時間：2024-04-09 14:44:19
序論：在您撰寫關于營商環境的建議時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
今年以來，按照區委、區政府關于“一號改革工程”的部署要求，專班緊扣中心工作，充分發揮黨建引領全局作用，凝聚服務經濟發展合力，圍繞理順機制、強化監管、優化服務等重點領域和關鍵環節攻堅突破、精準發力，努力打造中國北方營商環境最優城區，為加快建設國際航運貿易金融創新中心核心區構建良性發展生態?，F將具體情況匯報如下：
一、2020年工作總結
（一）“雙組長制”優勢凸顯。制定印發《關于優化營商環境協調小組調整有關事宜的通知》，按照區委書記、區長任組長的“雙組長制”架構，理清各專班、專題組具體職責，推動形成區委統抓統攬、各層級各方面協同發力的整體格局。加強統籌調度，先后召開聯席會、調度會10余場，對現存問題召集黨政部門共同研究解決路徑，確保國家和省營商環境評價、企業家滿意指數測評等重點工作順利進行。舉辦擴大更高水平開放助力營商環境提升專題“三述”評辯會，述實工作具體路數打法，現場收集部門和企業建議共21條。
（二）服務企業取得實際成效。省、市服務隊進駐以來，專班主動溝通聯系，建立協調聯動機制，22個小分隊深入基層、下沉網格，“點對點”菜單式開展政策宣傳解讀，“手把手”引領式幫助申報兌現優惠政策，截止11月份，收集包括“四上”企業、民營及小微企業的問題3486件，解決各類問題累計3473件，辦結率達99.63%。組織部門接到拜訪會見重點商協會8家，召開座談會3次、工作推進會5次，多家省級商協會與市北達成合作意向。+
（三）惠企助企政策密集出臺。協助區委、區政府制定《建設全國一流營商環境城區的指導意見》，配套印發營商環境改革重點任務76條，并在今年企業家大會上公開。參與制定“激發民營經濟活力促進民營經濟發展19條”“人才高地建設六大工程20條”“關于加快總部經濟發展的意見”等文件，展現市北優化營商環境的信心和決心。組織起草《關于促進全區工商聯所屬商會改革和發展的實施方案》，完成異地商會、街道商會社會團體登記，社區商會、網格商會試點陸續展開。制定完善鼓勵商協會發展政策，國際商協會中心論證方案已進入征求意見階段。
（四）專題調研有序推進。依托“黨群e家”平臺開展線上問卷調研，收集有效問卷5180份，梳理匯總企業需區政府幫助解決事項80余個，意見建議150余條。采用面對面、點對點方式，到街道、部門實地調研9次，收集意見建議50余條，及時掌握推進中存在的痛點堵點。邀請國家發改委法律顧問來我區座談交流，專家詳細解讀了世行標準、國評標準內容，并結合我區實際給出專業化指導。組織部分單位、街道赴深圳市、上海市考察學習，實地了解非公黨建、企服中心建設、審批流程優化等情況。開展創新課題研究工作，完成探索設置營商環境綜合機構總結報告，為上級決策提供有益參考。積極參與全區“創新突破”金點子活動，依托第三方機構助推涉企政策集成創新建議成功入圍。
（五）營商氛圍逐漸濃厚。建立定期調度制度和信息收集報送制度，注重選樹在招商一線、服務一線的事跡典型，累計編發營商環境專報3期。加強新發優勢總結推廣，作為六個區縣之一，我區成功入選全省首批優化政務服務工作典型案例，經驗做法在全市優化營商環境工作調度會上進行分享。
二、2021年工作思路和打算
（一）突出流程再造，狠抓落實再提效。把前期好做法好經驗用制度形式固定下來，規范問題收集、部門辦理、及時反饋、掛賬督辦、跟蹤評價的工作機制，形成“事事有回應、件件有落實”的閉環模式。一是實施營商環境問題調研常態化，做好數據分析、評估，動態掌握影響營商環境建設的關鍵問題。二是借助“黨群e家”平臺，推動資源力量向網格延伸，利用緊鄰企業的優勢，加快涉企問題解決，有效提升企業的獲得感安全感。三是探索建立區人大、區政協及公檢法機關與企業常態化聯系制度，把優化營商環境作為民主監督視察、專題調研和人大建議案、政協提案辦理等的重要內容，協調幫助企業解決發展難題。四是定期調度、研判、督導，將營商環境指標納入“大督查”范圍，跟蹤《指導意見》及重點任務清單辦理落實情況，確保既定目標任務高質量推進。
