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序論：在您撰寫上海文化論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
SWOT戰略分析包括優勢劣勢機會威脅分析，具體如下：
（一）上海大眾的優勢（S）分析1．先進的生產技術和制造工藝。德國的大眾汽車制造公司是世界上著名的汽車設計制造集團，中德合資的上海大眾在成立之初就開始引進德國先進的科學技術和生產制造工藝。先進的技術和工藝帶來的產品質量無疑給消費者帶來了良好的口碑，上海大眾逐漸被越來越多的消費者所認同，市場占有率一直很高。2．品牌多樣化。上海大眾旗下有著桑塔納、帕薩特、朗逸、POLO、途觀、途安等知名品牌，包括斯柯達旗下的晶銳、明銳以及昊銳等品牌。在當今競爭日益激烈的情況下，多樣化的子品牌帶來的是較高的市場占有率，從而刺激消費者的購買欲望，贏得了消費者的信任。3．完善的售后服務。上海大眾一貫秉承“大眾標準，全程無憂”的服務理念，不斷的改進和完善售后服務體系，擴大汽車消費市場的衍生業務，在廣大消費者心中留下了很好的印象。
（二）上海大眾的劣勢（W）分析
1．產銷脫節。世界上大多著名的汽車廠商的生產和銷售是一體化的，從而使產品能夠不斷地適應市場的需要，而上海大眾則不同，負責研發和生產環節的上海大眾與負責銷售的上汽大眾是脫節的，缺乏有效的溝通，再加上部門之間一些不必要的摩擦在一定程度上影響了上海大眾的與時俱進。2．新產品的投入較少。在2008年推出了新款車型朗逸之后，近幾年來一直沒有新的產品的推出，大都是在原有平臺基礎上進行小改款，被消費者認為是換湯不換藥，影響了上海大眾的進一步發展。3.DSG問題尚未解決。早在2012年3月15日之前，就有許多報道稱大眾的雙離合變速器存在問題。高速時動力突然消失又突然爆發，低速時車身抖動嚴重等現象層出不窮，車主們很快發現升級以后故障依舊，時至今日，許多車主對大眾只是進行技術性處理而不召回的做法耿耿于懷。
（三）上海大眾的機會（O）分析出租車市場商機無限。眾所周知，前些年的出租車乘用市場常年被桑塔納2000、桑塔納3000等大眾車型占據，他們都是由上海大眾為上海出租車改裝的專用車型，屬于出租車的定制產品。
（四）上海大眾面臨的威脅（T）分析1．日系車逐漸回暖。近年來，日系在華進行密集的產能擴張。一方面，2013年匯率高企的日元以及快速增長的中國車市，無形中都加速了日系車企在華的本土化進程。另一方面，自事件爆發以后，棒喝頓悟的日系開始在華反思和救贖，由此看來，日系車的強勢崛起才剛剛開始，是上海大眾未來戰略中的重大威脅。2．發動機動力低于平均水平。2009年，大眾將被神化了的TSI加DSG的動力組合引進國內，然而，在通用、PSA、長城、比亞迪紛紛推出渦輪增壓搭配雙離合的動力系統后，大眾的優勢一去不復返。
二、上海大眾汽車的市場營銷策略分析
上海大眾營銷策略分析包括產品策略、價格策略、分銷渠道策略、促銷策略體。
（一）上海大眾產品策略產品策略是企業市場營銷4P組合的核心，是企業開展市場營銷活動的基石。上海大眾的產品線組合非常豐富，涵蓋了AO、A、B、SUV、MPV等所有產品，根據上海大眾的規劃，未來還會推出小型SUV和中型SUV，并且都可能國產，這樣一來，上海大眾基本完成汽車產品線的全面覆蓋。
（二）上海大眾的價格策略上海大眾的定價策略很好地利用了潛在客戶品牌的聲望的心理來確定商品的價格，所以即使定價不低但是仍然能夠刺激潛在客戶的購買欲望。
（三）上海大眾的分銷渠道策略在上海大眾的分銷模式中，廠家扮演著生產者的角色，4S店扮演批發商的角色，二級經銷商扮演零售商的角色。在這個模式下，上海大眾嚴格執行標準化的深度分銷管理，教育引導渠道成員承擔部分分銷渠道的職能，取得了不錯的績效。
（四）上海大眾的促銷策略營銷的最終目的是把產品銷售出去并獲得贏利，而促銷就是銷售產品的藝術和技巧。上海大眾的廣告大多突出機械的質感和美感，從機械層面到審美層面再到人性化的設計，從廣告中就能感受到上海大眾不凡的造車工藝，而這些層面正是能被中國大多數消費者所接受的。上海大眾另一個比較關注的是車展，特別是一些國際國內的知名車展，每次車展上海大眾都會為我們帶來新的產品設計和駕乘體檢，但不變的是上海大眾一貫的先進技術和安全的車身制造，雖然上海大眾在車輛的外形以及人性化的配置上有所欠缺，但這并不影響上海大眾在國人心中的地位。
三、上海大眾對中國汽車行業的發展帶來的啟示
面對激烈的競爭，如何在現有的市場走的越來越好，上海大眾要堅持一下幾點：
（一）必須堅持自己的特色上海大眾在這一點就做得很聰明，因為他們知道，任何企業都不可能拼接一己之力把所有方面做得都達到同行業的頂尖水平，所以他們多年來保持自己的造車風格。即使后來的日韓系品牌憑借時尚的外觀設計以及人性化的造車理念迅速崛起，但是上海大眾憑借其先進的造車技術和高強度的車身設計仍然保持自己獨有的優勢。
（二）讓模仿成為過去時大眾在成立之初到現在，近三十年的時間，不斷地使自己的產品回歸家族化設計，無論從車身設計到平臺共用，大眾都堅持著自己的特點。借鑒和模仿在發展初期，是各車企最經濟實用的模式，而一些自主品牌堅持的是不斷地模仿和變化。
宋朝與高麗朝之間的海上航路，是中韓兩國歷史上海上絲綢之路的重大發展，宋麗海上航線先后經過由山東半島的登州（今山東蓬萊）至高麗翁津（今朝鮮海州西南）航線變遷為宋明州（今浙江寧波）到高麗的禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）航線。宋麗海上絲綢之路，不僅體現了兩國物質貿易的繁盛，也承載著兩國人文往來和精神文化的交流。
[關鍵詞]
海上絲綢之路；宋麗海上航線；海洋文化交流
[中圖分類號]G115[文獻標識碼]A[文章編號]10022007（2017
）01008907
[收稿日期]2016-09-07
[作者簡介]
1魏志江，中山大學國際關系學院教授、韓國研究所所長、博士生導師，延邊大學朝鮮半島協同創新中心兼職研究員，研究方向為中韓關系與絲綢之路區域史；2魏珊，中山大學國際關系學院博士生，研究方向為東亞國際關系。（廣州510275）
