時間：2022-09-20 19:06:48
序論：在您撰寫十四五心得體會時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
在十四五規劃中，“堅持創新”被列為未來五年十二項重要領域工作的首位，可以看出，“創新”的重視正達到前所未有的高度，作為一名通信建設責任人，立足崗位結合工作實際，我對通信工程建設的創新，提出以下兩點想法。
一是工程建設管理創新。通信工程項目管理的影響因素包括資金投入、專業性、社會環境、施工環節等，前期的可行性分析，實施環節的材料采購、管理，與合作方的溝通管理，后期的資料整理，做到一個全程的把控是具備一定難度的。由此可見，全面加強項目精細化管理建設以及一體化管理模式是很有必要的，實現精細化工程管理，要做到人員管理精細化、規章制度精細化、安全管理精細化、以及項目優化精細管理。項目優化精細化管理的實現，體現在建設工程施工前期精細化管理，做好充分準備，編制施工計劃，確保合理可行，進而促進建設工程各個工序的緊湊搭接，順利開展。同時應在建設工程實施階段精細化管理，做好全過程監督，定期實施現場巡查檢驗，完善宏觀調控，及時的發覺隱患不足與質量缺陷，通過成因分析快速的處理與解決矛盾問題，實現零缺陷管控針對各類重要施工環節以及工序。以及實施零事故安全管控與交付精細化管理，做好現場管控，全面提升員工整體素質，提升施工建設效率，確保安全的施工建設。一體化管理模式是指構建一體化的管理模式，結合工作需求對組織形式進行優化和創新，通過建設管理小組來加強垂直化管理，加強信息傳遞速度，全方位提高工程建設管理效率。
二是弘揚工匠精神是創新發展的立足之本。政府工作報告中提到“鼓勵企業開展個性化定制，柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。”這就要求企業的員工要具有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美、勇于創新的精神。在通信工程建設中，我們員工應該憑著自己的那一份堅韌，在自己的崗位上盡善盡美，在每一個環節精益求精，把工匠精神融入生產制造的每一個環節，敬畏職業、追求完美，才有可能實現突破創新。是選擇從0到90的“工”的要求，還是選擇把99%提高到99.99%的“匠”的品質，決定了項目建設的質量。想要把項目建設做實做到位，就要以一絲不茍的“工匠精神”準確定位目標任務。抓項目建設要以更高的站位、更廣的視野、更遠的眼光進行審視和把握，順勢而為，贏得主動。面對考核壓力，能夠做到不急躁，真正沉下心來，對自己的“產品”用心、上心、盡心，強化責任擔當，心無旁騖地抓落實，以打造精品網絡為標尺，努力奮斗，才能推動項目建設不斷取得新突破、新成效，最終實現支撐市場，服務客戶！
想干事，葆有“抓落實”之心。領導干部抓好落實要心向民而不悅己、心念公而不存私，時刻秉持為民之心。領導干部和群眾之間不能簡單地等同于“聽話筒”和“傳聲筒”關系，應當像家人親友一般，血脈相融、肝膽相照。
一家一戶無小事，一枝一葉總關情。看似稀松平常的日常小事連著民生百態，促膝談心間的“家常味”調濃的是干群之間的魚水情，領導干部當盡心于群眾的所盼所愿事，讓“想干事”之心激發服務人民、干事創業的大能量。
大事難事里的沖鋒陷陣能看出領導干部的服務意識，“雞毛蒜皮”的小事里更能映照出領導干部真摯為民的初心。領導干部要把群眾事當成自己事，把群眾愿當成心中愿，做到心有人民、夙夜在公，葆有干事創業的積極性與主動性，在踐行初心使命中推動高質量發展。
干成事，扛牢“抓落實”之責?！爸熑握?，大丈夫之始也；行責任者，大丈夫之終也”，擔當作為是時代的召喚，也是對領導干部的基本要求。踏上“十四五”新征程，領導干部要把思想和行動統一到全面建設社會主義現代化國家的發展目標上，心架天平、手握戒尺，敏于求知、勤于致行，不說“辦不到”，勤學“怎么辦”，致力“辦得好”，在主動擔責中以上率下，在具體實踐中知重負重，不消磨于初心、不欠賬于使命，“試金石”上為真金，“磨刀石”上為利刃，在平凡的崗位上不失偉大的追求，在細微的小事中不失繡花的功夫，在工作的細化深化中扛好扛牢“抓落實”的責任。
大家學建輝同志先進事跡后，不要單把事跡當故事聽，我們要在李建輝同志的先進事跡里領悟精神、學習他的黨性、學習他不怕艱辛，勇于擔當，勇于作為的的精神。
為了“大家”，犧牲“小我”的奉獻精神。要知道不管在任何地方任何崗位，一個黨員就是一面旗幟。這面旗幟不是好看好聽的，這面旗幟是要發揮他的模范帶頭作用，發揮他的以點帶面的作用的。結合本車間實際情況，任何重要的崗位都安排了1~2個黨員，大家心里也清楚，這是有目的的，也是車間對黨員的一種期許，對黨員的一種信任，請在座黨員能夠體諒車間的用心。在崗位上不單要干好自己的本職工作，還要帶動周邊同志，同心協力，一起為生產服好務。帶動車間不管是生產質量還是安全環保、9S,HSE管理都上升一個新的臺階。