據統計，***市目前機動車數量達到***多萬輛，如此龐大的車輛促進了洗車行業的不斷發展和壯大，以滿足全市車輛的清洗需求。但同時，洗車行業存在管理混亂、占道經營、影響市容市貌、污染環境等現象，現提出關于規范整治洗車行業的建議如下。
一、目前洗車行業主要存在的問題
1、
無證經營
在日常檢查工作中發現，部分洗車商戶存在無證無照經營，例如商家注冊登記的營業范圍是汽車美容，同時又經營洗車業務；也有一部分領取了工商執照，但環保設施、污水納管也未能完全到位。
2、
占道經營
占道經營現象最為突出。部分洗車商戶直接在人行道甚至非機動車道洗車，由于人行道被占用，行人不得不走上非機動車道或機動車道繞行，給交通安全留下了隱患。
3、
浪費水資源嚴重
洗車服務業經營者多采用人工水洗或普通水槍沖洗等落后的洗車方式，導致水資源利用率低、浪費嚴重。
4、污染環境
洗車后的污水未經處理直接排入下水道或隨意排放，易造成堵塞下水道，加重水體污染，增加污水處理廠處理負擔，嚴重影響周邊環境及附近居民的生活。
二、規范整治洗車行業的建議
為進一步規范機動車洗車行業秩序，健全長效管理機制，創建美麗和諧城市環境，針對洗車行業存在的問題，提出以下建議：
1、強化管理。建議設置整治工作專門工作組，加強洗車企業的審批、發證、驗收和監管工作。對無照無證、占道洗車、污染嚴重的洗車店，工商、交通、水務、環保、城管等相關部門應該聯合整治，無法達到規范要求的應予以取締。
2、加強審批。根據洗車行業設置標準的規定，嚴把洗車場設立的準入關，對不符合城市規劃、不具備節水和污水處理措施、可能影響市容或存在擾民問題的擬建洗車場一律不予審批。
3、加大處罰力度。相關部門既要在工作職責范圍內加強對洗車場點的日常檢查，加大執法力度，及時糾正違法行為。在環保方面，環境監察部門應將洗車業納入日常環境監察范圍，對現有洗車業中不具備污染治理條件的，限期停業或轉產，未能達標排放的一經發現責令停業整改，并給予經濟處罰。
2020年秋期，獨樹鎮現有公辦學校39所，其中初中兩所，小學37所，民辦學校5所，民辦幼兒園2所。本學期公民辦中小學共計10799人，其中公辦小學在校生4586人，民辦小學在校生2614人，初中在校生3599人。幼兒園在園幼兒2354人。全鎮共有教師509人。
二、工作開展情況
1、加強組織領導,成立領導小組。
按照縣教體局相關會議精神，獨樹鎮中心學校立即行動，成立以許元秋為組長，馬建華為副組長的領導小組，加強對此項工作的領導、督促、組織協調，進一步明確責任和任務，做好對學校溝通交流及大走訪工作。
2、召開全體校長會，迅速安排部署。
1月7日下午，在中心學校三樓會議室召開專題工作會。會議由許元秋校長主持，馬建華發表了重要講話，傳達了方教辦【2021】1號文，關于優化營商環境，做好學校溝通走訪的通知。會上下發了《學生遵守考試信用承諾書》及《教師職業信用承諾書》。
3、深入轄區學校，全面了解情況。
中心校班子及其成員分成四個小組，深入轄區39所中小學校，開展溝通走訪，全面了解情況，切實當好學?！胺展芗摇?。在走訪中，大家認真詢問學校在發展過程中需要幫助解決的困難和問題，征求學校對優化營商環境建設的意見和建議。同時，結合本職工作，就教育工作成效、工作作風、隊伍建設等內容征求了學校負責人的意見建議，以便有針對性的提升教育服務質量。
三、工作措施
1、加強制度建設,建立長效機制。
各學校要將《通知》的精神貫徹落實做細、做實。同時認真貫徹落實師德教育、師德宣傳、師德表彰、師德監督、師德懲戒等相關制度,進一步完善師德建設長效機制。各校領導要帶頭執行上級的規定,堅決杜絕學校組織或參與有償補課,亂發教輔資料和亂收費行為;各學校要加強對教師從教行為的管理,對教師的教學計劃、教學效益、教學進度等進行切實有效的監管。