宋朝與高麗朝之間的海上航路，是中韓兩國歷史上海上絲綢之路的重要發展。海上絲綢之路（Maritime Silk Road，簡稱海絲路或MSR），迄今為止雖然中外學術界對其概念和內涵仍然莫衷一是，但本文認為其內涵應該是指從中國東南部沿海港口出發，然后向東北亞延伸至朝鮮半島，接著沿朝鮮半島西海岸南下、后經日本博多灣、九州以及西南諸島、琉球群島地區的東北亞航線和中國東南沿海繼續向西南方向延伸，經過中南半島南下后通過馬六甲海峽、進入印度洋、然后抵達紅海、最終行至地中海沿岸的航線。因此，宋麗海上航線和兩國海洋經濟文化的交流，毫無疑問構成了中韓海上絲綢之路的重要內容。目前，中外學術界對宋麗海上航路與經濟文化交流的研究已經取得了諸多重要的研究成果，其中中國學術界的主要代表有陳高華、宋、吳泰、楊渭生、王文楚、陳炎、祁慶富等學人；分別參見方豪《中西交通史》，上海人民出版社 2008 年版；宋《宋商在宋麗貿易中的貢獻》，載《中韓關系史論文集》，時事出版社1979年版；陳炎《海上絲綢之路與中外文化交流》，北京大學出版社1996年版；陳高華、吳泰《宋元時期的海外貿易》，天津人民出版社1981年版；陳高華、吳泰《海上絲綢之路》，海洋出版社1991年版；王文楚《古代交通地理叢考》，中華書局1996年版。而國外的主要代表性學者有韓國東亞大學的金庠基、高麗大學的李鎮漢、金渭顯、尹明哲、姜仲吉等教授和日本學者內藤h輔、森平雅彥等先生，他們撰寫了一系列研究宋麗海上航路與海洋經濟文化交流的論著。本文擬在學界先賢研究的基礎上，進一步就宋麗海上航路與海洋文化交流等問題加以論述。
一、宋麗海上航路的演變和發展
宋麗海上絲綢之路航線的變化，與兩國的政治外交關系和遼宋麗三國關系密切相關。因而，宋麗海上絲綢之路的演變和發展大致經歷了前、后兩個階段。
前一階段（960-1071年），宋麗海上航線的內容主要是指登州（今山東蓬萊）到高麗翁津（今朝鮮海州西南）的航線。918年，泰封部將王建殺弓裔自立，建立高麗王朝，之后與中國五代十國的后唐、后晉、后漢和后周政權均維持著朝貢關系，利用朝鮮半島西北海岸的翁津與中國山東半島的登州展開交往，從而維持其與中國中原王朝的交流。宋朝建立后，高麗與宋的交往同樣也是利用此條航線，據《宋史?高麗傳》載：淳化四年（993年）“正月，治遣使白思柔貢方物，并謝賜經及御制。二月，遣秘書丞、直史館陳靖、秘書丞劉式為使，加治檢校太師，仍降詔存問軍吏耆老。靖等自東牟趣八角?？?，得思柔所乘海船及高麗水工，即登舟，自芝岡島順風泛大海，再宿，抵翁津口登陸。行百六十里，抵高麗之境，曰海州，又百里，至閻州，又四十里，至白州，又四十里，至其國。治迎使于郊，盡藩臣禮。延留靖等七十余日而還。遺以襲衣、金帶、金銀器數百兩、布三萬余端，附表稱謝?！盵1]（14040）通過考察可以知道，宋朝時期的登州，郡名東牟，為現今山東的蓬萊縣；八角?？冢瑸楝F今山東福山縣西北的八角鎮；芝岡島，為現今山東煙臺北芝罘島，其距離登州約20公里。高麗人歸國，亦沿此航路，“先是，式等復命，治遣使元證衍送之。證衍至安香浦口，值風損船，溺所赍物。詔登州給證衍文據遣還，仍賜治衣段二百匹、銀器二百兩、羊五十口?！盵1]（14042）安香浦，距離登州10公里左右，其雖非登州治下，然仍有登州給發文據放行。故宋朝天圣年間以前宋人出使高麗，多由登州附近如八角海口啟航，并由登州管轄。高麗翁津，也就是現在朝鮮海州西南的翁津；閻州，是現在朝鮮的延安，高麗時代稱為鹽州；白州，是現在朝鮮的白川。據《宋史》記載：“往時高麗人往返皆自登州，（熙寧）七年，遣其臣金良鑒來言，欲遠契丹，乞改途由明州詣闋。從之?！盵1]（14046）因此，五代、宋初以來，登州一直是與高麗通航往來海上航線的起點，《續資治通鑒長編》（以下簡稱《長編》）載：“大中祥符八年（1015年）二月甲戌令登州于八角鎮?？谥喂偈?，以待高麗、女真使者?！盵2]（1918）宋仁宗時也說：“新羅、高麗諸國，往年入貢，其舟船皆由登州海岸往還?！盵3]（3829）因此，自高麗王朝建立直到宋神宗熙寧四年（1071年），這段航線不僅是宋麗海上交通時利用的主要航線，也是唐朝與新羅時期進行海上貿易和文化交流的主要航線，同時還是日本遣隋使和遣唐使往來的主要航線。另外，密州板橋鎮至高麗的航線是此段航線的支線，即由密州板橋鎮（今山東膠縣）出港到高麗翁津口后登陸，據《長編》記載：元豐六年（1083年），入內供奉官、勾當龍圖、天章、寶文閣馮景為高麗國信使，“令排辦修補過河船及按視近便海道，今至登、密州，問之得二處海道并可l船至高麗，比明州實近便?！盵4]又據徐兢《宣和奉使高麗圖經》記載：“自中國適高句麗，唯明州道經此，若自登州、板橋以濟，則可以避之?！盵5]（121）故密州通高麗之港口，實為板橋鎮，元v三年（1088年）改板橋鎮為膠西縣，但此海路很少使用。
1020年，遼麗兩國恢復朝貢關系，在這之前由于戰爭的關系兩國處于敵對狀態，朝貢關系也一度中斷。1020年后，遼麗關系進入了一個相對持久穩定和平發展的新時期，這種關系一直持續到1125年遼國滅亡。在這一時期，遼麗兩國使節的往來頻繁密切，高麗通過以下名義遣使遼國，比如四季問候、謝橫宣、謝冊封、謝恩、進貢、賀正、賀即位、吊祭、告奏、告哀等，遼國則主要通過吊慰、告哀、橫宣、冊封、賀生辰、來祭、來詔、起復等名義，如此之后，遼麗兩國朝貢體制終于全面確立起來，并且構成了東亞地區國際秩序的基礎。因為遼麗之間關系的改善，使得高麗先前結盟宋朝以牽制契丹的外交政策，此時已經顯得不太重要。1022年（宋天禧五年，高麗顯宗十三年），高麗決定停止使用宋“天禧”年號，“復行契丹年號”，并且在高麗顯宗二十一年（宋天圣八年，遼太平十年，1030），遣使元穎等前往宋“貢金器、銀廚、刀劍、鞍勒、馬、香油、人參、細布、硫璜、青鼠皮等物”[1]（14045）后，斷絕了對宋的朝貢，“其后絕不通中國者四十三年”。[1]（14045）故以宋仁宗天圣年間開始，宋麗兩國由于斷絕邦交，兩國航路基本上亦處于斷絕的狀態。迄1071年（宋熙寧四年），由于宋朝“聯麗制遼”政策的再度實施，宋麗邦交得以恢復，宋麗海上絲綢之路也進入了后一階段。