我們支部是一個團結的集體，一個戰斗的集體，在我們面前沒有困難。只有我們奮勇拼搏的身影。
財務會計信息失真的成因是多方面的。既有內部原因，又有外部原因；既有主觀方面的因素，又有客觀方面的因素?，F在回過頭來重新加以審視，僅憑實施一部新《會計法》，確實難以全面根治會計信息失真問題。要從根本上治愈這一痼疾，必須從虛假會計信息的產生機理出發，有的放矢地亡羊補牢。
一、會計信息生產者與會計信息之間的內在聯系是由現行會計管理體制和會計核算的特點所決定的，不可能因實施新《會計法》而割斷它們的內在聯系。一般來說，虛假會計信息的產生與會計信息的生成過程密切相關。這里既包括企業利益，也包括個人利益；既包括直接利益，也包括間接利益。在與會計信息相關的利益中，處在首位的是企業利益。企業通過提供虛假會計信息可騙取投資者、債權人及政府管理部門的信任，并由此獲得投資傾斜、優惠貸款或減免稅金等方面的經濟利益。其次是個人利益。企業經營者有足夠的能力和條件影響或迫使會計人員，通過制造虛假會計信息，由此獲得職務、薪金、政治榮譽等方面的利益。在此過程中，會計人員既是具體參與者，也是利益分享者。會計人員作為會計信息的直接生產者，對會計信息質量有著至關重要影響。一方面，他們必須遵守國家的財經法規，避免因違反法規而影響自身的利益；另一方面，他們必須接受企業經營者領導，按企業經營者的管理要求完成會計工作，并由此獲得提薪、留崗、升遷、獎勵等方面的利益。與會計信息有關的利益中有些是直接利益，即相關人員可直接通過制造和提供虛假會計信息所獲得的好處，如通過虛計利潤多提效益工資、獎金等。也有些是間接利益，如企業經營者通過弄虛作假，制造業績，擴大影響，提升個人和企業形象，為日后升遷、重用鋪路搭橋。而會計人員為討好企業經營者，按其授意制造虛假會計信息并因此獲得領導信任和物質利益等。正是由于會計信息生產者與虛假會計信息之間密切相關的利益關系，構成了會計信息失真的內在動因。
二、新《會計法》在現行會計管理體制方面并沒有突破原有的框架。現行會計管理體制的不合理之處，突出表現在以下三個方面：
（一）是人事管理受制于人。在現行管理體制下，企業會計的人事管理權由本單位負責，會計人員只能聽任經營者擺布。這是會計信息失真滋生蔓延的溫床。目前，由于改革不到位，國有資產所有者缺位，企業法人治理結構不健全，對經營者缺乏有效的監督制約，“內部人控制”現象嚴重。許多企業經營者集兩種角色于一身，一方面行使所有者職能，代表國家管理企業，維護國家利益；另一方面又作為經營者，維護本企業和個人的利益。企業所有者與經營者的利益并不完全一致，當兩者發生矛盾時，天平自然偏向后者。
（二）是財務監督無從發揮。國有企業的會計人員一直扮演著雙重角色，既要對企業財務狀況和經營成果進行反映，又要對企業經營者的經營行為進行會計監督。但是，企業經營者擁有經營自主權特別是用人權和分配權。會計人員作為企業的一員，直接服從被監督者的領導，會計人員的一切政治和生活待遇都是由被監督對象提供的，監督人的命運掌握在被監督人手中，利益同為一體，其個人利益完全取決于被監督者，而法律和政府有關部門又難以提供及時和過硬的利益保護，致使企業會計人員的內部監督、控制職能難以發揮。
（三）是法律責任不夠明確?！稌嫹ā分幻鞔_規定單位負責人對本單位的會計工作和會計資料的真實性、完整性負責，會計人員實際上只對單位負責人負責，同時也沒有規定會計人員對造假行為負賠償責任，《會計法》及相關法規規章對會計人員的法律約束力剛性不強。會計信息出了問題首先由單位負責人頂著，會計人員的執業質量和職業道德水平提高缺乏必要的外在壓力。
三、按照會計具體準則和現行會計制度規定，會計核算中的某些具體事項需要憑會計人員的主觀判斷來進行，其中包含一定的人為操作空間，從而為會計人員制造虛假會計信息提供了職務上的方便，這是新《會計法》難以有效控制和防范的。會計核算工作是由會計人員具體動作的，雖然有客觀的制度規范約束，但某些具體事項的記錄、核算難免人為因素影響。如果會計人員不能完全排除各方面利益的干擾，其主觀判斷就會有失客觀性和公正性。此外，會計信息產生過程的內部自控性，也為虛假會計信息的產生提供了便利條件?！稌嫹ā芬幎?，企業應設置會計機構并配備會計人員。除了部分小企業采用記帳外， 多數企業都設置了專門的會計機構，并配備了相應的會計人員，整個會計信息的生產過程完全置于企業內部，由企業自我運作、自我控制。在當前社會監督體系不健全、中介機構執業不規范的情況下，會計信息失真問題難以做到事前、事中的有效防范。
物流公司實習心得體會
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
工作心得體會
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用