2、強化行風政風，助推營商環境優化。
為構建良好的親商營商教育生態，獨樹鎮中心學校以“系統抓行風、學校抓校風”為載體，圍繞營商環境建設的要求和任務，上下齊抓共管，各負其責，形成全鎮教育系統上下齊抓的良好工作格局。加強信用校園建設，組織全鄉中小學師生分別簽訂《教師職業信用承諾書》和《學生遵守考試信用承諾書》。深化師德師風建設，召開加強師德師風建設、做“四有”好教師會議，充分發揮社會監督作用，進一步規范教師教學行為，暢通便民服務途徑，優化營商環境。規范辦公秩序、提高行政效能，堅持正向引領，建立行之有效的獎懲機制，樹立敬畏心，增強榮辱感。
3、實行目標責任制，強化督導問效。
明確校長規范辦學行為的責任目標，與校長的評優、晉升掛鉤，凡違反規定，情節嚴重，整改不利的，實行一票否決。明確各類學校目標任務，在抓好常規教學的同時，創新工作措施，保證教學質量穩步提升要加強督促檢查，實行跟蹤問效。采取設立意見箱、熱線電話等形式，征集意見和建議。適時面向群眾開展滿意度測評，并進行實時反饋，制定措施，落實整改。
市交通運輸局：
為進一步優化營商環境，提升我市文明、開放的涉外服務能力和水平，市外事辦以黨史學習教育活動為契機，在全市范圍內開展公共場所外語標識標牌規范化建設工作。規范建設工作以“一場兩站”為試點，對公共場所已有英文引導標識標牌進行普查、糾錯，對只有中文標識，缺失對應英文標識的將一并提出規范整改建議。
近日，我辦擬于2021年5月26日下午15點赴長途汽車站對此項工作進行調研，請貴單位做好協助配合工作。
市交通運輸局：
人大代表：廣汽集團股份有限公司總經理 曾慶洪
議案：《關于降低車輛購置稅率的建議》
關注點：車輛購置稅阻礙經濟型轎車走入老百姓家庭。
建議：對比美、德、法、意、日等汽車工業發達國家的相關情況，可以看到這些國家均不征收車輛購置稅。因此降低車輛購置稅也是借鑒汽車工業發達國家的一種做法。
人大代表：上汽集團副總裁上海通用總經理 陳虹
提案：(《合理規劃、有效實施汽車排放法規》
關注點：節約能源、環境保護是我國經濟和社會發展的一項戰略方針和基本國策。能源安全關系到社會的可持續發展和國家的安全。節約能源和合理利用能源對國家的長遠發展具有深遠和重要的意義。
建議：國家盡快頒布與能源法律相配套的實施細則及相應的法律，同時盡快出臺國家關于節能、替代燃料能源開發及排放控制的中長期規劃，有效實施汽車排放控制法規。
人大代表：中國南方工業汽車股份有限公司總裁長安汽車集團董事長 尹家緒
議案：《關于大力推進自主技術的混合動力汽車產業化的建議》
關注點：近幾年，在國家“863”計劃的資助下，長安、一汽、奇瑞等自主品牌汽車企業先后開展了混合動力汽車研究，并取得了豐碩的成果，目前已進入產業化關鍵階段。據了解，長安的混合動力車型將于2008年上市。但是，要真正實現自主混合動力車型的普及，還有許多重大障礙，包括技術上尚存在一些關鍵難題、成本太高、零部件配套資源體系不成熟等。
建議：迫切需要國家在政策、資金上再給予自主品牌更大的支持力度，為自主品牌混合動力車型的成功普及再推動一把，使這一先進的節能環保產品發揮應有的社會效益，并成為提升自主品牌核心競爭力的重要武器。
人大代表：東風汽車公司副總經理神龍汽車公司總經理 劉衛東
議案：《明確國家汽車發展的能源戰略》
關注點：隨著經濟穩定增長、人民物質和文化生活水平的提高，汽車消費增長迅速，汽車能源消耗增長呈現加速趨勢，在總體能源消耗比例中呈上升趨勢。汽車燃料消耗的增加加速了我國石油消耗總量的上升，以及石油的對外依存度的上升，亟待制定能源戰略，出臺具體政策進行引導，確保能源安全，并為我國汽車工業持續、健康發展提供重要保障。
建議：
l、進一步倡導全民節能意識。