后一階段（1072-1279年），宋麗之間的海上航線主要是由明州（今浙江寧波）到高麗禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）的航線。關于航路改變的原因，學術界已多有論及，主要是北宋從國家安保立場，以登州“地近北虜，號為極邊。虜中山川，隱約可見，便風一帆，奄至城下。自國朝以來，常屯重兵，教習水戰，旦暮傳烽，以通警急。”[6]故宋朝在慶歷年間，特下詔實行海禁，以禁止海商自海道往登、萊州進而與遼國經商貿易，故登州通高麗海道亦漸廢棄。直至宋熙寧四
年（1071年），宋恢復邦交，宋出使高麗的海上航路改為明州往返，蓋亦由于高麗之請求，《宋史?高麗傳》載：“往時高麗人往返皆自登州，七年，遣其臣金良鑒來言，欲遠契丹，乞改途由明州詣闕。從之?！盵1]（14046）而宋朝冊封出使高麗和宋商赴高麗貿易，則規定由明州往返。其具體航線，在《高麗史》、《高麗史節要》以及《宋史》、《宋會要輯稿》等史籍中所載甚略，唯宋人徐兢所撰《宣和奉使高麗圖經》（以下簡稱《高麗圖經》），其卷34 至39《海道門》對宋麗海上航路進行了十分系統、明確的記載，為研究宋麗海上航路和高麗社會政治、經濟、文化以及宋麗關系的重要史料。除中國學者王文楚、祁慶富等教授對《高麗圖經》做了較為深入的考證外，近年來，日本九州大學東洋史學科森平雅彥教授結合文獻記載和實地考察，對宋麗海上航路進行了考證、復原。宋麗航路自明州出發，到達定海（今鎮?？h）后、經過虎頭山（今鎮?？h招寶山東北的虎蹲山），向東航行到達昌國縣（今定海縣）的沈家門、梅岑（宋代又稱補陀洛迦山，即為現在的普陀山）。從這里出海后，進入白水洋、黃水洋、黑水洋，即從現在浙江沿海、長江以北到淮河入?？跒辄S水洋，黑水洋
也稱黑水溝，即淮河入?？谝詵|、山東半島以東、以南的洋面。
，
經夾界山
又稱古五嶼，“華夷以此為界限”，現在的五嶼西南為小黑山島，島南是中韓兩國的領海分界處，也就是中國與高麗的海上分界線。
，
過白山而至高麗。據王文楚先生考訂，白山即為現在大黑山島東南面的蕎麥島，并謂徐兢《高麗圖經》記載有誤，王氏謂“《高麗圖經》記載，先過白山，后至黑山，同書又記載徐兢等歸國，‘早過黑山，次過白山，’則黑山在北，白山在南。今大黑山島東南有蕎麥島，恰為航路所經行，蓋是?！陡啕悎D經?黑山下》云：‘黑山在白山之東南’，與海路途徑不符，當誤，或為‘白山在黑山之東南’之誤?！盵7]（37）然而，中國學者祁慶富和日本學者藤田明良均認為，白山為黑山島西北之紅島，日本學者森平雅彥經過實地勘察后亦認為徐兢記載之“白山”，當為今之紅島，朝鮮時代亦稱紅衣島，其距黑山島西北約十八公里，海岸線為高聳的斷崖所環繞，其恰如徐兢所謂“連亙如城”，其斷崖顯露的硅巖、砂巖在日光下映照得如白玉一般，故名白山。
王文楚先生雖然注意到《高麗圖經》有關黑山和白山的途徑航程，但是卻忽略了其“白山”條謂：“是日午后，東北望一山極大，連亙如城。日色射處，其白如玉。未后風作，舟行甚快?！盵5]（75）而蕎麥島，不過為周圍一公里左右圓錐狀的小島，顯然與其狀如城垣的白山島不符，故徐兢使團先經過白山島，后抵達黑山島的往返記載無誤，而王氏實誤矣；使團由白山所抵達的黑山，也就是現在韓國的大黑山島，是宋麗時期海上絲路南路的樞紐，也是船舶往來停歇的地方；經過黑山島，沿群山列島海岸向北，抵達紫燕島
即現在韓國京畿道廣州境內，處于首爾東南方向，日本學者津田左右吉考證為現今的仁川西部的永宗島。參見[日]津田左右吉《關于元代高麗西北境之混亂》，《朝鮮歷史地理（卷二）》。
。然后到達急水門水道，進入禮成港，在碧瀾亭登上陸地后，再由陸路抵達高麗的都城開城。碧瀾亭，位于現在開城西禮成江東岸，船舶在這里停舟靠岸登上陸地，前往開城。從宋神宗熙寧后直到南宋，宋麗之間的海上航路都是經過此段路線，如果能夠順著季風之便，五、六日就可以到達。
另外，宋麗海上絲路南路航線的泉州港，也是宋朝與高麗貿易的重要港口，如《宋史?羅拯傳》寫道：“拯使閩時，泉商黃謹往高麗，館之禮賓省?！盵8]（10646）蘇軾亦謂：“切問泉州多有海舶入高麗，往來買賣?！敝袊鴮W者陳高華先生曾經就《高麗史》的記載，歸納出北宋時期泉州海商往返高麗的史料，達十九起。其中，前述泉商黃謹（為“慎”之誤）還充當了宋麗恢復邦交信使的角色。如高麗文宗二十二年（宋神宗熙寧元年，1068年）七月，“宋人黃慎來見……遣慎等來傳天子之意，”[9]熙寧二年（1069年），黃慎等由高麗返宋，“其國禮賓省移牒福建轉運使羅拯云：“本朝商人黃真、洪萬來，稱運使奉密旨，令詔接通好……今以公狀附真、萬西還。”[1]（14046）由于宋朝規定：諸赴高麗、日本貿易者，例由明州市舶司給予公憑發解啟航，即“凡中國之賈高麗與日本，諸番之至中國者，惟慶元得受而遣焉?！睉c元，即北宋之明州，據《宋史?地理志》載，南宋紹熙五年（1194年）升明州為慶元府，故名。所以福建海商由泉州出港赴高麗貿易，顯然違背了宋明州市舶司管轄之規定，以致蘇軾不得不奏請云：“元豐三年（1080年）八月二十三日中書扎子節文，諸非廣州市舶司輒發過南藩綱舶船，非明州市舶司而發過日本、高麗者，以違制論。”[10]（459）然而，根據陳高華先生統計，《高麗史》明確記載明州商人不過三起，數量上遠低于泉商十五起，蓋“福建狡商專擅交通高麗，引惹牟利，如徐戩者甚眾。”[11]（445）因此“泉州多有海舶入高麗，往來買賣?！盵12]（448）徐戩，泉州海商，蘇軾說他：其“先受高麗錢物，于杭州雕造《夾注華嚴經》，費用浩瀚。印版既成，公然于海舶載去交納，卻受本國厚賞。”[10]（459）又謂哲宗元v四年（1089年）十一月，徐戩“于海舶內載到高麗僧統義天手下侍者僧壽介、繼常、穎流，院子金寶、菱善等五人，及赍到本國禮賓省牒云：‘奉本國王旨，令壽介等五人赍義天祭文來祭奠杭州僧源梨?！盵11]（445）蘇軾讓他從明州回國，但是“訪聞明州近日少有因便商客入高麗國，”[12]（448）而“泉州多有海舶入高麗往來買賣，”[12]故而將壽介等“發往泉州，附舡歸國?！盵11]（445）故北宋后期至南宋，明州雖然一直是朝廷出使高麗往返之港口，但也不能否認民間海商由泉州赴高麗貿易者亦多。不過，由泉州出港，駛往高麗禮成港的航路，應該仍然是由泉州港海岸北上，循著明州往高麗的航路往返。南宋時，由于海外貿易發達，泉州成為了北上連接明州和高麗，向西連接廣州、粵東，從而通往南洋的海上航路樞紐，東南亞、印度洋以西等地區的商舶常常往來于此。不過，與明州港相比，泉州主要是印度洋、南洋以西的船舶往來?？康母劭?，在與高麗海上往來的交流中，依然不能取代明州的地位。
