰的兩幅卷材的搭接縫是錯開的。
第三,目前常用的卷材基層粘貼法是滿粘法,即卷材要和基層全面粘結。
2 關于防水涂料的噴涂施工的施工技術要點
對于防水涂料噴涂施工技術來說,其與防水卷材的施工工序相仿,在開始防水涂料噴涂施工之前,施工人員必須要對基面進行初步的清涼,要清楚附著在幾面之上的砂漿、浮灰等雜質,并要對凹凸超過20 mm以及缺少棱角的基面進行簡單的修補,在有必要的情況下,施工人員還需要在基層上預先涂刷聚合物水泥漿,以此來確?;娴钠秸⒋_保不會出現裂縫、起殼等影響施工質量的情況。
在施工時,要想基層混凝土噴灑足量的水,使基層混凝土進入完全濕潤的狀態,而后,在完成基層清洗和濕潤且表面沒有浮水情況下,進行防水劑的噴涂工作。在確定防水劑完全滲入基層的內部且表面看不到明顯的濕潤痕跡之后,進行二次噴涂。在進行噴涂工作時,施工人員必須要注意以下兩點內容:第一,在使用涂料之前,要充分、均勻的攪拌涂料;第二,要依據橋面的粗糙程度來確定底涂層的噴灑量,在無特殊情況之下,施工人員應該將其控制在0.3~0.4 kg/m2。只有這樣才能夠保障防水工程的質量,確保防水材料能夠更好的黏著在橋面之上。
在完成防水劑二次噴涂之后,路橋工程建設施工單位必須要指派專人觀察涂層的蒸況。一般在完成防水劑二次噴涂之后2~3 h之內,防水劑圖層就會達到干寶盒狀態,這時,相關的施工人員必須要使用噴霧器進行噴水工作,使表面維持在濕潤的狀態之下。噴水養護的一次噴水量不應過多,否則就會使防水劑流失,影響施工的質量。一般來說,噴水養護需要連續進行24 h,這樣才能夠使其達到符合標準的強度。完成這一步之后,此道工序即告完成。需要注意的是,在施工時,施工人員要做到分段控制,做到逐項落實,做好對隱蔽工程驗收與記錄工作,在每一道工序完成后,都必須要安派專人進行檢查和驗收,檢驗合格才能夠進行下一步工作,否則就要重新返工。
3 關于水泥砂漿找平層的施工技術的技術要點
首先,要進行基層清理和灑水濕潤工作。在施工之前,施工人員清除基層上的造物,并要將重點將突出的基層硬塊打磨平整。在完成清理和打磨工作之后,施工人員方法進行灑水濕潤工作。在進行這一步時,施工人員必須要掌握灑水量,即,要做到既不能夠將水澆透又要保持基層的濕潤,只有這樣才能夠確保找平層和基層能夠牢固的結合在一起。
其次,在找平層上應該留出一定的空間設置分格縫。對于分格縫來說,其縫寬應該控制在20 mm,縱橫縫之間的最大間距則要控制在4~6 mm之間,并且要向其中填入空鋪卷材條或者密封材料。
第三,在完成上述兩步施工步驟之后,施工人員就要將重點放在找平層之上,要確保找平層的坡度符合相關的設計要求,并要對坡度進行嚴格的掌控。通常使用的做法是,用2 m的直尺來找平。在這方面,施工人員需要特別注意的是,在以水落口為圓心、直徑為500 mm的范圍內,坡度不應該低于5%。對于基層和突出的橋面結構連接處,找平層應該隨著基層或橋面結構的變化做成圓弧狀,并且圓弧的半徑不應該低于100 mm。
第四,在鋪設砂漿的過程中,要按照從高到低、從遠到近的原則進行鋪設,鋪設時,一個分格內要連續鋪成。在完成鋪設 且砂 漿完 成收 水后,施 工人員要專業工具 將其壓實磨 平,并 要 安 排專人負責守護,避免被人踩踏。此外,砂漿的避免嚴禁使用干水泥或者水泥漿進行壓光處理。在完成鋪設工作12 h之后,施工人員方可進行灑水養護工作,在沒有特殊情況的干擾之下,養護的時間應該高于7 d,找平層完全 干 燥 之后,即可開展 防水層的 施 工。在找平層完 全 硬化 之 后,施 工人員應該使用密封材料來填充分格縫。這樣才能夠確保施工的質量符合相關的標準。
對于路橋工程來說,其在建設完工投入使用之后,除了要面對日益加大交通運輸承載量之外,還必須要抵御水的影響。所以,確保防水層的能夠符合相關的質量標準能夠有效的降低路橋滲水事故的發生幾率,是提高路橋工程的工程質量、延長路橋使用壽命的有效措施。總而言之,對于路橋工程來說,防水層的施工質量是否達標對路橋工程工程質量、使用壽命等有著十分重要的影響。因此,施工人員必須要重視防水層的施工工作,并要全面細致的掌握現有的施工技術的技術要點,繼而要以此為基礎,結合施工的實際情況,改進施工技術,全面提高防水層的施工質量。
參考文獻
[1] 裴建中,輝,王秉綱.橋面防水層施工技術研究[J].筑路機械與施工機械化,2007(2).