2、加大對高能耗產業和消費的整治或限制力度。
3、發展汽油可替代能源和技術。
4、加快發展節能技術。
人大代表江淮汽車集團董事長 左延安
議案：《資源節約型制造技術促發展》
關注點：把協調平衡的原理融入到資源節約型制造技術中，充分運用系統思考的理念來豐富和創新資源節約型制造技術的內容，是汽車企業發展資源節約型制造技術，建設和諧企業的重要手段。
建議：
1、綠色制造，清潔生產。
2、依靠技術創新，實施科技節水；達標廢水再利用，擴大凈化污水回用；規范科學管理，推廣新技術。
3、規范科學管理，推廣新技術。
政協委員：一汽集團進出口公司總經理 李維斗
提案：《加強政府的引導和監管，促使中國汽車健康走出去》
關注點：中國汽車出口高速增長的同時，也出現了重效應輕效益、惡性競爭、售后服務體系不健全等問題。
建議：
1．堅決落實《關于規范汽車出口秩序的通知》。
2．從生產企業授權出口經營企業逐步過渡到品牌擁有者授權出口。
3．加強行業自律和政府監管。
人大代表：湖南長豐集團董事長 李建新
議案：《關于修訂和完善，鼓勵支持自主品牌、自主知識產權汽車企業發展的建議》
關注點：現行的《汽車產業發展政策》在實施過程中逐漸暴露出一些矛盾與問題：
一、產業政策對現有汽車生產企業跨產品類別生產其他類汽車規定為新投資項目，與新建汽車生產企業一樣實行高標準審核，導致一部分汽車生產企業在市場中發現比較好的商機，也有足夠存量資產可以上新的其他類別汽車項目時，卻由于核準的程序繁多而錯失商機。
二、汽車產業政策規定的核準制設置的條件和審批過程中的實際操作辦法矛盾。
建議：對其實施過程中出現的問題進行修訂與完善，對現有汽車生產企業利用自有存量資產，自主創新開發新產品新上其他類別汽車項目的實行備案制，對核準制也增強其標準性和規范性，修改相應標準，使標準在操作中更為科學。
議案：《國家財政預算應加大對企業自主創新的支持比例，提升企業自主創新能力，建設創新型國家》
關注點：目前我國財政預算對科技的投入比例每年都在增加，但財政投入主要在科研院所和學校，而非發達國家的科研院所、企業、高校三者共分財政預算的情況。
建議：
1．應增大國家財政對企業創新的扶持，首要是擴大財政科技投入總量。
2．在增大科技投入總量的基礎上，要增大對企業自主創新的支持，提高財政預算中對企業科技投入的比例，使我國創新體系從以政府為核心轉變為以企業為核心。
3．利用直接財政科技撥款激勵企業進行技術創新。全國工商聯
《關于修訂的提案》
關注點：《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施以來，汽車流通領域對此批評聲此起彼伏，《辦法》有以下弊端：
1．強化了品牌的壟斷地位，使已經處于弱勢地位的汽車銷售企業和消費者更加被弱化。
2．《辦法》以品牌授權的方式由廠家管理汽車流通市場，把社會的汽車市場變成汽車廠家的市場。
3．《辦法》間接強化了4s店經營模式，抑制了其他經營業態。
4．壓抑了經銷商和維修、保養企業的品牌建設。
5．從進口汽車銷售情況看，《辦法》賦予了總主宰市場的權力。
6．從目前汽車市場總體情況看，《辦法》實施以來，并沒有對規范、整頓市場起到作用。
建議：
1．在汽車服務貿易領域應該造就自由競爭的市場環境，而不應該強化壟斷。
2．政府要相信企業，企業內部的事情讓企業自己去管理，制定政策、法規時不要強行規定銷售模式。
3．政府部門頒布政策要使企業在經營活動中降低投資成本、降低經營成本、節約社會資源，建立有利于競爭和多元化發展的汽車銷售體系。
4．應允許品牌經銷商在市場內自行設立分支機構，廠家不得干預。汽車品牌經銷商只能在工商部門監管的汽車市場內設立非分支機構的二級經銷商，便于規范管理。
《關于授權建立我國汽車零部件營銷流通統計渠道的提案》
人大代表：廣汽集團股份有限公司總經理曾慶洪
議案：《關于降低車輛購置稅率的建議》
關注點：車輛購置稅阻礙經濟型轎車走入老百姓家庭。