其次，在宋麗海上絲綢之路往來中，增進了兩國人文典籍的交流。高麗使臣于海上來華，通常會進行大量的求書、購書活動，如宋太宗端拱二年（989年）賜予高麗《大藏經》一部，太宗淳化元年（990年），又賜予高麗使節《密藏詮》、《逍遙詠》和《蓮花心輪》等佛經。淳化四年（993年），應高麗之請，賜儒家《九經》于高麗。宋真宗大中祥符九年（1016年），高麗使郭元辭歸，真宗應其所請，再賜予《九經》、《史記》、《兩漢書》、《三國志》、《晉書》以及《圣惠方》、諸子、歷日、御制詩、《國朝登科記》等。宋哲宗元v元年（1086年），高麗使來賀哲宗即位，哲宗應其所請賜予《文苑英華》一部。哲宗元符二年（1099年），高麗進奉使尹等乞賜《太平御覽》等書，哲宗詔曰：“所乞《太平御覽》，并《神醫普救方》，見校定。俟后次使人到闕給賜。”[1]（14045）宋徽宗建中靖國元年（1101年）高麗使王r、吳延寵回國，宋徽宗又賜高麗國王《太平御覽》一千卷。除宋朝廷賜予外，高麗使節還被允許自行前往書肆購書。宋神宗熙寧七年（1074年），詔國子監許賣《九經》以及其它經史子集諸書給高麗使節。神宗元豐八年（1085年），高麗使求買《大藏經》、《華嚴經》各一部，詔從之。宋哲宗元v七年（1092年），哲宗不顧蘇軾反對，允許高麗使購買《冊府元龜》以歸。宋麗典籍交流還體現在高麗大量高僧、留學生以及宋朝商販于宋朝購買書籍以獻于高麗國王，宋太宗太平興國八年（983年），高麗博士任老成從宋朝購買了《大廟堂圖》一鋪并記一卷，《社稷堂圖》一鋪并記一卷，《文宣王廟圖》一鋪，《祭器圖》一卷，《七十二賢贊記》一卷，以為高麗營造有關廟堂之參考。此外，宋商李文通于宋仁宗天圣五年（1027年）赴高麗時獻給高麗國王圖書579卷，宋哲宗元v二年（1087年），宋泉州商人徐戩等二十八人至高麗獻《新注華嚴經》版，宋光宗紹熙三年（1192年），宋商又獻《太平御覽》，高麗獎勵其白金六十斤。
隨著儒家經典和《史記》、《漢書》、《三國志》等史書大量輸入高麗；高麗也有諸多書籍傳入宋朝，如高麗宣宗八年（1091年），宋哲宗以高麗國書籍多好本，特命館伴將所求書目錄授予高麗使李資義，囑其“雖有卷第不足者，亦須傳寫附來”。[14]故次年（1092年），高麗使即獻《黃帝針經》于宋哲宗。此外，原本宋朝已保存不完全的《說苑》，由高麗獻出后才得以補全完整；還有已經失傳的《周易占》、《黃帝針經》等古籍，也是通過高麗重新輸入到宋朝。加強了兩國以書籍為載體的人文文化交流。
再次，宋麗兩國佛教文化的交流，構成了宋朝與高麗海上文化交流的重要內容。主要體現在兩國《大藏經》之交流、僧侶的往來和中國科舉制度、儒佛道三教教義對高麗佛教的影響等。其中《大藏經》等佛教典籍的互贈和交流影響較大，如前述泉州海商徐戩，其“先受高麗錢物，于杭州雕造《夾注華嚴經》，費用浩瀚。印版既成，公然于海舶載去交納，卻受本國厚賞。”；
《東坡奏議》卷六。按，《續通鑒長》卷四三五引蘇軾奏議，稱：“泉州商人徐戩。
而高僧人文往來，則主要是高麗僧人諦觀、義通以及高麗王子義天到宋朝的訪問交流，其中諦觀、義通為中國天臺宗的復興做出了很大的貢獻，特別是對天臺宗相關典籍的回歸起到了重要作用，高麗僧義通也被后人尊其為天臺宗的第十六祖。高麗王子義天是在宋哲宗時期來到中國的，他遍訪名山古剎，帶來的大量華嚴宗典籍彌補了中國華嚴宗典籍的缺口，并受到宋哲宗的接見，拜杭州慧因寺的凈源法師為師學習華嚴宗，對華嚴宗的復興起到了重要的作用。此外，義天還請天竺寺的從諫法師講解天臺教觀之道，其回國時，帶回佛教典籍和儒家經書一千多卷，在高麗弘揚天臺宗、華嚴宗，提倡“教觀兼修”，主持高麗國清寺，創立高麗的天臺宗，并拜從諫為初祖。因此宋麗兩國高僧通過海上絲綢之路進行文化交流，極大地豐富了兩國人文文化交流的內涵。
此外，隨著兩國人文往來和科舉制度傳入高麗，高麗除科舉取士外，還實行僧侶的科舉考試制度，稱為僧科制度。僧科有預備試和正式試之分，預備試主要在各山門或宗派內進行，預備試合格才能參加國家正式大選。大選也有禪宗選和教宗選之分，禪宗大選一般是在廣明寺的禪宗僧侶中進行，教宗大選則于王輪寺在各教宗僧侶中進行。如果禪、教大選合格，就授予初級法階大選，然后按照如下法階晉升：禪宗法階：大選-大德-大師-重大師-三重大師-禪師-大禪師；教宗法階：大選-大德-大師-重大師-三重大師-首座-僧統。而高麗時代的僧職主要是僧钅錄司，僧钅錄司有左右兩銜，兩銜各有都僧錄，下設副僧錄、僧正，都僧錄掌管一切佛教活動，其淵源顯然是受到宋朝科舉制度的影響。
隨著宋朝儒佛道三教傳入高麗和宋麗兩國佛教文化的交流，中國的儒佛道思想對高麗的佛學思想產生了十分重要的影響，主要體現在高麗儒佛道三教合一和天臺宗的創立。高麗太祖以佛教立國，但是，佛教內部的宗派矛盾不斷，尤其是以海印寺為中心的南岳和北岳兩派水火不容，相互攻擊。為了解決佛教內部的門戶之爭，從宋朝回國的義天大師提出了“教禪合一”、“教觀兼修”的主張，義天認為：佛有教禪二法，但兩者各有偏執，教法注重外修而忽略內心觀照；禪法則強調內心作用而無視外部修煉，故“學教之人多棄內而外求，習禪之人好忘緣而內蕁2⑽偏執，俱滯一邊，其猶爭兔角之長短，斗空花之濃淡。”[15]（452）因此，義天提出“教禪兼修”。但是，在教宗和禪宗的關系上，義天主張教宗融攝禪宗，并對“不立文字，以心傳心”的禪法頗有微詞，其提出禪宗本義是“籍教習禪”而非“離教習禪?！逼鋵?，義天的“教觀兼修”的思想并非自創，而是深受中國華嚴宗高僧圭峰、晉水和清涼大師的影響，華嚴宗即主張“教禪一致”，尤其是清涼大師認為：華嚴宗“法界緣起”與天臺宗的“三諦圓融說”相互契合，并認為華嚴宗靠經典義理解悟、洞徹法界，與禪宗不立文字，以心傳心的解悟過程是一致的，因而華嚴宗與禪宗是相通的。義天大師不僅與上述晉水（凈源大師）相互往來切磋佛法，而且，對華嚴宗經典頗多研究。在儒佛道的關系上，義天十分重視三教合一，尤其是對宋朝援儒入佛的思想大力弘揚。其主張“得釋門遍于五時，儒典通乎六籍，包羅大小，通觀尊卑，雖設教有殊，而崇孝無別?！盵15]（452）這些思想顯然受到了宋朝佛法的影響。此外，十二世紀末期，鄭仲夫、崔忠獻等武臣之亂，高麗教宗勢力受到重大打擊，1205年，高麗改吉祥寺為曹溪山修禪寺，高僧知訥以《金剛經》、《六祖壇經》為本創立了曹溪宗，其亦主張“教禪不二”，但與義天主張“教主禪從”不同，而是強調“禪主教從”，在具體修行方面，主張“定慧雙修”，從而將“漸悟”和“頓悟”統一起來。此外，受到宋僧大慧普覺禪師的影響，知訥融合儒家的忠義，提出禪宗的“忠義之心”即佛教“菩提心，乃名異而實同?！睆亩w現出三教融合和諸宗匯通的傾向，此與中國佛教的儒釋道三教合一，顯然是一致的。