[2] 楊舜龍,劉光萬.橋面防水層材料與施工要點分析[J].廣東建材,2010(6).
[3] 董春華.市政道路工程水泥穩定層施工技術初探[J].中國城市經濟,2011(9).
關鍵詞:地下室防水施工技術總結
中圖分類號:TU57文獻標識碼: A 文章編號:
1防水工程概況
1.1工程概況
本商務樓工程地上面積為25003.74平方米,地下建筑面積11679.6平方米,結構形式為主樓為框架剪力墻結構,裙房及車庫為框架結構,地下2層,地上21層,其中地下二層為地下車庫,一層至四層為公共商業部分,五層至二十一層為單間商業。防水施工分為底板防水、外墻防水兩部分。
1.2防水材料
本工程地下室防水材料為單層4mm厚SBS防水卷材,面積約26000m2。
1.3地下室防水工程詳細做法
1)基礎底板防水設計做法如圖1所示。
圖1 底板防水做法
2)外墻防水設計做法如圖2所示
圖2 外墻防水做法
1.4防水施工條件
基層必須牢固干凈,無松動、起砂、空鼓、脫皮等缺陷。基層表面應平整光滑、均勻一致,其平整度符合規范要求。陰陽角應做成均勻一致,陰角為平整光滑的圓弧,陽角為鈍角。施工環境溫度不低于-10℃。
2地下室底板防水施工
2.1施工工藝流程
磚保護墻放線砌筑磚保護墻抹磚保護墻找平層抹墊層找平層養護基層清理基層干燥卷材進場取樣復試特殊部位增補處理、附加層SBS 防水卷材施工抹防水保護層。
2.2施工要點
1)保護墻放線:建筑物基礎底板墊層施工后,按施工圖放出保護墻位置線。2)砌筑保護墻:按設計要求砌筑保護墻至基礎底板上皮標高以上400mm。3)找平層:為了使SBS防水卷材與基層粘貼牢固,在底板墊層、保護墻,應抹找平層并壓光,使防水卷材鋪貼在一個平順的基面上。陰陽角要抹成圓角。4)找平層養護:找平層抹完后應養護,待強度上升后,方可做防水層。5)基層清理:基層清理時必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除,并將塵土雜物清掃干凈,陰陽角等處更應仔細清理干凈。6)基層干燥:防水層施工前基層要干燥。7)SBS 防水卷材施工:①涂刷基層處理劑(冷底子油)。在已經處理好的基層上涂刷基層處理劑,要涂刷均勻,不得漏刷或露底。②細部附加增強處理。對于陰陽角、管道根部等部位應做增強處理。③彈粗線。在已處理好并干燥的基層表面,按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸,將鋪貼卷材的基準線位置線彈好,以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。④采用空鋪卷材。本工程地下室底板采用空鋪,空鋪法主要是搭接部位防水卷材的熔粘要牢固,這種方法可以保證卷材鋪貼質量。⑤墻面采用熔粘端部卷材。將整卷卷材(勿打開)置于鋪貼起始端,對準基層上已彈好的粉線,滾展卷材約1m,由一人站在卷材正面將這1m卷材拉起,另一人站在卷材底面(有熱熔膠)手持液化汽火焰噴槍,慢旋開關、點燃火焰。調呈藍色,使火焰對準卷材與基面交接處同時加熱卷材底面與基層面,待卷材底面膠呈熔融狀即進行粘鋪,不得過分加熱或燒穿卷材。再由一人以手持壓輥對鋪貼的卷材進行排氣壓實,不得有空鼓、皺折,這樣鋪到卷材端頭剩下約30cm 時,將卷材端頭翻放在隔熱板上,再行熔烤,最后將端部卷材鋪牢壓實。⑥卷材搭接縫施工。卷材搭接縫以及卷材收頭的鋪粘是影響鋪貼質量的關鍵之一。搭接縫不隨大面一次粘鋪,而做專門處理是為保證地下工程熱熔型卷材防水層的鋪貼質量。搭接縫及收頭的卷材必須 100%烘烤,粘鋪時必須有熔融瀝青膠從邊端擠出,用刮刀隨即將擠出的熱熔膠刮封接口,使接縫粘結嚴密。8)保護層施工:①保護層應滿足《地下防水工程質量驗收規范》規范中4.3.8的規定。②防水層做完后,按設計要求做好砼保護層;立面為抹水泥砂漿保護層。在防水層上行走或用膠輪車運輸材料,應在其上鋪腳手板。