建議：對比美、德、法、意、日等汽車工業發達國家的相關情況，可以看到這些國家均不征收車輛購置稅。因此降低車輛購置稅也是借鑒汽車工業發達國家的一種做法。
人大代表：上汽集團副總裁上海通用總經理陳虹
提案：《合理規劃，有效實施汽車發放法規》
關注點：節約能源、環境保護是我國經濟和社會發展的一項戰略方針和基本國策。能源安全關系到社會的可持續發展和國家的安全。節約能源和合理利用能源對國家的長遠發展具有深遠和重要的意義。
建議：國家盡快頒布與能源法律相配套的實施細則及相應的法律，同時盡快出臺國家關于節能、替代燃料能源開發及排放控制的中長期規劃，有效實施汽車排放控制法規。
人大代表：中國南方工業汽車股份有限公司總裁長安汽車集團董事長尹家緒
議案：《關于大力推進自主技術的混合動力汽車產業化的建議》
關注點：近幾年，在國家“863”計劃的資助下，長安、一汽、奇瑞等自主品牌汽車企業先后開展了混合動力汽車研究，并取得了豐碩的成果，目前已進入產業化關鍵階段。據了解，長安的混合動力車型將于2008年上市。但是，要真正實現自主混合動力車型的普及，還有許多重大障礙，包括技術上尚存在一些關鍵難題、成本太高、零部件配套資源體系不成熟等。
建議：迫切需要國家在政策、資金上再給予自主品牌更大的支持力度，為自主品牌混合動力車型的成功普及再推動一把，使這一先進的節能環保產品發揮應有的社會效益，并成為提升自主品牌核心競爭力的重要武器。
人大代表：東風汽車公司副總經理神龍汽車公司總經理劉衛東
議案：《明確國家汽車發展的能源戰略》
關注點：隨著經濟穩定增長、人民物質和文化生活水平的提高，汽車消費增長迅速，汽車能源消耗增長呈現加速趨勢，在總體能源消耗比例中呈上升趨勢。汽車燃料消耗的增加加速了我國石油消耗總量的上升，以及石油的對外依存度的上升，亟待制定能源戰略，出臺具體政策進行引導，確保能源安全，并為我國汽車工業持續、健康發展提供重要保障。
建議：
1、進一步倡導全民節能意識。
2、加大對高能耗產業和消費的整治或限制力度。
3、發展汽油可替代能源和技術。
4、加快發展節能技術。人大代表江淮汽車集團董事長左延安
議案：《資源節約型制造技術促發展》
關注點：把協調平衡的原理融入到資源節約型制造技術中，充分運用系統思考的理念來豐富和創新資源節約型制造技術的內容，是汽車企業發展資源節約型制造技術，建設和諧企業的重要手段。
建議：
1、綠色制造，清潔生產。
2、依靠技術創新，實施科技節水達標廢水再利用，擴大凈化污水回用；規范科學管理，推廣新技術。
3、規范科學管理，推廣新技術。政協委員：一汽集團進出口公司總經理李維斗
提案：《加強政府的引導和監管，促使中國汽車健康走出去》
關注點：中國汽車出口高速增長的同時，也出現了重效應輕效益、惡性競爭、售后服務體系不健全等問題。
建議：
1、堅決落實《關于規范汽車出口秩序的通知》。
2、從生產企業授權出口經營企業逐步過渡到品牌擁有者授權出口。
3、加強行業自律和政府監管。人大代表：湖南長豐集團董事長李建新
議案：《關于修訂和完善(汽車產業發展政策)，鼓勵支持自主品牌、自主知識產權汽車企業發展的建議》
關注點：現行的《汽車產業發展政策》在實施過程中逐漸暴露出一些矛盾與問題：
一、產業政策對現有汽車生產企業跨產品類別生產其他類汽車規定為新投資項目，與新建汽車生產企業一樣實行高標準審核，導致一部分汽車生產企業在市場中發現比較好的商機，也有足夠存量資產可以上新的其他類別汽車項目時，卻由于核準的程序繁多而錯失商機。
二、汽車產業政策規定的核準制設置的條件和審批過程中的實際操作辦法矛盾。
建議：對其實施過程中出現的問題進行修訂與完善，對現有汽車生產企業利用自有存量資產，自主創新開發新產品新上其他類別汽車項目的實行備案制，對核準制也增強其標準性和規范性，修改相應標準，使標準在操作中更為科學。