綜上所述，宋與高麗海上航路的發展，可以說是中韓歷史上海上絲綢之路發展、演變的重要階段，宋麗海上航線先后經過山東半島的登州（今山東蓬萊）沿岸至高麗翁津（今朝鮮海州西南）航線和由南部明州（今浙江寧波）至高麗禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）航線的變遷，而南方福建的泉州港，亦成為宋代對高麗海上貿易和人文交流的重要口岸。宋麗海上絲綢之路，不僅體現了宋代海上對外貿易的發達，而且也體現了宋麗兩國物質貿易的繁盛，宋麗海上絲綢之路，不僅是絲綢、瓷器、茶葉等貿易品和高麗其他土特產品的交流，也承載著兩國制度文明、海神信仰和宗教文明等人文和精神文化的交流。
⒖嘉南祝
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[10]蘇軾：《東坡奏議?乞禁商旅過外國狀》，北京：中華書局，1981年。
[11]蘇軾：《東坡奏議?論高麗進奉狀》，北京：中華書局，1981年。
[12]蘇軾：《東坡奏議?乞令高麗僧從泉州歸國狀》，北京：中華書局，1981年。
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關鍵詞：《長恨歌》；自由性；時尚性
有人這樣描述上世紀三十年代首都南遷后北平的蕭條：“王公貴族和官僚衙門破敗了，許多院子里種了莊稼，成了菜園，城里原沒有什么商業工業，供奢侈享樂的娛樂業一下子萎縮”。1而上海在西方資本的迅速擴張和西方文化強烈沖擊下，平地而起地發展、繁榮了起來。高樓林立，車水馬龍，十里洋場，燈紅酒綠。當年的上海不僅人多，也雜。外國人之多，國籍之雜，故被稱為世界主義的城市。多元的文化沖擊交隔著租界林立的上海，使上海充滿著自由的精神。王琦瑤就生活在這個開放的時代里，本來那個時代的許多年輕女子還是足不出戶的，而《長恨歌》中的主人公王琦瑤卻敢在上海這個特定的背景下去拍照片，并被上海生活雜志選為“滬上淑媛”，照片被登上了雜志，煞是惹人艷羨。從這就可以看出當時上海的自由和開放。當選“上海小姐”后她出席慶典剪彩，被人青睞、寵愛。這樣的女學生及其生活方式在商業文化異常繁榮發達的上海之外是無法想像的。而王琦瑤住進“愛麗絲”公寓的生涯，更是上海自由生活方式的最集中的體現。作者曾這樣寫到，“那是用閑置的青春和獨守的更歲作代價的人間仙境”，“不甘于平凡，好作奇思異想的女人，誰不想做‘愛麗絲’？”，“這城市的自由真不少，機會卻不多，最終能走進這公寓的，可說是‘愛麗絲’的精英”。2甚至在王琦瑤搬進平安里后未婚懷孕，都未能激起平安里的多的漣漪。小說中還有這樣一段描寫：“有時，平安里的柴米夫妻為些日常小事吵起來，那女的會說：我不如去做三十九號里的王琦瑤呢！男的就嘲笑道：你去做呀，你有那本事嗎？女的便啞然。也有時是反過來，那男的先說：你看你，你再看三十九號里的王琦瑤！那女的則說：你養得起嗎？你養得起我就做得起！男的也啞然。以此可見，平安里的內心其實并不輕視王琦瑤的。甚至還藏有幾分艷羨”。2這充分說明了自由促進了寬容，寬容又給予自由更大的空間，這種特有的文化環境給予了一個上海孤弱女子四十年的平靜生活。
城市的時尚通常是城市之中的某種大規模運動。時尚的潮流和訊息一般體現在城市人的服裝、發型、言辭、社交以及偶像崇拜等方面，并且時尚在極大的范圍內還主宰著城市人的趣味。上海作為一個國際性大都市一直都引領著時尚的潮流。當然，對主人公王琦瑤來說，時尚的來源并不重要，重要的是如何成為時尚的先鋒。王琦瑤從來不會為人生的意義或為國家與革命這一類重大問題傷神，她在時尚中發現了一個能夠競技的舞臺，并為之傾入了所有的心血，“這是一個女人的風頭，淮海路上的爭奇斗艷的女孩，要的不就是她？那一代接一代的新潮流，推波助瀾的，不就是搶上一個風頭？”2的確，王琦瑤的競技場所就是各種派對、照相館、選美或者舞會。曾有一道詩這樣贊美上海的飛速繁榮：“窮奢極麗筑洋樓，亙古繁華第一州，行遍申江三十里，令人過去又回頭”。3“一九五四年底的上海，是花團錦簇的上海，那夜夜歌舞因了而變得名正言順、理直氣壯。其實那歌舞是不問時事的心，只由著快樂的天性”。2這段話準確地概括出了上海文化的繁榮與時尚。從“滬上淑媛”到“上海小姐”的當選是王琦瑤生命中的輝煌歷程，“喜慶的鞭炮是一連串的，窗玻璃的燈光是赤橙青藍”。投票的方式也是充滿了萬種風流。決賽中載歌載舞，歌唱、舞蹈、京劇輪番上場，有聲有色。這就像當今社會流行的選秀活動一樣，也是一輪一輪進行角逐。王琦瑤在紅白兩色康乃馨的簇擁下，哀怒嬌羞，惹人憐愛地登場了，這場面不乏浪漫與時尚。
外來語也是上海文化時尚性的一個很重要的表現方面。由于不同民族之間的相互交往，本民族語言往往要從別的民族語言詞匯里借用一些外來語，以充實和豐富自己的詞匯，漢話普通話如此，方言也是如此。上海以前被稱為“十里洋場”，洋人云集，因此上海話中的外來語也比較豐富。如“拉司卡”，它是英語Lastar的音譯，原意為“最后一張牌”，但上海人只取其“最后”的意思。如“拉司卡一塊洋鈿”，“只剩拉司卡一個人”等。再如“畢的生司”是英語emptycents的間譯，empty是“空”的意思，cent是“分幣”，上海人用它來表達“身無分文”，如說“袋袋里畢的生司”，這個詞也有人寫做“癟的生司”，“癟”字比“畢”更為生動傳神。在《長恨歌》中也出現了這樣的外來語，如“老克臘”它來自英語colour，“表示那個殖民地文化的時代特征”。，而在上海人眼中這是“某一類風流人物，尤以五十和六十年代盛行”。還有文中吳佩珍帶王琦瑤去片場玩的一段，她們不停地聽到“開麥拉”的叫聲，“開麥拉”來自英語camera，是“照相機、攝影機”的意思，在這里是“開始用攝影機攝像”的意思。（作者單位：寶雞職業技術學院）
參考文獻
[1]李天剛.海派文化和都市文化[J].上海文化藝術報，1995.