3地下室外墻防水施工
3.1施工工藝流程
結構穿墻螺桿孔封堵結構面清理拆除根部臨時保護墻SBS 卷材施工保護墻施工。
3.2施工要點
1)結構穿墻螺桿孔封堵首先對外墻對拉螺桿孔處理完畢,如圖3所示。
圖3對拉螺桿孔處理
a—固定模板螺栓 a—嵌縫材料 c—防水砂漿
2)結構面清理:首先,將固定模板用的對拉螺栓周邊混凝土鑿成直徑50mm、深25mm 的外大內小的洞,在根部將對拉螺栓拆除或割除,再將所留空洞澆水洗凈、濕潤后,用防水砂漿塞實、抹平、壓光。對模板接縫處的水泥渣用磨光機磨平,對外墻表面水泥漿等雜物用鏟刀和鋼絲刷清理干凈,最后將混凝土表面灰塵掃凈。3)小心拆除根部臨時保護墻,將防水層清理干凈。4)復雜部位增強處理:對于陰陽角、管道根部以及變形縫等部位應做增強處理。5)SBS 防水卷材施工:同底板。6)防水護墻厚120mm,采用粉煤灰磚每隔2米砌240×240磚垛,防水護墻每隔5~8m 及陰陽角轉角處留置施工縫。7)細部處理:伸出外墻的管件需穿透防水層,在管道穿過結構處埋設套管,套管上附有法蘭盤,防水層粘貼在套管的法蘭盤上,搭接寬度至少為100mm,并用夾板將防水層夾緊。防水層與管道埋設件連接處的作法示意如圖4所示。
4抗浮錨桿處施工
4.1抗浮錨桿施工條件
1)抗浮錨桿施工完成,抗浮錨桿試驗合格。2)基礎墊層清理時必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除,并將塵土雜物清掃干凈。3)找平層抹完,待找平層強度滿足防水施工后清理干凈。4)其余同底板防水施工作業條件。
4.2施工工藝流程
基礎墊層清理 抗浮錨桿孔用M30水泥砂漿填平1:2.5水泥砂漿找平層4mm厚SBS防水卷材施工建必特熔化于鋼筋周圍不小于100mm,厚度不小于4mm刷聚氨酯以抗浮錨桿鋼筋為中心做100mm直徑,抗浮鋼筋上返高度100mm,涂刷厚度3遍1.5mm防水砼保護層。
4.3施工要點
抗浮錨桿孔洞低于墊層表面50mm清理干凈。聚氨酯防水涂料施工的過程中注意聚氨酯防水涂料涂刷厚度均勻,并且沿抗浮錨桿鋼筋上返100mm。SBS防水施工中注意抗浮錨桿處鋼筋根部的處理要加強,并保證和鋼筋間粘接牢固。
5質量檢查及成品保護
5.1 質量檢查
防水層施工中,每一道防水層完成后,應由監理、業主進行檢查,合格后方可進行下一道工序施工。1)提供認證、復檢、技術指標、合格證等資料。2)卷材的搭接縫以及附加蓋口條,必須粘結牢固,封閉嚴密,不允許有外觀缺陷存在。3)卷材與穿墻管之間應牢固粘貼,卷材末端收頭部位應封閉嚴密。4)不允許有滲漏水現象。5)密封防水處理部位應經檢查合格后方可隱蔽。
5.2 成品保護措施
嚴防各種工具及雜物碰壞防水層。減少人員走動,防止穿帶釘鞋損壞防水層。做好的防水面嚴禁堆放工具及材料。在澆筑細石混凝土保護層時,運送混凝土小車的鐵腿必須用橡膠卷材墊好,并要捆綁牢,避免小車鐵腿損壞防水層。如發現防水層損壞要立即修補。
6結語
建筑工程地下室防水工程是關系著建筑物結構主體自身的穩定性和使用壽命,只有在施工過程中正確落實防水施工技術措施,嚴格控制施工質量,才能真正確保地下室防水工程的施工質量,從而切實有效的避免滲漏這一質量通病的出現。本文通過工程實例,詳細總結了建筑工程地下室防水施工技術及要點,嚴格按照設計要求和施工質量驗收規范進行施工,收到了良好的質量效果,順利通過分部工程質量驗收,得到各方一致好評。
參考文獻:
[1]《地下防水工程質量驗收規范》(GB50208-2002)。
[2]《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001)。
[3] 建筑工程質量通病防治手冊(第三版)[M].中國建筑工業出版社,2002.