議案：《國家財政預算應加大對企業自主創新的支持比例，提升企業自主創新能力，建設創新型國家》
關注點：目前我國財政預算對科技的投入比例每年都在增加，但財政投入主要在科研院所和學校，而非發達國家的科研院所、企業、高校三者共分財政預算的情況。
建議1、應增大國家財政對企業創新的扶持，首要是擴大財政科技投入總量。
2、在增大科技投入總量的基礎上，要增大對企業自主創新的支持，提高財政預算中對企業科技投入的比例，使我國創新體系從以政府為核心轉變為以企業為核心。
3、利用直接財政科技撥款激勵企業進行技術創新。
全國工商聯
《關于修訂的提案》
關注點：《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施以來，汽車流通領域對此批評聲此起彼伏，《辦法》有以下弊端：
1、強化了品牌的壟斷地位，使已經處于弱勢地位的汽車銷售企業和消費者更加被弱化。
2、《辦法》以品牌授權的方式由廠家管理汽車流通市場，把社會的汽車市場變成汽車廠家的市場。
3、《辦法》間接強化了4S店經營模式，抑制了其他經營業態。
4、壓抑了經銷商和維修、保養企業的品牌建設。
5、從進口汽車銷售情況看，《辦法》賦予了總主宰市場的權力。
6、從目前汽車市場總體情況看，《辦法》實施以來，并沒有對規范、整頓市場起到作用。
建議：
1、在汽車服務貿易領域應該造就自由競爭的市場環境，而不應該強化壟斷。
2、政府要相信企業，企業內部的事情讓企業自己去管理，制定政策、法規時不要強行規定銷售模式。
3、政府部門頒布政策要使企業在經營活動中降低投資成本、降低經營成本、節約社會資源，建立有利于競爭和多元化發展的汽車銷售體系。
4、應允許品牌經銷商在市場內自行設立分支機構，廠家不得干預。汽車品牌經銷商只能在工商部門監管的汽車市場內設立非分支機構的二級經銷商，便于規范管理。
《關于授權建立我國汽車零部件營銷流通統計渠道的提案》
人大代表：廣汽集團股份有限公司總經理曾慶洪
議案：《關于降低車輛購置稅率的建議》
關注點：車輛購置稅阻礙經濟型轎車走入老百姓家庭。
建議：對比美、德、法、意、日等汽車工業發達國家的相關情況，可以看到這些國家均不征收車輛購置稅。因此降低車輛購置稅也是借鑒汽車工業發達國家的一種做法。
人大代表：上汽集團副總裁上海通用總經理陳虹
提案：《合理規劃，有效實施汽車發放法規》
關注點：節約能源、環境保護是我國經濟和社會發展的一項戰略方針和基本國策。能源安全關系到社會的可持續發展和國家的安全。節約能源和合理利用能源對國家的長遠發展具有深遠和重要的意義。
建議：國家盡快頒布與能源法律相配套的實施細則及相應的法律，同時盡快出臺國家關于節能、替代燃料能源開發及排放控制的中長期規劃，有效實施汽車排放控制法規。
人大代表：中國南方工業汽車股份有限公司總裁長安汽車集團董事長尹家緒
議案：《關于大力推進自主技術的混合動力汽車產業化的建議》
關注點：近幾年，在國家“863”計劃的資助下，長安、一汽、奇瑞等自主品牌汽車企業先后開展了混合動力汽車研究，并取得了豐碩的成果，目前已進入產業化關鍵階段。據了解，長安的混合動力車型將于2008年上市。但是，要真正實現自主混合動力車型的普及，還有許多重大障礙，包括技術上尚存在一些關鍵難題、成本太高、零部件配套資源體系不成熟等。
建議：迫切需要國家在政策、資金上再給予自主品牌更大的支持力度，為自主品牌混合動力車型的成功普及再推動一把，使這一先進的節能環保產品發揮應有的社會效益，并成為提升自主品牌核心競爭力的重要武器。
人大代表：東風汽車公司副總經理神龍汽車公司總經理劉衛東
議案：《明確國家汽車發展的能源戰略》
關注點：隨著經濟穩定增長、人民物質和文化生活水平的提高，汽車消費增長迅速，汽車能源消耗增長呈現加速趨勢，在總體能源消耗比例中呈上升趨勢。汽車燃料消耗的增加加速了我國石油消耗總量的上升，以及石油的對外依存度的上升，亟待制定能源戰略，出臺具體政策進行引導，確保能源安全，并為我國汽車工業持續、健康發展提供重要保障。