1.1軸向應力
生產管柱的軸向應力應該包括管柱的自重、井內鉆井液的浮力、壓力載荷、彎曲載荷、沖擊載荷、溫度載荷、管柱屈曲以及管柱摩阻等因素的共同作用。
1.2軸向應力彎曲載荷
當管柱發生彎曲時，由于狗腿度所產生的彎曲應力會產生附加的軸向力，計算中考慮了彎曲應力產生的附加軸向力的影響。
1.3三軸應力
當三軸應力超過屈服強度時，就會引起管柱屈服失效。三軸安全系數是材料屈服強度與三軸應力的比值，只是為了與單軸破壞準則（屈服強度）進行比較而設立的一個理論值。
2海上生產管柱結構設計實例分析
海上高溫高壓氣井生產管柱需要滿足氣井全壽命周期內壓力溫度的變化，同時需重點分析高溫高壓氣藏的應力敏感、井筒承壓能力、現有海上施工工藝的成熟度、海洋作業環境以及后期修井措施等問題，確保施工作業的順利進行、氣井開發的安全高產。陸地高溫高壓氣田常規射孔生產聯作一趟下入的管柱形式能否滿足海上氣田生產和修井要求，還需進行進一步分析。以東方氣田D2井為例，對一趟下入式和兩趟下入式生產管柱分別進行了深入的分析。東方氣田D2井的目的層為黃流組，壓力因數1．50～1．93，地溫梯度4．17℃／100m，完鉆井深3358m，177．8mm（7in）尾管回接完井。
2.1井筒溫度預測分析
利用Wellcat軟件對洗井結束、開始生產、開始生產后關井、生產1a后、生產10a后這5種工況的井筒溫度進行了預測和分析。由于地層與井筒和井筒內流體的傳熱作用，隨著深度的增加，流體和井筒的溫度是增加的，并最終趨向于井底的地層溫度。開始生產時從井口到井底的溫度變化是最小的，但是溫度是最高的。生產10a后井口溫度明顯降低，這是由于長時間生產造成地層壓力降低導致產量降低，并最終導致井口溫度明顯降低的顯著原因。
2.2射孔生產聯作一趟下入式生產管柱受力分析
D2井射孔聯作一趟下入式生產管柱?；谝陨?種工況下的井筒溫度分布，利用Well－cat軟件分別計算了初始狀態、管柱下放、生產封隔器坐封、環空打壓驗封、過提、管柱內加壓射孔、生產初期、穩定生產期、關井、油管掏空、油管泄漏等不同工況下生產管柱的受力情況。
2.3射孔生產聯作兩趟下入式生產管柱受力分析
考慮到氣藏的高壓特性和海上作業的安全風險，生產管柱若采用上部封隔器一道密封難以保證長期生產的井筒完整性，一旦封隔器密封失效，油套管環空連通，井筒全部充斥高壓氣，事故風險極高。所以，推薦D2井采用兩趟下入式生產管柱，雙封隔器坐封，形成兩道環空屏障，保障井筒安全，管柱類型為射孔聯作式生產管柱。第一趟管柱利用鉆桿將射孔槍送入井底，送入到位后坐封頂部封隔器，脫手。第二趟下入生產管柱，下部插入密封，再投堵坐封生產封隔器，然后管柱內加壓射孔。該管柱類型的主要特點是射孔管柱和生產管柱需要兩趟下入工序，完井工期相對多，射孔作業后，射孔槍留在井內；但對于氣井長期生產管柱設置雙重密封，井筒安全更可靠。后期壓力衰竭，上提上部生產管柱進行修井操作，簡單易行?；?種工況下的井筒溫度分布，計算多種可能工況下生產管柱的受力情況。分析結果表明在各種工況條件下的生產管柱強度校核均可以滿足設計要求。管柱內加壓射孔工況下生產封隔器以上管柱受拉，以下生產管柱受壓，兩封隔器之間管柱受壓最為嚴重，井口受拉最為嚴重。加壓射孔時管柱強度安全系數大于臨界安全系數，此時軸向安全系數為1．661，接近臨界安全系數。因此在這一工況操作時，要嚴格注意封隔器有可能發生解封以及油管破壞的風險。
2.4環空密閉空間流體膨脹分析
D2井生產管柱上部采用油管攜帶式封隔器，下放至2651m；下部采用插入密封式封隔器，下放至2920m（兩者之間相差269m）。這樣出現了封隔器以上的油套環空和兩個封隔器之間兩個密閉區域。以下對環空密閉空間流體膨脹情況進行了分析。由環空密閉空間溫度變化引起密閉壓力變化結果：區域1（0～2651m），環形空間由于溫度升高引起的圈閉壓力為69．8MPa，可以在生產過程中通過井口放壓控制壓力；區域2（2651～2920m），密閉環空流體膨脹壓力上升19．20MPa，通過強度校核，發現流體膨脹不會對油管及封隔器產生破壞。常規射孔生產聯作一趟下入式管柱和兩趟下入式生產管柱形式在不同工況條件下均能夠滿足海上氣田開采要求，但考慮海上作業條件和風險承受能力，并結合后期井筒安全保障和修井作業難度，推薦海上高溫高壓氣田采用射孔生產聯作兩趟下入式生產管柱。
3認識與建議
1）油管和井下工具應根據地層壓力、流體性質及產能情況進行優化設計，滿足井下溫度和壓力的要求，同時確保在高溫高壓的地質條件下滿足生產的需要。在滿足安全和工程需要前提下，高溫高壓氣井盡量減少井下工具數量。
2）高溫高壓氣藏采用生產射孔聯作管柱，在采氣井口安裝到位后，管柱內加壓射開地層，可以消除井筒作業過程中的井漏、噴、涌等風險，直接投產，減少了壓井作業和誘噴程序。
[關鍵詞]商業化 世俗化 金石趣味
在造成的“五口通商”之后，上海自19世紀60年代起，逐漸成為國內最大的商埠和中西文化的交流中心，號稱“十里洋場”。張鳴珂《寒松閣藝瑣錄》中記“自海禁一開，貿易之盛，無過上海一隅，而以硯田為生者，亦皆于于而來，僑居賣畫……”由于上海經濟漸趨高度發展和城市人口膨脹造成的市場繁榮，以及運動的影響，各地畫家多來上海居住﹑謀生和尋求發展，上海成為全國畫家最多最集中的城市。政治和經濟的變化，帶動了審美觀點和創作思路的改變，使寓居上海的畫家群體萌發了革新要求和實驗新的創作實踐的愿望，新的畫風應運而起，形成清末民初著名的“海上畫派”。