。(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。
物流員工工作心得
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
龍江縣實驗小學李長林
進入六月后，我依舊忙碌于學生中間，“講課、輔導、交流談心……”甚至不問任何世事。今天晚上忙碌完后，有閑暇時間上網瀏覽，在新浪網首頁我看到很多關于“最美司機”吳斌的報道，吸引了我的注意力，不看則已，讓我震撼萬分、感動不已！
原來事件的過程是這樣的：“吳斌，杭州一個普通的大客司機，在行車途中，被飛來的鐵塊擊中，三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎，強忍疼痛，鎮定換擋、剎車、停車，開啟雙跳燈，打開車門，疏散乘客。最后24名乘客安然無恙，他自己卻永遠離開了他的妻子、親人，還有這個世界?！闭媸巧仙n弄人！好人不得長存于世！
也許有人會說，吳斌是一名大客司機，他這么做在情理之中，不算什么英雄，我們剛關注“最美女教師”張麗莉，聯系一下，他們有一個共同的特點——都是普通人，我要說，他們都是我們中華民族的——“平民英雄”。是他們在那一刻、在那一瞬間，他們的反應，讓他們成為了英雄。張麗莉老師救了學生，吳斌呢？是他用自己生命最后寶貴的一分鐘把二十四條鮮活生命推出了黃泉路，是他那顆敬業愛崗、把別人的生命看得比自己還重要的心，還有崇高的職業道德才避免了二十四個家庭的悲劇。在這里，希望吳斌在天有靈一路走好！
在我們的生活中，令我們感動的事兒實在是太少了，人們之間似乎已經習慣了冷漠，習慣了金錢至上……我們忽略的是“崇高的道德”。因此，一旦生活中出現“舍己為他人”的事件時，我們在感嘆之余，是不是應該做些什么呢？我想，無論怎么感嘆，還是要塌下心來，做好每天的分內工作，讓普通的一天生活，變得有意義。我們要用自己的實際行動喚醒人們“冰封已久”的心。讓英雄的光輝在中華大地上熠熠生輝。
吳斌式的“平民英雄”們，請接受我們發至內心的致敬！
學習“最美司機”吳斌事跡心得體會感想
二零一二年2012年5月29日早7點10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發，開往無錫，10點10分，順利抵達。休息了1個小時，11點10分，吳斌從無錫站再次出發，準備返回杭州，可這次，吳斌沒能平安返回，當天11時40分左右吳斌駕駛浙A19115大客車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時（江蘇境內），突然有一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，但是就在危急關頭，他強忍劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，以一名職業駕駛員的高度敬業精神，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時間留給自己叫120，而是留給了車上的24名旅客。
我們說：吳斌的事跡是偉大的，他最終雖然離我們遠去，但是他在危急關頭不顧個人安危把生的希望留給乘客的事跡，卻在我們心中長存，他是我們國家真正的人民英雄，永遠像雷鋒一樣活在每個中國人的心中。
學習“最美司機”吳斌事跡心得體會感想
這兩天最美司機師傅吳斌的事跡，深深感動了我，相信也同樣感動了很多人，他舍一人性命救了24位乘客的命，可謂在自己的崗位上做到了恪盡職守，我們為吳斌師傅的去世感到悲痛和惋惜，同時也被他的這種舍己為人的敬業精神深深折服。
“興”旅游，為家鄉百姓“謀”經濟。綠水青山就是金山銀山。黨員干部應加強鄉村旅游建設，堅持走綠色發展之路。以景帶人、以景創收，帶動集體經濟發展，實現全民小康、全面小康。以“十三五”規劃收官，向“十四五”規劃邁進的熱血，大力推動鄉村振興。永葆只爭朝夕、真抓實干的精神，讓水更綠、讓山更青，抓住時展的“黃金期”，時刻牢記“人不負青山，青山定不負人”。
“興”醫療，為家鄉百姓“謀”健康。沒有全民健康，就沒有全面小康。從“我用老家的蒲公英就好，不用手術”到“家鄉的蒲公英算是保住了”的過渡，最真實地表達當下醫療保障的發展。偏方雖偏，但是基層干部的覺悟不能偏，應時刻把百姓健康放在首位，全面普及醫療政策，少花錢、看好病、解擔憂，提高百姓醫療保障就是提高百姓的歸屬感、幸福感、滿足感?！熬谱泔堬柌庞辛飧苫睢?，“人民健康才能加強祖國建設”，只有全方位提高醫療保障，才能保住家鄉的“蒲公英”。
“興”教育，為家鄉百姓“謀”人才?？倳洀娬{，教育是國之大計、黨之大計?！坝旁焓?，為國之本”，。才的培養能夠提升基層建設，加快祖國的發展。為教育事業保駕護航是基層干部義不容辭的責任。要以立德樹人為根本任務，以凝聚人心、完善人格、開發人力、培育人才為根本目標，最終實現造福人民。