建議：
1、進一步倡導全民節能意識。
2、加大對高能耗產業和消費的整治或限制力度。
3、發展汽油可替代能源和技術。
4、加快發展節能技術。人大代表江淮汽車集團董事長左延安
議案：《資源節約型制造技術促發展》
關注點：把協調平衡的原理融入到資源節約型制造技術中，充分運用系統思考的理念來豐富和創新資源節約型制造技術的內容，是汽車企業發展資源節約型制造技術，建設和諧企業的重要手段。
建議：
1、綠色制造，清潔生產。
2、依靠技術創新，實施科技節水達標廢水再利用，擴大凈化污水回用；規范科學管理，推廣新技術。
3、規范科學管理，推廣新技術。政協委員：一汽集團進出口公司總經理李維斗
提案：《加強政府的引導和監管，促使中國汽車健康走出去》
關注點：中國汽車出口高速增長的同時，也出現了重效應輕效益、惡性競爭、售后服務體系不健全等問題。
建議：
1、堅決落實《關于規范汽車出口秩序的通知》。
2、從生產企業授權出口經營企業逐步過渡到品牌擁有者授權出口。
3、加強行業自律和政府監管。人大代表：湖南長豐集團董事長李建新
議案：《關于修訂和完善(汽車產業發展政策)，鼓勵支持自主品牌、自主知識產權汽車企業發展的建議》
關注點：現行的《汽車產業發展政策》在實施過程中逐漸暴露出一些矛盾與問題：
一、產業政策對現有汽車生產企業跨產品類別生產其他類汽車規定為新投資項目，與新建汽車生產企業一樣實行高標準審核，導致一部分汽車生產企業在市場中發現比較好的商機，也有足夠存量資產可以上新的其他類別汽車項目時，卻由于核準的程序繁多而錯失商機。
二、汽車產業政策規定的核準制設置的條件和審批過程中的實際操作辦法矛盾。
建議：對其實施過程中出現的問題進行修訂與完善，對現有汽車生產企業利用自有存量資產，自主創新開發新產品新上其他類別汽車項目的實行備案制，對核準制也增強其標準性和規范性，修改相應標準，使標準在操作中更為科學。
議案：《國家財政預算應加大對企業自主創新的支持比例，提升企業自主創新能力，建設創新型國家》
關注點：目前我國財政預算對科技的投入比例每年都在增加，但財政投入主要在科研院所和學校，而非發達國家的科研院所、企業、高校三者共分財政預算的情況。
建議1、應增大國家財政對企業創新的扶持，首要是擴大財政科技投入總量。
2、在增大科技投入總量的基礎上，要增大對企業自主創新的支持，提高財政預算中對企業科技投入的比例，使我國創新體系從以政府為核心轉變為以企業為核心。
3、利用直接財政科技撥款激勵企業進行技術創新。
全國工商聯
《關于修訂的提案》
關注點：《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施以來，汽車流通領域對此批評聲此起彼伏，《辦法》有以下弊端：
1、強化了品牌的壟斷地位，使已經處于弱勢地位的汽車銷售企業和消費者更加被弱化。
2、《辦法》以品牌授權的方式由廠家管理汽車流通市場，把社會的汽車市場變成汽車廠家的市場。
3、《辦法》間接強化了4S店經營模式，抑制了其他經營業態。
4、壓抑了經銷商和維修、保養企業的品牌建設。
5、從進口汽車銷售情況看，《辦法》賦予了總主宰市場的權力。
6、從目前汽車市場總體情況看，《辦法》實施以來，并沒有對規范、整頓市場起到作用。
建議：
1、在汽車服務貿易領域應該造就自由競爭的市場環境，而不應該強化壟斷。
2、政府要相信企業，企業內部的事情讓企業自己去管理，制定政策、法規時不要強行規定銷售模式。
3、政府部門頒布政策要使企業在經營活動中降低投資成本、降低經營成本、節約社會資源，建立有利于競爭和多元化發展的汽車銷售體系。
4、應允許品牌經銷商在市場內自行設立分支機構，廠家不得干預。汽車品牌經銷商只能在工商部門監管的汽車市場內設立非分支機構的二級經銷商，便于規范管理。
《關于授權建立我國汽車零部件營銷流通統計渠道的提案》