近代的“海上畫派”，并不是狹指中國畫中的一個風格派別，而是泛指一群敢于破格創新，甚至吸收西方手法技巧的海上畫人，他們來自五湖四海，共同開拓了海上新畫風。海派在總體上呈現以下風格：在繼承傳統的基礎上開拓創新，個性鮮明；重視詩書畫印諸方面的修養，從民間藝術中吸取營養，雅俗共賞；借鑒吸收外來藝術。海上畫派最具代表性的畫家有趙之謙﹑虛谷﹑蒲華﹑任伯年和吳昌碩等。
海上畫派在題材的選取上偏向于花鳥畫，其次是人物，再次山水。由于受繪畫商品化的影響，海派繪畫大多表現的是與市民生活密切相關的現實性題材。WWW.133229.cOm海派畫家大多擅長畫花鳥，很少有人畫山水畫，這是因為花鳥畫更能贏得市民的喜愛，容易出售。與傳統的表現優游山水的林泉之志不同，其選取的多是月季﹑玉蘭﹑牡丹﹑海棠﹑﹑美人蕉等以及白菜﹑蘿卜﹑南瓜﹑大蒜﹑柿子﹑蟠桃﹑枇杷等具有吉慶色彩和生活氣息濃的題材入畫。這與上海的環境有很大關系。經濟的繁榮使市民有能力購買繪畫作品裝飾廳堂，這樣就推動了審美習慣的改變。那些寄托了人民富貴發財愿望色彩的繪畫作品很符合他們的需要，而畫家為了生存就必須根據主顧的需要而創作繪畫作品。
海派繪畫在色彩上非常鮮明，色墨濃郁而又熱烈，具有濃重的商業化色彩和強烈的世俗性特點。海派繪畫作品的色彩喜用民間繪畫中的大紅、青綠等鮮艷對比強烈的色彩作畫，使其風格與民間繪畫的色彩格調相似，這是因為市民們大多喜歡色彩鮮艷對比強烈的繪畫作品。一個畫家要想很容易地賣掉自己的作品，就不能不考慮市場的藝術趣味。海派畫家用色濃重的另一個原因可能和西洋繪畫的影響有關。由于上海是一個“十里洋場”，海派畫家的創作不可能不受到外來文化的影響。在任伯年和吳昌碩的作品中經常用洋紅色，而洋紅顏料就是從西洋帶來的，而任伯年的人物畫受西方寫生法的影響，每當外出，必備一手折，見有可取之景，就鉛筆勾錄。酸寒尉像中吳昌碩所穿官服，均用大塊色彩渲染而成，不見一筆勾線，以沒骨法畫人物，憑借的是冼練而準確的寫生功力，才能將人物畫得形簡神全。而其畫的花鳥畫中呈現的光影效果也是受西方繪畫的影響。
海派繪畫中具有強烈的金石趣味。海派起于趙之謙，他被公認為給“海上畫派”之形成以決定性影響的人物。趙之謙詩書畫印四絕，又精通古文字學。其書法初宗顏真卿，畫則學習南北兩派，書致力于篆﹑隸﹑八分以及北魏書，錘煉出流媚華妍的風格。其篆刻初學浙皖兩派，融會詔版﹑碑刻﹑磚文﹑錢印﹑鏡銘﹑石鼓文之類的金石文字入印，是繼浙皖諸派之后大家。其印章法講究，古勁雄厚，凝練俊美，獨創新格，人稱“新浙派”或“趙派”，為篆刻藝術開創了廣闊前景。趙之謙的畫融徐渭﹑石濤等人寫意法，用鮮艷的色彩來配合放逸的筆法，加上精巧的布局，對海派后來的畫家有重要影響。除了趙之謙以外，把篆隸筆法和篆刻刀法融入到繪畫創作中另一杰出人物當首推吳昌碩。吳昌碩學畫時博取陳淳﹑徐渭﹑朱耷﹑石濤﹑金農﹑趙之謙諸家之長，尤其推崇徐﹑朱﹑趙三家，又繼承趙孟芾以來以書入畫的傳統，“以榴寫花，草書作干”。吳昌碩的畫講究詩書畫印整體的美，崇尚氣勢，筆力老辣而富有金石氣。他以篆隸筆法和篆刻刀法融入繪畫之中。吳昌碩一生最愛梅花，畫了多幅梅花圖，甚至將自己的性格﹑思想和人品也融在高潔清雅的梅花之中。由于他有著堅實的書法和篆刻功底，又能將他們與繪畫藝術有機結合，在用色上大膽創新，形成獨特的藝術風貌，使作品具有濃郁的金石氣，別具一格，對后世寫意花鳥畫產生巨大的影響。
海派繪畫中任伯年的人物畫比較出色。任伯年出生于年代，其一生清政府都處于國弱民窮，落后挨打的風雨飄搖之中。任伯年用他的畫筆曲折寫出對祖國前途的擔憂和山河大地的深沉感情。他常畫的《關河——望蕭索》﹑《故土難忘》﹑《關山在望》為直抒胸臆之作。這些畫單人獨馬遠眺前方或跪拜地上，畫中蕭疏寒林﹑荒漠大地一片蒼涼，表達了畫家的愛國熱腸和憂患意識。在《觀刀圖》中，畫面繪大樹和假山旁的兩個壯士和一位婦女，一位壯士正抽刀出鞘，女子則雙手抱刀，三人都怒目圓瞪，似面敵欲戰。畫中之景是豫園點春堂的環境，三人顯然是當年占據此地反抗腐朽的滿清當局和洋人槍隊的小刀會英雄。他在題款地指出為點春堂而作，分明是回憶當年和想象所見的人物及景象，用畫筆表達一股勇氣，表達自己對國家“恨鐵不成鋼”的怒氣。
海派繪畫的畫法簡練概括，運筆飛快。海派畫家作畫或沒骨暈染，或勾花點葉，皆粗筆闊墨頃刻而成。海派畫家這種快速作畫的方法與畫家的效益追求有密切關系，這種畫法可以在最短的時間內創作出大量的繪畫作品，以滿足供不應求書畫市場。
海派繪畫在審美境界上具有強烈的世俗情調和濃厚的生活趣味。由于海派深受繪畫商品化的影響，他們的作品具有強烈的迎合市民欣賞的口味。趙之謙畫上的“大富貴”﹑虛谷的“松鶴延年”、“紫綬金章”等皆是代表，吳昌碩畫面色墨濃郁的富貴牡丹都具有很大的商業化世俗化味道。海派在題材與繪畫內容上，都與傳統的文人畫有了截然的區別。古代文人畫家所追求的超越世俗的藝術精神和優游山水之間的林泉之志在這個“十里洋場”中已沒有存在的社會基礎，傳統蕭條淡薄的藝術境界和孤芳自賞的高逸品格早已和當時上海商品社會的審美情調大相徑庭。色彩燦爛﹑裝飾味濃的海派繪畫更多表現出的是一種大富大貴的市民精神和欣欣向榮的商業氣象。
以開放發展的眼光看海派繪畫，其在繼承傳統的基礎上大膽創新，從民間繪畫以及西方繪畫中吸取營養，形成自己獨特的藝術風格，使繪畫更加符合社會的審美需要，從而成為繪畫史上的又一高峰，對后世繪畫藝術的發展具有深遠的影響和啟發意義。
參考文獻：
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日前,由東華大學承辦的“2012上海國際服裝文化節國際服裝論壇暨環東華時尚周”在上海世貿商城隆重開幕。作為歷屆上海國際服裝文化節的品牌項目，今年不僅延續了往年以論壇為平臺，匯聚國內外專家學者共話行業焦點話題的優良傳統，更從服務上海市、長寧區和東華大學共同簽署的“環東華時尚創意產業集聚區”戰略合作協議出發，在連續10年舉辦“東華時尚周”的基礎上首推“環東華時尚周”。
出席開幕式的領導和嘉賓有：上海市人大常委會副主任蔡達峰，中國紡織工業聯合會副會長夏令敏，上海市經濟和信息化委員會副主任邵志清，上海市長寧區人民政府區長李耀新、副區長杲云。出席開幕式的還有中外教育界的領導專家、企業界人士及校友。東華大學校長徐明稚，黨委副書記浦解明、殷耀，副校長陳招應、劉春紅、邱高等校領導以及校黨委常委袁孟紅出席。開幕式由東華大學副校長劉春紅主持。
“上海國際服裝論壇”是政府、高校、產業及企業之間進行時尚思想和創意文化的高層對話，是相互分享智慧、凝聚共識、成就未來的互動平臺，迄今，已是東華大學第18次承辦論壇、第11次舉辦時尚周?！碍h東華時尚周”的舉辦，是我校堅持在傳承中創新，致力于促進上海時尚創意產業與教育進入“政產學研用”協同創新新時期的具體舉措。開幕式上，蔡達峰代表上海市人大對活動開幕表示祝賀，并充分肯定我校始終堅持特色發展，推動傳統紡織產業向時尚創意產業轉型所作的積極貢獻。希望我校繼續圍繞上海創新驅動、轉型發展大局，堅持自身特色、堅持產學研相結合，不斷培養人才和集聚人才，推動自身和產業發展。夏令敏、邵志清、杲云等也分別在開幕式上致辭。徐明稚在致辭中表示，東華大學將一如既往地發揮在人才培養、科學研究、社會服務、文化傳承創新等方面的優勢，弘揚學科特色和優勢為國家和地方經濟社會發展服務，謀求“開放、集聚、適變、持續”的協同創新新機制，在上海建設國際時尚之都、發展時尚創意產業和時尚設計教育中發揮更大的作用。
開幕式上，來自英國倫敦時裝學院(FIT)的12名優秀碩士應屆畢業生帶來了以“POEMTRY”為主題的盛大服裝展演，共展出120套學生設計的服裝作品。據了解，倫敦時裝學院是國際時裝教育界專業細分最全面的院校，是我校開展國際化合作辦學伙伴之一。在時尚創意教育領域，東華大學已與包括法國巴黎、美國紐約、英國倫敦、意大利米蘭及日本東京等世界五大時尚之都著名服裝院校在內的12個國家和地區的31所院校開展了合作辦學，有80多位外籍教師開設了70余門合作課程。與施華洛世奇、伊泰蓮娜、德庫寧、意大利IED等著名企業聯合建立30個時尚研究基地，在雅戈爾集團、ESPRIT、ADIDAS等中外著名服裝企業建立了26個教學實習基地。學校與日本文化學園合作舉辦的“藝術設計專業”本科教育項目獲評“2011年上海市示范性中外合作辦學項目”。據悉，本屆服裝論壇暨環東華時尚周將持續5天，以學術論壇、時尚慶典、創意大賽、時裝、成果展覽等形式開展，主要內容包括兩大論壇、六大動態秀和六大靜態展——題為“協同創新，共建時尚之都”的主論壇和題為“中國歷史刺繡與非物質文化遺產保護研討會”的特色論壇；倫敦時裝學院優秀學生作品展演、“海思堡.東華”2012秋冬學生作品秀、2012“巧帛.東華杯”服裝設計畢業生作品決賽、中國十佳服裝設計師——羅競杰專場會、2012 “雅瑩.東華杯”中日合作班畢業生作品秀、2012第八屆“YKK.東華杯”研究生服裝設計作品大賽等六大動態秀；2012第五屆東華大學—施華洛世奇創意設計大賽優秀作品展、2012中日合作班畢業生作品靜態展、2012東華大學第四屆創意市集展、2012東華國際現代藝術展、2012新水墨藝術邀請展與2012估衣——平衡與循環：劉佳婧個展等六大靜態展。
亮點一：
2011“雅戈爾”上海國際服裝文化節教育創新論壇，論壇主題：藝術設計教育改革與產業發展。
亮點二：
“雅瑩浙江民營企業與東華時尚周”零距離作品交融；
亮點三：
國際著名服裝院校學生優秀作品聯展及雅瑩浙江民營企業的服裝作品秀；
亮點四：
創意飛揚?時尚東華2011首屆“卡拉揚?東華杯”箱包設計大賽；
亮點五：
課程創新?學子受益“元夢園?東華杯”中意國際合作課程成果展；
亮點六：
十年歷程?碩果累累東華大學服裝?藝術設計學院教學科研成果10年回顧展：在“東華大學服裝藝術設計學院－承辦東華時尚周”已有十載，回顧東華大學服裝?藝術設計學院在這十年中取得的育人、科研成果、創新辦學，極為振奮心田。東華大學的科研成果，從時尚服裝、活動制服成功為上海世博會設計志愿者服裝、航天服裝，從設計、制造到市場策略、銷售，到服裝藝術設計到概念藝術設計領域的延展，深層次在加深，東華大學的科研實力在不斷的凝練與提升。東華大學的教學改革，十年穩步走來，不斷前行。服裝專業特色人才培養的模式創建，國際化人才培養的思路與合作創新，為教學內容的深化、教學手段的豐富、提供了高水平的探索平臺，各專業學生良好的就業狀況是對我們教學成功的最好肯定；
亮點七：
永恒經典?精彩紛呈
1：“雅瑩?東華杯”東華大學服裝學院中日合作班2011屆畢業生作品靜態、動態展；
2：2011第五屆東華大學一施華洛世奇創意設計大賽五年回顧；
3：2011第七屆“YKK?東華杯”研究生服裝設計作品大賽；
4：2011“巧帛?東華杯”服裝設計畢業生作品大賽；
